央廣網北京5月18日消息（記者黃立新 溫超 劉會民）據中央廣播電視總臺中國之聲《新聞和報紙摘要》報道，習近平總書記2020年4月在陜西考察時指出，要深度融入共建“一帶一路”大格局，加快形成面向中亞南亞西亞國家的通道、商貿物流樞紐、重要產業和人文交流基地，構筑內陸地區效率高、成本低、服務優的國際貿易通道。

　　陜西牢記總書記的囑托，以打造內陸改革開放高地為使命，以中歐班列為抓手，積極構筑面向“一帶一路”的貿易大通道。《奮進新征程 建功新時代·偉大變革》，5月18日推出《陜西深度融入共建“一帶一路”大格局 以高水平開放助推高質量發展》。

　　在西安國際港務區某糧油工業集團一樓開票室，公司銷售亭管理員王偉正在幫客戶代開發貨單，辦理結款。入職五年來，王偉見證了越來越多來自共建“一帶一路”國家的進口農副產品進入千家萬戶。

　　王偉：現在進口面粉越來越多，并被咱們西安人民接受，因為它的質感口感都很好。

　　作為西安最早通過中歐班列長安號實現“引進來”的企業之一，近年來，該糧油工業集團逐步構建起糧食進出口的陸路通道。

　　該糧油工業集團副總經理劉東萌：我們通過中歐班列在海外建立園區的時候，把國內的機器設備，包括一些資料運到國外，把糧油產品運到國內，產品品類從單一的糧油、面粉、小麥逐漸擴展到更多。

　　2013年11月28日，西安至哈薩克斯坦阿拉木圖的首趟國際貨運班列開出，拉開了中歐班列長安號快速發展的序幕。截至今年4月底，中歐班列長安號累計開行12476列，核心指標穩居全國前列。從西安始發的中歐班列國際干線增加至16條，覆蓋歐亞大陸主要區域。

　　目前，中歐班列西安集結中心已經建成了進境糧食指定口岸、進境肉類指定口岸、汽車整車進口口岸、國際跨境電商綜試區和西北地區規模最大的西安綜合保稅區。

　　西安綜合保稅區管理委員會專職副主任王運動：我們已經實現線上預約訂艙和貨物全程跟蹤管理，以及工商、稅務、政務審批、鐵路運單自助終端一廳式辦理，建成了全路首個無人自動化碼頭，港產港貿港城正在快速融合發展。

　　今年3月30日，陜西首趟中老鐵路國際貨運列車從寶雞開行，標志著陜西又打通了一條安全快捷的國際物流新通道。

　　寶雞綜合保稅區事務中心副主任巨亮：通過這個通道，不僅可以降低我們企業的運輸成本，也提高了寶雞產品的知名度和競爭力，同時也為下一步寶雞和中亞、東南亞一些國家和地區的跨國園區建設和產業合作等建立了通道、實現了融合。

　　拓展國際貿易通道，構筑起陜西開放發展新平臺。今年一季度，陜西對“一帶一路”沿線國家進出口227.8億元，同比增長45.2%。截至今年3月末，陜西累計實現人民幣跨境收付金額4011.85億元，輻射137個國家和地區。其中，“一帶一路”沿線國家和地區人民幣跨境收付金額占比超過三分之一，高于全國平均水平約20個百分點。

　　陜西省發展和改革委員會副主任劉迎軍介紹，到2025年，陜西將在內陸改革開放高地建設上取得新突破，建成內陸地區效率高、成本低、服務優的國際貿易通道。

　　劉迎軍：按照國家對于共建“一帶一路”“高標準、惠民生、可持續”高質量發展目標要求，統籌發展和安全，立足既有發展基礎，持續深化拓展“一帶一路”五大中心建設內涵，積極培育開放新動能，拓展合作新空間，為全省經濟高質量發展提供支撐。