原題：中國(guó)中車(chē)首席技能專(zhuān)家孫景南——

　　“在專(zhuān)業(yè)領(lǐng)域中對(duì)自己‘斤斤計(jì)較’”（工匠絕活）

　　【絕活看點(diǎn)】

　　從事電焊工作30多年，孫景南從一名普通焊工成長(zhǎng)為中國(guó)中車(chē)首席技能專(zhuān)家，獲得全國(guó)勞動(dòng)模范、全國(guó)技術(shù)能手、全國(guó)五一勞動(dòng)獎(jiǎng)?wù)碌?0多項(xiàng)榮譽(yù)。2019年，“孫景南技能專(zhuān)家工作室”獲得“國(guó)家級(jí)技能大師工作室”授牌，現(xiàn)已完成技術(shù)攻關(guān)201項(xiàng)、成果轉(zhuǎn)化44項(xiàng)。

　　3月5日，習(xí)近平總書(shū)記參加十四屆全國(guó)人大二次會(huì)議江蘇代表團(tuán)審議。在認(rèn)真聽(tīng)取全國(guó)人大代表、中國(guó)中車(chē)首席技能專(zhuān)家孫景南的發(fā)言后，習(xí)近平總書(shū)記贊嘆，“大國(guó)工匠是我們中華民族大廈的基石、棟梁。”“交通行業(yè)一步一步往前，走在國(guó)際的前頭，這里面很重要的就是工匠，光圖紙?jiān)O(shè)計(jì)得好還不行，最后要落實(shí)到焊工手里，‘沒(méi)有金剛鉆，攬不了瓷器活’。”

　　作為來(lái)自一線(xiàn)的工匠，孫景南在發(fā)言中分享了她的思考：“何為‘匠’？就是在專(zhuān)業(yè)領(lǐng)域中對(duì)自己‘斤斤計(jì)較’，歷經(jīng)磨礪方能實(shí)現(xiàn)突破。”30多年的工作中，正是憑著這股“斤斤計(jì)較”的勁頭，孫景南經(jīng)歷了“從傳統(tǒng)的鐵路客車(chē)到地鐵、高鐵動(dòng)車(chē)組，從國(guó)外技術(shù)引進(jìn)到大范圍自主研發(fā)”的發(fā)展歷程。

　　不久前，記者走進(jìn)中車(chē)南京浦鎮(zhèn)車(chē)輛有限公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“中車(chē)浦鎮(zhèn)公司”）車(chē)體分廠：一列20多米長(zhǎng)的車(chē)體中，孫景南身穿10多斤重的防護(hù)服，手舉焊槍正在作業(yè)。只見(jiàn)焊花飛濺，一條細(xì)密的魚(yú)鱗焊紋逐漸成形，鋁合金車(chē)體被焊接在了一起。

　　1990年，孫景南走上焊工崗位。當(dāng)時(shí)，廠里安排了經(jīng)驗(yàn)豐富的張家美師傅帶著孫景南工作。有一次，孫景南拿來(lái)一張圖紙，請(qǐng)教師傅如何操作；師傅接過(guò)來(lái)看了一會(huì)兒說(shuō)：“這種情況我沒(méi)遇到過(guò)！我先查查資料，試焊之后再告訴你。”過(guò)了幾天，師傅不僅帶來(lái)了搜集到的資料，還把自己摸索出來(lái)的方法告訴孫景南。

　　漸漸地，師傅嚴(yán)謹(jǐn)?shù)膽B(tài)度讓孫景南養(yǎng)成了注重細(xì)節(jié)的習(xí)慣。直到現(xiàn)在，每次焊接前，她都會(huì)對(duì)一些容易被忽視的焊點(diǎn)細(xì)節(jié)反復(fù)考量。

　　上班時(shí)跟著師傅學(xué)，下班后用邊角料繼續(xù)練……為了練穩(wěn)定、練臂力，她一蹲就是幾個(gè)小時(shí)。入職剛兩年，孫景南就在公司舉行的青年職工技術(shù)競(jìng)賽中贏得第一名。

　　2000年，中車(chē)浦鎮(zhèn)公司開(kāi)始承接地鐵生產(chǎn)項(xiàng)目，孫景南被選中派往國(guó)外學(xué)習(xí)鋁合金焊接技術(shù)。為了掌握新技術(shù)，孫景南刻苦鉆研，遇到看不懂的外文資料就抄下來(lái)，對(duì)照外文詞典進(jìn)行翻譯……

