陣陣汽笛聲響起，中吉烏班列滿載著各類商品再次出發。這在上合組織（連云港）國際物流園（下稱“上合物流園”）已是常態，“班列+海外倉”模式正構建起互聯互通的跨境物流通道。位于海陸絲綢之路交匯點，作為東西雙向開放門戶，江蘇省連云港市連云區正積極打通跨境運輸動脈，進一步拓展國際合作路徑。

　　多式聯運 打通跨境運輸動脈

　　一年多前，江蘇首列中吉烏“公鐵聯運”國際貨運班列在上合物流園鐵路場站發車，上合物流園至塔什干物流樞紐大動脈就此打通。

　　“這趟班列開辟了貨物‘公鐵聯運’通道，經隴海蘭新線至新疆喀什，再轉乘公路從新疆伊爾克什坦口岸出境，經吉爾吉斯斯坦抵達烏茲別克斯坦，20天左右即可到站，較傳統路線節約5天以上。”連云港遠港物流有限公司負責人介紹，截至今年11月，中吉烏班列共發運1143車、2286標箱。

　　拓展鐵路班列項目、打造多式聯運體系，連云區正需求新的突破口。

　　在連云港中外運物流有限公司場站，大宗商品的國際進出口貨運代理、多式聯運業務以及貨物倉儲、拼拆箱、分撥、轉運等全鏈路物流服務有條不紊地進行。“2023年，我們在棉紗進口專列、研磨球出口專列的基礎上，成功開行溫石棉過境班列、炭黑過境專列、汽配過境專列、光伏出口專列等，打造多條日韓、東南亞經中國連接中亞、俄羅斯的運輸通道。”該公司負責人表示，“海鐵聯運”產品“橋來橋往”，服務鏈延伸“箱來箱往”，有利于帶動外運綜合物流業務跨越發展。

　　當前，以上合物流園為主抓手，連云區致力開拓“一帶一路”沿線通道，做好中哈公鐵聯運國際貨運班列開行準備工作，力爭覆蓋中亞五國主要站點，提升現代物流產業鏈整體規模和水平。數據顯示，今年1—11月份，上合物流園累計完成物流量6380.16萬噸，同比增長9.67%；完成物流業主營收入41.52億元，同比增長45.52%；完成集裝箱量49.67萬標箱，同比增長54.61%。

　　鋪陳基礎硬件設施的同時，連云區緊抓物流業智能化、集群化發展，拓展信息化軟件開發應用、物流交易平臺構建、大數據處理等效能。其中，“港港通國際多式聯運第四方物流服務平臺”為中歐班列提供信息化服務，實現“一帶一路”沿線17個國家的鐵路運蹤查詢，提升了國際多式聯運國外段運蹤查詢的效率。

　　互通開放 拓展國際合作路徑

　　“海外倉是物流供應鏈中的重要環節。沒建設海外倉前，我們的貨物到了國外，需要在別人的場站堆存，企業的產銷和發展受限。”

　　恒泰供應鏈管理（連云港）有限公司參與建設運營著哈薩克斯坦阿拉木圖等海外倉，在其負責人看來，海外倉的建設有助于解決發展跨境電子商務的種種痛點，鼓勵電商企業走出去。客戶下單后，出口企業通過海外倉從當地發貨，大大縮短配送時間，也降低了清關障礙；貨物批量運輸，降低了運輸成本；客戶收到貨物后能輕松實現退換貨，也改善了購物體驗。

　　“阿拉木圖海外倉已實現集裝箱堆存功能，其建設選址依據物流集散要求，距離阿拉木圖火車站僅15公里。”據公司負責人介紹，阿拉木圖海外倉項目一期3.5萬平方米集裝箱場站已建成投用，二期倉儲設施和辦公樓今年6月啟動建設，計劃年內建成運營。

　　截至目前，上合物流園已在中亞地區、東南亞和歐洲布局5個海外倉。“同時，園區與蘭州陸港、霍爾果斯經開區等中西部園區結成友好園區，東西雙向陸海聯運通道進一步暢通。”上合物流園對外合作部相關負責人表示。

　　深化國際經貿合作往來，上合物流園聚焦物流業態發展，織密招商引資網絡，先后赴哈、烏、吉等中亞國家和新加坡等東盟國家開展推介交流活動。今年9月初，烏茲別克斯坦知名跨境物流企業與上合物流園達成合作意向，雙方將互投互建中烏汽車零配件集貨分撥基地。集結長三角汽車零配件，并通過公鐵聯運國際貨運班列直達烏方汽車工廠，提供“集貨+倉儲+班列”一站式跨境物流服務，進一步拓展國際物流體系，打通經貿關系。

　　今年，上合物流園順利入選江蘇省商務廳發布的國際合作發展典型案例，成為該廳認定的創新性強、成效明顯的9個省級國際合作園區之一。“下一步，上合物流園將充分發揮臨港多式聯運比較優勢，促進現代物流產業提質增量，提升作為上合組織出海基地的服務功能。”連云經濟開發區管委會相關負責人介紹。