海上風電資源豐富、不占用土地、不消耗水資源和適宜大規模開發等優勢明顯，加之海上風電產業鏈成本下降、風機大型化技術突破等，海上風電迎來高增長。

　　海上風電靠近東部負荷中心，可以就近接入陸上電網，就地消納方便，能夠減輕西電東送通道建設壓力，彌補我國能源分布與經濟發展地區不平衡的缺陷，為沿海地區提供充足清潔能源。

　　日前，中廣核汕尾甲子一50萬千瓦海上風電項目（簡稱“甲子一項目”）順利實現全場78臺風機并網發電，標志著國內首個平價海上風電項目實現全容量并網發電。近年來，因其發電效率高、資源利用集約等優勢，海上風電建設日益受重視。作為全國海上風電裝機容量最大的省份，江蘇海上風電建設已經駛上發展快車道。

　　從江蘇鹽城市濱海港向東出發，行船不過20海里，便來到國家電投集團濱海南H3#300MW海上風電場，寬廣的黃海海面一派壯麗景象：一臺臺百米高的白色風電機組迎風矗立，錯落有致，猶如一個個筆直挺立的哨兵。海風吹過，風電機葉片悠悠轉動，綠色電能迎風而生。

　　“我們這個風電場采用的是葉輪直徑146米的4兆瓦機型，切入風速3米/秒，切出風速28米/秒，風電機組在額定工況下每小時大約可產生4000kWh的電能。”國家電投集團江蘇海上風力發電有限公司副總經理王丙勇介紹，國家電投集團2015年在鹽城投建了集團首個海上風電項目，經過6年多的發展，目前在江蘇已建成的海上風電裝機總容量已達220萬千瓦，其中，鹽城濱海和大豐兩地的4個風電場裝機總容量為110萬千瓦，年發電量接近30億kWh，與相同發電量的常規燃煤火電機組相比，每年可節約標煤105萬噸，減少二氧化硫、二氧化碳排放分別達5400噸和220萬噸。

　　在海上風電裝備制造方面，相關公司也在加緊生產和研發。走進中車株洲時代新材料科技股份有限公司鹽城射陽基地，巨大的風電葉片橫臥在生產線上，工人們緊張忙碌，加緊訂單生產。“今年9月，107米、110米雙百米級海上風電葉片在基地同步下線、量產，目前訂單已超百支。”時代新材射陽基地總經理孫永彬說，公司并不滿足于當前的規格型號，120米級以上海上風電葉片正在試制，為下一步深遠海資源開發做技術儲備。

　　“截至10月底，鹽城海上風電裝機容量達554.715萬千瓦，占江蘇的46.9%，占全國的21.02%。‘十四五’期間，鹽城可開發的海上風電容量超過3000萬千瓦，其中，深遠海規劃2400萬千瓦。”鹽城市發展改革委新能源處處長宋浩告訴記者，除裝機容量規模大之外，鹽城已集聚了金風科技、時代新材、泰勝風能等風電裝備產業鏈規上企業79家，構建了全產業鏈生態體系，正在打造海上風電產業集群，建設近海、遠海2個千萬千瓦級海上風電開發基地和千億級海上風電運維基地。

　　鹽城是江蘇海上風電產業發展的一個縮影。據了解，“十三五”時期以來，江蘇海上風電迎來跨越式發展，裝機規模快速增長。截至今年9月底，江蘇海上風電裝機總量已達1183萬千瓦，占全國海上風電裝機容量的46.5%，位居全國第一位。

　　近年來，在碳達峰、碳中和目標和低碳轉型背景下，海上風電資源豐富、不占用土地、不消耗水資源和適宜大規模開發等優勢突顯，加之海上風電產業鏈成本下降、風機大型化技術突破等，海上風電乘“風”破“浪”，迎來高增長。

　　“海上風能資源不僅能量效益好，而且發電效率高。”國網江蘇省電力有限公司經濟技術研究院規劃發展研究中心主任謝珍建說。從全球范圍看，海上風電新增裝機保持強勁增長勢頭，截至2021年年底，全球海上風電累計裝機容量已達0.57億千瓦，其中我國裝機容量超0.26億千瓦，規模居世界第一位。預計未來海上風電市場仍將保持高速增長，到2027年，全球海上風電累計裝機容量將達到1.81億千瓦。

　　國網江蘇電科院系統及新能源技術中心副主任李強表示，我國海洋資源豐富，擁有1.8萬公里海岸線，近海風能儲量近5億千瓦，深遠海風能儲量達12.68億千瓦，海上風電可以成為實現能源低碳轉型的重要戰略支撐。“海上風電靠近東部負荷中心，可以就近接入陸上電網，就地消納方便，能夠減輕西電東送通道建設壓力，彌補我國能源分布與經濟發展地區不平衡的缺陷，為沿海地區提供充足清潔能源。”李強說。

　　前不久，《江蘇省“十四五”可再生能源發展專項規劃》正式發布。根據《規劃》，到2025年，江蘇省風電裝機將達到2800萬千瓦以上，其中海上風電裝機達到1500萬千瓦以上。記者從江蘇省發展改革委了解到，江蘇已經推出海上風電資源競爭性配置工作機制，正在加大省級統籌資源力度。下一步，將加快完成灌云、濱海、如東、啟東等地海上風電項目建設，形成近海千萬千瓦級海上風電基地。同時，按照“近海為主、遠海示范”的原則，穩妥開展深遠海海上風電示范建設。按照“統一規劃、統一送出”的思路，探索開展海上風電柔性直流集中送出、海洋牧場、海上綜合能源島等前沿技術示范。（經濟日報記者 蔣 波）