強(qiáng)化充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、完善充電樁分時電價政策

　　為新能源汽車下鄉(xiāng)做好服務(wù)

　　本報記者 王 沛

　　每到下班時間，就是國網(wǎng)淄博供電公司工作人員李作濤最忙碌的時候。作為山東省淄博市張店區(qū)蘋果園社區(qū)電動汽車公共充電站的“24小時電管家”，他要為來充電的新能源車主提供服務(wù)。

　　“充電站很寬敞，充電樁也多，加上有供電人員現(xiàn)場協(xié)調(diào)，不用擔(dān)心找不到充電位。”正給新能源汽車充電的車主張玉鋼介紹，這里處于城鄉(xiāng)接合處，距中心城區(qū)最近6公里，這兩年，新能源汽車在農(nóng)村很受歡迎。服務(wù)新能源汽車下鄉(xiāng)，強(qiáng)化充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)保障是關(guān)鍵。目前山東農(nóng)村配電網(wǎng)戶均容量達(dá)2.99千伏安，為充電設(shè)施建設(shè)打下堅實基礎(chǔ)。除國家電網(wǎng)公司建設(shè)的充電站，還接入了社會資本投資建設(shè)的充電站；登錄車聯(lián)網(wǎng)平臺，車主可以查詢附近的充電站及充電樁的充電狀態(tài)，并導(dǎo)航至最近的充電站充電。山東省充電基礎(chǔ)設(shè)施信息公共服務(wù)平臺數(shù)據(jù)顯示，截至今年10月底，全省農(nóng)村地區(qū)建設(shè)充電站2413座，交直流充電樁10992臺，覆蓋887個鄉(xiāng)鎮(zhèn)，鄉(xiāng)鎮(zhèn)覆蓋率78%。

　　汽車開回家，服務(wù)要跟上。5月23日，濟(jì)南出臺《濟(jì)南市新能源高質(zhì)量發(fā)展三年行動計劃（2023—2025年）》，助力推動全市新能源汽車產(chǎn)業(yè)從生產(chǎn)端到消費端、服務(wù)端全鏈條高質(zhì)量發(fā)展。

　　濟(jì)南市商河縣殷巷鎮(zhèn)張六真村村民張連寶就嘗到了甜頭，他購買了一臺新能源汽車，車子剛開回家，就接到了供電公司服務(wù)電話。在工作人員指導(dǎo)下，張連寶通過“網(wǎng)上國網(wǎng)”APP，不到10分鐘就辦好了個人充電樁報裝業(yè)務(wù)，不到3天就實現(xiàn)了在家門口充電。

　　汽車充電，電價如何？今年7月，山東進(jìn)一步完善居民充電樁分時電價政策，進(jìn)一步細(xì)分峰谷時段，增設(shè)了深谷和尖峰時段，通過價格引導(dǎo)增加風(fēng)光發(fā)電等新能源消納，有效降低充電成本。

　　眼下，隨著休漁期結(jié)束，青島即墨區(qū)董家寨村民董吉華又忙碌了起來。因為要經(jīng)常往返碼頭、加工廠和客戶之間，為了降低出行成本，董吉華購買了一輛客貨兩用新能源汽車。經(jīng)常跑業(yè)務(wù)，董吉華在出行上的花費較多。他說，以前開燃油車，一周至少要加一次油，現(xiàn)在換上新能源汽車，又辦理了峰谷分時用電，一周最多充兩次電，花費不到50元。一年下來，光在出行這一項上，就能節(jié)省1萬多元。

　　《 人民日報 》（ 2023年11月15日 第 14 版）

　　(責(zé)編：鄭浦麗、邢曼華)