作者：鄧海建

　　近日，60歲中通快遞分揀工凌晨在崗位上猝死引發熱議。浙江寧波的孫先生稱，60歲的大伯在浙江寧波中通快遞分揀中心工作，2月15日凌晨3:50左右，因心臟驟停猝死在崗位。21日，對此事，中通方面回應稱，正與家屬協商。

　　勞動猝死在工位究竟算不算工傷？這個問題，似乎因為“年齡”的區隔而成了難題。

　　當地人社部門表示，60周歲本身不屬于勞動者范疇，如果沒繳納工傷保險，就不能認定為工傷。60歲以上人群分兩種情況，一種是已經退休不屬于勞動者，參加商業保險的按商業保險賠償；另一種是沒有養老金，單獨繳納工傷保險的人群需要認定是否為工傷，如果是將按照正常流程賠償。換句話說，在現行的法律和制度層面，60歲勞動者甚至不能稱之為“勞動者”。

　　快遞行業是個高強度勞動行業，且存在著事實上的大量外包人員。以中通為例，根據其2021財報披露的信息，截至2021年12月31日，公司共有23865名雇員，超過57000名外包人員。在這些外包人員中，高齡務工人員并不鮮見。正因為早已窺見其間的風險苗頭，近年來，國家相關部門、各省市多次發文，強調保障快遞員權益。2021年，交通運輸部等還專門聯合發布了《關于做好快遞員群體合法權益保障工作的意見》，明確了到“十四五”末期要實現的主要目標，即快遞員群體合法權益保障的相關制度機制基本健全。

　　海量的快遞包裹如約抵達的背后，是無數快遞人員勤懇的努力與付出。在快遞員們所在的行業交流群里，猝死事件后有人感喟：“活過今天，熬過明天，頂過后天，或許可以迎來春天。”不過，權益不是抒情喚來的，責任也不是教條推走的。勞動關系即便不成立，勞務關系也是可以舉證的。換句話說，實在沒法在勞動法體系內尋求救急，還可在侵權責任領域請求賠償。

　　法律需要費腦筋的事情，自然有更長遠的考量。當延遲退休政策的“最后一只靴子”快要落地的時候，高齡務工人員權益保障顯然不再是“附加題”，而是就業領域的“必答題”。

　　隨著中國社會老齡化進程加快，老齡人口就業問題也更為突出。第七次人口普查數據顯示，我國60歲及以上人口數量2.64億人，占總人口18.7%，中國已經處于深度老齡化社會的邊緣。有數據顯示，25%的老年人仍在打工。更有甚者，還有70歲以上的老人在網上求職。2022年8月24日，中國老年人才網正式上線。網站首頁的宣傳語便是“新時代、新老年、新作為”。今天，“老人”不老、老年就業越發司空見慣，高齡務工人員權益保障問題就成了前置性的社會課題。

　　高齡務工人員倒在工位，但是權益保障須立起來。（鄧海建）