　　有一次，焊接作業(yè)要求焊接間隙2至3毫米的鋁合金。面對(duì)這一挑戰(zhàn)，在場(chǎng)的工人紛紛表示“技術(shù)難度大，太容易焊穿”。這時(shí)候，孫景南主動(dòng)站出來(lái)，仔細(xì)觀察、細(xì)致操作，順利完成了這項(xiàng)作業(yè)，贏得了大家的認(rèn)可。在不斷的理論學(xué)習(xí)和實(shí)踐操作之后，孫景南獲得國(guó)際焊接技師證書(shū)。

　　2010年左右，公司開(kāi)始承接高鐵車(chē)型的生產(chǎn)業(yè)務(wù)。雖然高鐵車(chē)型與地鐵車(chē)型的焊接操作有相似之處，但是在保證高鐵車(chē)體輕量化的同時(shí)，必須使其具備足夠的強(qiáng)度，因此對(duì)焊縫技術(shù)提出了更高的要求。

　　孫景南告訴記者，由于高鐵是鋁合金材質(zhì)，熔池沒(méi)有明暗的變化，更多憑借的是焊接操作時(shí)的感覺(jué)，“可以把鋁合金焊接熔池看成荷葉上面的水滴，當(dāng)水滴下落時(shí)，就是你能焊透的時(shí)候，但如果下沉速度太快，焊接速度跟不上，那可能就會(huì)焊穿了。”

　　2008年，公司開(kāi)展地鐵車(chē)型全焊接線(xiàn)建設(shè)時(shí)，她進(jìn)行各種復(fù)雜接頭焊接工藝的焊接測(cè)試，從2毫米到30毫米不同厚度的板材，她足足焊了200多種，記錄下每項(xiàng)參數(shù)，為公司建立起焊接數(shù)據(jù)庫(kù)。

　　憑著這股韌勁兒，孫景南不懈努力、不斷攻關(guān)。2018年，在公司時(shí)速250公里復(fù)興號(hào)中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)動(dòng)車(chē)組車(chē)體試制項(xiàng)目中，孫景南牽頭成立了“250公里工藝試驗(yàn)黨員攻堅(jiān)隊(duì)”，率領(lǐng)團(tuán)隊(duì)成員攻克了司機(jī)室前窗骨架組焊變形等技術(shù)難題10余項(xiàng)，只用45天便完成了任務(wù)。

　　在長(zhǎng)期工作中，孫景南憑借嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓ぷ鲬B(tài)度、精湛的焊接技能，從一名普通焊工成長(zhǎng)為中國(guó)中車(chē)首席技能專(zhuān)家，獲得全國(guó)勞動(dòng)模范、全國(guó)技術(shù)能手、全國(guó)五一勞動(dòng)獎(jiǎng)?wù)碌?0多項(xiàng)榮譽(yù)。

　　為促進(jìn)更多年輕技術(shù)人員提升技術(shù)水平，2012年，中車(chē)浦鎮(zhèn)公司成立“孫景南技能專(zhuān)家工作室”。為了幫助徒弟們領(lǐng)悟鋁合金焊接的正確感覺(jué)，孫景南常常攥著學(xué)生的手，手把手地教，直到學(xué)生清晰體會(huì)到“焊透”的感覺(jué)為止。課堂上完成教學(xué)內(nèi)容的傳授后，孫景南會(huì)戴著面罩觀察學(xué)生們的操作，直到學(xué)生的焊接操作達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)，當(dāng)天的課程才算結(jié)束。郭有東從一進(jìn)廠就跟著孫景南學(xué)習(xí)，在孫景南的指導(dǎo)幫助下，他的技術(shù)水平快速提升，24歲時(shí)便榮獲全國(guó)五一勞動(dòng)獎(jiǎng)?wù)隆O景南所帶的徒弟中，已有12人獲得技師職業(yè)資格、4人獲得高級(jí)技師職業(yè)資格、3人在國(guó)際焊接技能大賽中獲得第一名的好成績(jī)。

　　2019年，“孫景南技能專(zhuān)家工作室”獲得“國(guó)家級(jí)技能大師工作室”授牌。截至目前，團(tuán)隊(duì)已完成技術(shù)攻關(guān)201項(xiàng)、成果轉(zhuǎn)化44項(xiàng)。