原標(biāo)題：河北精品鋼鐵如何創(chuàng)造“1+1>2”價值增量

　　河鋼浦項汽車板合資項目竣工投產(chǎn)

　　河北精品鋼鐵如何創(chuàng)造“1+1>2”價值增量

　　10月19日9時許，河鋼浦項汽車板有限公司人事總務(wù)部員工單悅舉起相機，在鍍鋅生產(chǎn)車間拍下了一卷扎著大紅花的鍍鋅板，這是他自項目破土動工以來拍下的第650組圖片，也是河鋼浦項汽車板合資項目竣工投產(chǎn)的標(biāo)志性記錄。

　　從渤海岸邊的一片灘涂沼澤，到一座引領(lǐng)行業(yè)發(fā)展的現(xiàn)代化工廠，單悅的鏡頭記錄著河鋼集團、韓國浦項控股（POSCO Holdings）兩家世界500強企業(yè)聯(lián)手打造世界高端汽車板引領(lǐng)者的過程。

　　資料顯示，作為近年來中國鋼鐵行業(yè)單體投資最大的外商合資項目，河鋼浦項汽車板合資項目總投資41.25億元，河鋼集團和浦項控股各占50%股份。項目于2021年6月簽約，2022年1月破土動工，在唐山樂亭經(jīng)濟開發(fā)區(qū)新建兩條世界領(lǐng)先的連續(xù)熱鍍鋅生產(chǎn)線，并將廣東既有的一條汽車板生產(chǎn)線股權(quán)納入旗下，年設(shè)計產(chǎn)能達到135萬噸。

　　出道即巔峰，緣于強強聯(lián)手創(chuàng)造的“1+1>2”價值增量。

　　在河鋼浦項汽車板有限公司副總經(jīng)理、韓方高級管理人員金哉奉看來，就資源稟賦而言，河鋼旗下千萬噸級全流程鋼鐵基地唐鋼新區(qū)，可為合資項目就近提供極為豐富的原料、能源、介質(zhì)等產(chǎn)業(yè)資源；浦項控股在中國有11個鋼材加工中心，擁有龐大的加工、倉儲、物流資源，可在全國范圍內(nèi)構(gòu)建供應(yīng)鏈體系。在市場開拓方面，河鋼汽車板在寶馬、大眾、通用等歐美系汽車品牌和中國國內(nèi)汽車品牌市場中占據(jù)重要位置；浦項控股汽車板在豐田、本田、現(xiàn)代等日韓系汽車品牌中占據(jù)重要位置。“依托河鋼和浦項控股的客戶資源，是合資項目進入華北、華東、東北、華南市場的得天獨厚的條件。”金哉奉信心滿滿地說。

　　“河鋼浦項要做世界汽車板的引領(lǐng)者，打造汽車板技術(shù)高地、產(chǎn)品高地、創(chuàng)新高地。”河鋼集團黨委書記、董事長于勇表示，河鋼浦項的投產(chǎn)，為我國汽車市場由傳統(tǒng)汽車向新能源汽車轉(zhuǎn)型，提供了低碳、綠色、輕量化的材料解決方案。

　　眾所周知，如今新能源汽車呈輕量化發(fā)展趨勢，要在保證車輛行駛安全性的同時，顯著降低能源消耗。這就要求使用高強極薄規(guī)格汽車板產(chǎn)品。

　　“我們現(xiàn)在生產(chǎn)的鋅鐵合金產(chǎn)品，厚度在0.3毫米至2.3毫米之間，可以說是薄如蟬翼，最高強度卻能達到980兆帕。”這么薄的鋼板到底有多結(jié)實，河鋼浦項汽車板合資項目生產(chǎn)負(fù)責(zé)人李青打了一個形象的比喻，“就像薄薄的指甲撐起一頭大象在上面跳舞。”

