原標題：

　　創新驅動，高質量發展邁新步（高質量發展調研行）

　　——開局之年看濱海新區

　　春暖時節訪天津濱海新區，不斷聽聞好消息：

　　3月24日，“天河”算力賦能峰會成功舉行，“算力網絡和安全可信計算實驗室”正式揭牌，新區數字經濟發展有了新支撐；

　　4月6日，空中客車公司與天津保稅區投資有限公司、中國航空工業集團有限公司簽署協議，將在天津建設第二條生產線，拓展A320系列飛機總裝能力。空客在中國的飛機產能將實現翻倍；

　　同一天，最大船型的集裝箱船“現代哥本哈根”輪順利靠泊天津港，標志著由天津港直航歐洲新航線正式開通，構建起全新的海上運輸通道；

　　…………

　　今天的濱海新區，經濟總量占天津市40%以上，稅收貢獻占50%以上，工業增加值占近60%。《2022年“科創中國”試點城市（園區）建設狀況評估報告》近日發布，65個試點城市（園區）和創新樞紐城市中，濱海新區綜合排名均列前茅。

　　全面貫徹落實黨的二十大精神，濱海新區緊緊圍繞高質量發展、高水平改革開放、高效能治理、高品質生活的目標要求，全面建設新時代高質量發展示范區。

　　創新驅動發展，厚植產業優勢——

　　新一代百億億次天河超級計算機投入使用，全自主雙100G智能網卡芯片填補國內空白，全國首個磁液懸浮技術人工心臟獲批面世……走進濱海新區現代產業展示交流中心，一項項科技成果引人注目。

　　“瞄準打造我國自主創新的重要源頭、原始創新的主要策源地，濱海新區在合成生物、自主芯片、載人航天等領域深耕，解決了一批‘卡脖子’問題，為建設自主可控、安全可靠、競爭力強的現代化產業體系打牢基石。”濱海新區科技局副局長周明介紹，去年，濱海新區新增市級以上研發機構9家、國家級孵化器和眾創空間8家；衛星柔性智造中心建成投用。

　　服務重大戰略，彰顯主動作為——

　　“以前，內陸企業將出口貨物運輸到港口，主要靠集裝箱卡車，車輛不好找，價格變化大；而今海鐵聯運，運價穩定，還能按時按點發車。”河北石家莊新恒通國際貨運代理有限公司總經理陳佳說。

　　去年，天津港完成海鐵聯運量120.3萬標箱，同比增長超20%。“天津港利用遍布京津冀三地的服務網絡，為企業制定專門的海鐵聯運物流方案，我們的生意越做越大！”陳佳說。

　　“緊緊扭住承接北京非首都功能‘牛鼻子’，全力以赴打造協同發展高地。”濱海新區發改委副主任施悅說。作為京津冀協同發展的“關鍵落子”，截至目前，天津濱海—中關村科技園已為850家北京科技企業提供科技創新、應用場景支持，累計注冊企業超4000家。

　　深化改革開放，增強活力動力——

　　改革開放是濱海新區的根和魂。發揮自貿試驗區制度創新優勢，深入推動貿易投資便利化改革。去年，濱海新區推出新一批41項全市復制推廣試點經驗，制度創新指數連續3年位居全國前列。

　　“濱海新區因改革開放而生，伴改革開放而興。”濱海新區區長單澤峰說，瞄準打造國內國際雙循環的重要鏈接、服務共建“一帶一路”的重要節點，濱海新區將落實自貿試驗區提升戰略，推動更高水平的制度型開放，高質量發展動力更強勁。

　　港產城融合，提升生活品質——

　　“沒想到，原來的鹽堿地變成了這么美的大公園，每天都要來走一走。”家住濱海主城區的李麟，對家門口的臨港濕地公園贊不絕口。

　　桃紅杏白，綠草如茵；碧空如洗，飛鳥翩躚……除了景觀效果，濕地公園還能修復海河入海口生態環境、保護鳥類棲息地。

　　午后的海河波光粼粼。從于家堡碼頭乘船出發，鱗次櫛比的建筑勾畫出錯落有致的天際線。與落戶兩岸的眾多新經濟領域代表性企業比肩而立的，是靜謐優雅的音樂院校天津茱莉亞學院。

　　中國式現代化是物質文明和精神文明相協調的現代化，是人與自然和諧共生的現代化。濱海新區區委書記連茂君介紹：“我們制定了一攬子支持政策，從高標準規劃、建設、管理，到高質量推進教育、衛生、文化事業配套，各項措施協力推進，不斷提升城市功能品質，加快建設新時代宜居宜業宜游宜樂的現代化濱海新城。”

　　今日濱海新區，正像春竹一般，朝著堅定不移推動高質量發展新目標，蓬勃向上，拔節生長。

　　（本報記者 王彥田 杜海濤 武少民 本報記者靳博、羅珊珊參與采寫）