株洲，一座“火車拉來的城市”，被譽為“中國電力機車的搖籃”。

　　走進中車株洲電力機車研究所有限公司（以下簡稱“中車株洲所”）陳列館，墻上詳細記錄著中車株洲所不斷發展邁進的四個時期，同時見證著軌道交通“中國速度”的繼往開來。

　　近年來，中車株洲所以“算法、器件、材料”三大技術為“根”，開啟了科技成果產業化與產業科技化的循環攀升，各項技術成果掛滿枝頭。

　　2017年6月，具有完全自主知識產權的中國標準動車組“復興號”首發，其牽引傳動系統和網絡控制系統均由中車株洲所自主研制，標志著我國高速動車組實現了由中國制造到中國創造的跨越。

　　在中車株洲所時代電氣制造中心內，配送物料的工業機器人來回穿梭，生產線上工作人員有序作業......“這就是復興號動車組身上的強大‘心臟’——牽引變流器。”制造中心生產技術部高級主管謝明明介紹，牽引變流器是能進行電能傳遞的列車動力設備，相當于汽車發動機，主要安裝在動車底部，目前已廣泛用于西藏拉林鐵路、雅萬高鐵等。

　　據悉，制造中心主要制造被譽為列車“心臟”和“大腦”的牽引傳動和網絡控制系統，目前擁有20多條先進生產線，年產值超100億。每年可滿足200列“復興號”動車組、1000列標準地鐵、840列“重載”機車的裝車需求。

　　為持續釋放創新能量，高效服務賦能產業發展。2019年1月，國家先進軌道交通裝備創新中心(以下簡稱“國創中心”)正式獲批落戶株洲，這是軌道交通行業唯一國家級制造業創新中心。

　　“作為一個國家級共建共享的創新平臺，我們以培育產業集群為使命，通過打造整車高能級創新平臺建圈強鏈，實現相關孵化技術和產品在整車的應用。”國家先進軌道交通裝備創新中心副主任陳建雄說。

　　4年來，圍繞綠色節能技術、智能化關鍵技術、高效能牽引傳動技術等七大關鍵共性技術的攻關，國創中心聯合行業龍頭企業先后攻克激光加工、氫燃料系統、隔音降噪等20余項行業難題，實現了原創技術從“樣品-產品-商品”的快速轉換。

　　走進國創中心激光先進制造應用實驗室，工作人員正用激光對輪軸進行除銹清洗，無粉塵、無噪音是其給人最直觀的感受。

　　“軌道交通裝備制造和檢修過程中存在大量需要清洗的零部件，激光清洗替代傳統人工清洗，無化學污染、不易損傷基材，清洗時間可由原來的40分鐘縮短為25分鐘。”國家先進軌道交通裝備創新中心 激光先進制造技術經理羅彭澎介紹，目前該項技術已在中車株機公司、廣州地鐵公司、湖南聯誠軌道裝備有限公司等實現了工程化應用。

　　在關鍵處落子，在緊要處發力。近年來，湖南株洲立足實際，成功探索出鏈長辦、產業協會、企業聯合黨委“三方發力、同頻共振”的產業鏈推進機制，充分發揮產業鏈鏈長制的政府推動作用、產業協會的橋梁紐帶作用、產業鏈企業聯合黨委的黨建引領作用，共同推進軌道交通裝備產業鏈發展壯大。

　　“目前，株洲已聚集先進軌道交通產業上下游企業400多家，現在只需一杯咖啡的工夫，在方圓5公里范圍內就能集齊動車組所需的1萬多個零部件。”提及軌道交通裝備產業，株洲市先進軌道交通裝備產業鏈辦公室主任戴振興滿臉驕傲。他表示，去年，以中車株機為龍頭的軌道交通產業集群已實現產值超1500億元。未來，將在發揚產業鏈中游軌道裝備制造優良基礎的同時，不斷向上下游進行有效擴張。