6月8日伴晚，隨著跨越架防護網繩的順利拆除，歷時3天的110千伏顧家店～工業園1號Ⅱ回線路工程跨焦柳鐵路施工圓滿結束。

　　此次線路施工跨越的焦柳鐵路，是國家Ⅰ級客貨共線的電氣化鐵路，是貫穿華北、華中和華南地區的鐵路運輸大通道，平均5分鐘就有一輛列車駛過，為保障焦柳鐵路日常運營，國網宜昌供電公司本次采取搭設線路跨越架對鐵路進行封網施工。

　　由于本次跨越焦柳鐵路的110千伏顧家店～工業園1號Ⅱ回4#-5#塔線路檔距長達357米，且鐵路部門批復的施工“窗口期”僅40分鐘，因此施工難度很大，作業風險系數遠超同類放線施工。

　　為保證本次跨越施工安全順利進行，工程承建單位嚴把風險管控關，多次組織安全、技術人員到實地進行踏勘，對重要風險點安全措施開展技術分析和論證，科學制定此次跨越施工方案。嚴把安全措施落實關，嚴格落實“四個標準化”管控要求，對此次參建人員進行有針對性的跨越施工安全、技術交底，確保安全風險源管控措施落實到位。嚴把現場監督關，實施全過程監督檢查，嚴格落實安全管理人員“同進同出”履職要求，設置移動布控球開展全程監督，切實保障現場可控、在控。

　　據了解，110千伏顧家店～工業園1號Ⅱ回線路工程全長10.9公里，主要服務于110千伏枝江工業園1號變電站，該變投運后將與110千伏金龍變電站形成手拉手供電模式，有效滿足姚家港工業園未來用電發展需要，并進一步完善枝江地區電網結構，極大地提高該地區供電可靠性，為枝江市實現全國縣域經濟“八十強”目標提供堅強電力支撐。（方運宇）