4月3日，在杭溫鐵路二期項目最長橋梁浦江特大橋架梁現(xiàn)場，巨大的運梁架梁一體機在距地面60米高的橋面上發(fā)出隆隆轟鳴聲，將重逾800噸的預制箱梁緩緩提起，穩(wěn)穩(wěn)落至橋墩支座墊石上……這個浙江打造省域“1小時交通圈”的關鍵工程，在近日實現(xiàn)全線21座隧道貫通后，正全面打響2023年“路、橋、隧”貫通的收官戰(zhàn)。

　　在全省實施擴大有效投資“千項萬億”工程的第一年，浙江交通集團一季度完成投資159.6億元，同比增長9.1%，實現(xiàn)“開門紅”。

　　從東海之濱，到浙南山區(qū)，不僅杭州、寧波兩大都市圈的高質量發(fā)展新紐帶建設加速推進，推動山區(qū)縣加快高質量發(fā)展的共富大道也正按下“快進鍵”。亞洲最大海上互通——杭甬復線寧波一期濱海互通下部結構已全部完成，正沖刺年底建成通車。連接浙南4個縣市11個鄉(xiāng)鎮(zhèn)的瑞蒼高速，是浙江省在建項目中橋隧比最高的山區(qū)高速，控制性工程大隔山隧道也在沖刺貫通。2023年一季度，甬金高速改擴建紹興段、申蘇浙皖改擴建、諸永改擴建三個項目完成投資協(xié)議簽訂，杭甬復線寧波三期、甬臺溫改擴建寧波南段工可獲批……項目建設提速提質提效之下，2023年浙江交通集團主導在建和新開工交通項目總數(shù)將達27個，項目投資總額合計4124億元，項目數(shù)量、投資總額均創(chuàng)歷史新高。