2022年9月30日19時9分，北京市海淀區(qū)北三環(huán)西路車水馬龍，進入擁堵的交通高峰。一個小區(qū)的地下室突發(fā)火情。接到火警電話后，7部消防車、35名消防指戰(zhàn)員在9分鐘內(nèi)抵達火災(zāi)現(xiàn)場，迅速解決戰(zhàn)斗。這段故事里隱藏著不少信息：消防站與火災(zāi)地點的距離達3.3公里，需通過數(shù)個紅綠燈，即使在凌晨不堵車的情況下，這段距離開快車也需要12分鐘。消防車是如何跑出這般加速度的？

　　記者帶著疑問走進了北京市海淀區(qū)消防救援支隊雙榆樹消防救援站，在消防指戰(zhàn)員的日常訓練和工作中，讀懂了這樣的道理：一點一滴的加速度，非一朝一夕之功，它源于消防救援隊伍經(jīng)年累月的創(chuàng)新和堅持。

　　在回答記者問題時，站長黃勇的一句話“我們的‘大腦’轉(zhuǎn)得快，我們的‘地圖’畫得準”道出了秘訣所在。原來，他們的“大腦”和“地圖”都大有來頭。

　　在“打造新時代共建共治共享的社會治理格局”背景下，海淀區(qū)城市大腦建設(shè)應(yīng)運而生。海淀區(qū)消防救援支隊借此優(yōu)勢，聚焦消防事業(yè)發(fā)展和隊伍建設(shè)，著力打造了智能治理開放平臺體系。于是，消防救援任務(wù)既有數(shù)據(jù)算法支撐，也有切實可行的實景拓展應(yīng)用作為輔助，救援效率大大提升。

　　“能在最短時間抵達救援現(xiàn)場，就是得益于智能治理開放平臺。”黃勇解釋道，執(zhí)行任務(wù)時，“城市大腦”不僅可通過智能終端為消防員推送最優(yōu)路線，而且可統(tǒng)籌調(diào)整消防車沿路的紅綠燈，保障消防車盡早抵達救援現(xiàn)場。

　　“這‘大腦’的聰明之處還在于，不過多影響車道上其他社會車輛的行駛。”黃勇說，“我們因此沒少得到市民的點贊。”

　　在防滅一體化建設(shè)進程中，消防智能終端憑借“城市大腦”的運轉(zhuǎn)，可反饋給消防站轄區(qū)內(nèi)的各類安全隱患，方便消防指戰(zhàn)員根據(jù)信息迅速找到安全隱患點，也使散在各處的自防自救力量統(tǒng)籌起來，隨時可調(diào)動。

　　但消防指戰(zhàn)員們不滿足。

　　“關(guān)鍵時刻到達得快，作戰(zhàn)速度也得快，這離不開消防指戰(zhàn)員平日里的觀察和積累，離不開消防站對轄區(qū)所有建筑的熟悉掌握。”副站長馬桃一口氣說出了一串“熟悉”：熟悉轄區(qū)交通道路、消防水源情況，熟悉消防安全重點單位數(shù)量、分類和分布情況，熟悉消防安全重點單位建筑物結(jié)構(gòu)和使用情況……

　　“這是支隊提倡的‘六熟悉’。”馬桃告訴記者，每個隊員每個星期至少到各自負責區(qū)域調(diào)研三個半天，很多指戰(zhàn)員每逢閑暇都去“溜地理”。

　　“溜地理”是消防站30多年來的好傳統(tǒng)，在智能科技高速發(fā)展的今天，消防指戰(zhàn)員仍堅持用腳步丈量轄區(qū)，用心觀察，盡可能多地了解轄區(qū)內(nèi)建筑物的細節(jié)。調(diào)研回來后，再將信息繪制成圖或制作成表，上傳到消防智能終端。

　　這便是消防指戰(zhàn)員口中那精確的“消防救援地圖”——轄區(qū)消防救援信息圖表。

　　這“地圖”在紙上，在云端，更在心里。一點一滴，日積月累，消防指戰(zhàn)員用這種方式豐富和完善著信息。遇到緊急任務(wù)時，每個隊員都能根據(jù)它迅速提出方案，包括從哪個通道進入、可在哪里借助設(shè)施控制火情、又從哪里可安全撤離……社會治理體系和治理能力現(xiàn)代化的宏圖大略，落實在一個個消防員身上，便是這般具體、務(wù)實，又處處洋溢著“竭誠為民”的價值追求。

　　救援的加速度，正源于此。

　　記者結(jié)束采訪時，遇到調(diào)研歸來的站長助理、戰(zhàn)斗班班長羅偉。他和戰(zhàn)友們準備加個班，把剛得到的新信息寫成《作戰(zhàn)信息卡》，補進“消防救援地圖”。

　　夜幕已降臨，幾個小伙子向著“作戰(zhàn)指揮室”一路小跑。他們身后，北三環(huán)西路的居民區(qū)已亮起了燈。雙榆樹，這個被消防系統(tǒng)稱為“首都最忙”的消防站，融進萬家燈火。