　　“使用這樣的汽車板，可降低車身重量約12.5%。”李青說，高強產(chǎn)品來源于硬核支撐，“GA（鋅鐵合金）汽車板生產(chǎn)難度較高，在全國僅有極少數(shù)企業(yè)可商業(yè)化生產(chǎn)。”同時，河鋼浦項汽車板合資項目主打GA特色產(chǎn)品，相較于傳統(tǒng)的GI（熱浸鍍鋅）和同類GA產(chǎn)品，其耐蝕性更高，焊接和成形性更好，尤其是抗粉化性能較強。

　　GA汽車板生產(chǎn)，涂鍍工藝是關(guān)鍵環(huán)節(jié)之一。

　　“河鋼在高強鋼、節(jié)能環(huán)保、綠色低碳等技術(shù)領(lǐng)域具有行業(yè)領(lǐng)先優(yōu)勢；浦項控股在汽車外板、GA合金化鍍層等技術(shù)領(lǐng)域具有行業(yè)領(lǐng)先優(yōu)勢。”河鋼浦項汽車板合資項目設(shè)備負(fù)責(zé)人周龍告訴記者，目前新建項目生產(chǎn)線采用全球領(lǐng)先的供應(yīng)商設(shè)備和全球最先進的智能控制技術(shù)，以及鋅鍋技術(shù)、爐鼻子、鍍后冷卻控制技術(shù)、鍍層控制技術(shù)、合金化熱處理技術(shù)等多項獨有的生產(chǎn)技術(shù)專利，讓該項目在汽車鍍鋅鋼板這一細(xì)分領(lǐng)域處于世界領(lǐng)先水平。

　　強產(chǎn)品，優(yōu)服務(wù)。依托河鋼和浦項控股的全球技術(shù)平臺，河鋼浦項汽車板合資項目與汽車制造商密切合作，發(fā)揮供應(yīng)商先期介入服務(wù)（EVI）機制優(yōu)勢，為客戶提供全生命周期解決方案：參與汽車早期設(shè)計環(huán)節(jié)，助力其縮短研發(fā)時間、降低車身重量和成本、不斷優(yōu)化產(chǎn)品性能。

　　“我們還與河鋼材料院等技術(shù)團隊簽訂了產(chǎn)品研發(fā)、技術(shù)攻關(guān)方面的合作協(xié)議，構(gòu)建起了閉環(huán)式研發(fā)運維體系。”河鋼浦項汽車板合資項目汽車板營銷科長高航說，“河鋼與浦項控股的加工配送服務(wù)中心遍布東北、華北、華東、華南各大區(qū)域，均臨近終端客戶，能夠快速對接主機廠客戶需求。”

　　在河鋼浦項汽車板有限公司辦公區(qū)，一幅寫有“以綠色高端汽車鋼板，創(chuàng)造更加美好的社會”字樣的標(biāo)語牌十分醒目。做綠色、低碳引領(lǐng)者，是河鋼集團、韓國浦項控股（POSCO Holdings）合作之初便達成的共識。

　　“雙方的共同目標(biāo)是，聚合綠色低碳領(lǐng)先優(yōu)勢，為汽車行業(yè)用戶提供最具價值的綠色低碳鋼鐵材料。”河鋼集團副總經(jīng)理李毅仁說，綠色低碳鋼鐵材料不單指鋼板鍍鋅單一工序低碳排放，而是實現(xiàn)原料—冶煉—熱軋—冷軋等全鏈條的低碳排放。

　　據(jù)介紹，河鋼浦項汽車板合資項目使用的綠色化高端化原料基板由河鋼、浦項控股共同供應(yīng)，主要的公輔和能源介質(zhì)均取自臨近的環(huán)保績效A級企業(yè)——唐鋼新區(qū)，生產(chǎn)工藝實現(xiàn)用地集約化、生產(chǎn)潔凈化、廢物資源化、能效極致化。“作為全球汽車用鋼與低碳冶金技術(shù)的引領(lǐng)者，河鋼和浦項將共同努力，示范推進新一代氫還原冶煉、熔融還原煉鐵等低碳技術(shù)開發(fā)應(yīng)用，以及氫能應(yīng)用、綠電交易等綠色低碳實踐。”李毅仁說。（記者 湯潤清）