自10月31日零時起，南京玄武湖隧道開始了為期一年的內(nèi)部設施維修改造。此次凌晨全封閉維修改造，是玄武湖隧道通車20年來的首次大修。維修改造期間，每天0時至5時30分禁止機動車通行。花一年的時間夜間封閉維修，都有哪些項目，為何要持續(xù)這么長時間呢？10月31日凌晨，揚子晚報記者進行了現(xiàn)場探訪。

　　玄武湖隧道西起新模范馬路蘆席營西側(cè)，下穿玄武湖，東接新莊立交橋二期，全長約2684米。自2003年投用，此前每周6天24小時開放，每周二凌晨封閉維護。玄武湖隧道也是南京快速內(nèi)環(huán)的重要組成部分，即使每天凌晨也有平均2000多輛車通行。

　　10月31日晚零點，記者在中央路附近的玄武湖隧道入口處看到，數(shù)名交警正在現(xiàn)場維護交通秩序，引導想要進入隧道的車輛從其他路段繞行。隧道入口的電子屏上不斷滾動提示著：“玄武湖隧道封閉請繞行！”隧道入口，施工阻擋用的錐形桶已經(jīng)擺放到位，不一會兒，施工車輛魚貫而入。

　　“今天是第一天施工，主要進行部分設備拆除。”南京城建隧橋智慧管理有限公司玄武湖隧道設施維修改造工程現(xiàn)場負責人嵇明遠介紹，玄武湖隧道通車距今已有20年，為保障城市隧道安全運行，此次將對隧道病害進行集中處置，同時增加自動滅火系統(tǒng)，提升隧道的火災防控能力。主要施工內(nèi)容包括更換墻面裝飾板、增加泡沫水噴霧系統(tǒng)、火災報警系統(tǒng)、應急照明系統(tǒng)，提升隧道供電系統(tǒng)、地面伸縮縫改造、防撞墻出新等。

　　這其中，最大的亮點是增設泡沫水噴霧系統(tǒng)。這套系統(tǒng)具備智能感應功能，可以精準定位火點，每25米就設有一組噴淋閥。一旦出現(xiàn)車輛自燃，報警后系統(tǒng)自動識別立即啟動，并向火源噴射泡沫，滅火速度更快、更高效。此前，玄武湖隧道的消防方式為傳統(tǒng)的人工到達現(xiàn)場擰開消防噴頭。今后，消防雙系統(tǒng)并行，起到雙保險作用。此外，在此次維修中還計劃采用新工藝修復路面的伸縮縫，將有效改善“跳車”現(xiàn)象，提高駕乘人員行車的舒適性。

　　嵇明遠介紹，此次大修自2023年10月31日至2024年10月31日，持續(xù)一年，其間每天0時至5時30分都要雙向全封閉。“夜間施工效率偏低，為保障白天通行，夜間施工前準備和結(jié)束后清場均需要耗用一定時間，實際有效作業(yè)時間有限。此外，在更換墻面裝飾板和全自動滅火噴淋系統(tǒng)的加裝中，拆裝工作量大，工序較為繁瑣、費時。因此，考慮夜間施工安全、工期需求、繞行條件等綜合因素，決定對玄武湖隧道進行為期一年的夜間雙向全封閉。”

　　嵇明遠表示，封閉期間，相關車輛可由龍蟠路、中央路、新模范馬路等周邊道路繞行。（石小磊）