光明日報記者 李 慧 尚 杰

　　12月22日晚，家住新疆喀什地區(qū)塔什庫爾干塔吉克自治縣（以下簡稱“塔縣”）的阿迪力夏激動得一宿沒睡好。第二天一大早，他就拽上爺爺、舅舅，急著要去離家20公里外的塔什庫爾干紅其拉甫機場看看。

　　23日10時55分，一架客機出現(xiàn)在大家的視線中，隨后平穩(wěn)地降落在機場。看到這一幕，阿迪力夏激動地跳了起來：終于在家門口看到飛機了！而今年8歲的他，也成了新疆首個高高原機場正式通航的見證者之一。

　　坐落在帕米爾高原的塔縣，是我國國土最西端的縣城，分別與塔吉克斯坦、阿富汗、巴基斯坦三國接壤，有著豐富的旅游資源。60年前，火遍全國的電影《冰山上的來客》曾在這里取景，電影主題曲《花兒為什么這樣紅》在當?shù)馗强诳谙鄠鳌⑷巳藭?/p>

　　但受困于交通設施長期落后的問題，這顆“高原明珠”一度讓不少游人望而卻步。在機場通航前，游客通常需要乘坐五六個小時汽車才能從喀什來到塔縣，遇到降雪，交通還會中斷。

　　2020年4月，塔什庫爾干紅其拉甫機場作為國家、新疆“十三五”重點機場建設項目之一，正式開工建設，歷時兩年完工并順利通過驗收。該機場飛行區(qū)等級為4C，機場標高3258.4米，跑道長3800米，是目前新疆海拔最高、跑道長度最長的民用運輸機場。同時，為滿足塔臺指揮要求，機場塔臺高39.8米，也創(chuàng)造了新疆支線機場塔臺高度之最。

　　根據(jù)中國民航規(guī)定，海拔高度在2438米及以上的機場為高高原機場。海拔3258米的塔什庫爾干機場是新疆第一座高高原機場，預計可滿足年旅客吞吐量16萬人次、貨郵吞吐量400噸。同時，新疆的民用運輸機場數(shù)量則增加至25個，繼續(xù)保持全國機場數(shù)量領先地位。此次通航對優(yōu)化全疆運輸機場布局和機場航線網(wǎng)絡都具有十分積極的意義。

　　“這既是4.1萬塔縣人民翹首以盼的大喜事，也是400多萬喀什人民及周邊三國期待已久的大喜事，更是喀什地區(qū)經(jīng)濟高質(zhì)量發(fā)展的又一個里程碑。”在當天的機場首航儀式上，喀什地區(qū)行署副專員古力扎爾·阿布都熱合曼表示。

　　隨著塔什庫爾干機場正式通航，“遇見·冬日喀什”2022冬季旅游活動也同步啟動。喀什地區(qū)12個縣市從即日起到明年3月，將持續(xù)推出喀什古城冬日非遺周、喀什冬日寶藏民宿探秘、喀什冬游記達人采風、“喀什號”專列冬日首發(fā)團活動、援疆四省市專場喀什冬季旅游線下推介、喀什文旅惠民冬季消費券發(fā)放等主題活動，吹響冬季旅游“集結(jié)號”，向廣大游客奉上豐盛的“文旅大餐”。

　　1999年出生的徐華春專門從深圳趕來，打卡這座全國最西端的運輸機場。他說：“我一直關注著這座高原機場的建設進展，這次終于在工作間隙如愿體驗了一把首飛航線，空中的風景和地上的風情都讓人驚喜，我一定會再來游玩！”