央廣網(wǎng)北京7月6日消息（記者馮爍 凌姝）據(jù)中央廣播電視總臺中國之聲《新聞和報紙摘要》報道，亞洲首個專業(yè)貨運機場——湖北鄂州花湖機場近日正式啟動貨運航線全面轉(zhuǎn)場，預(yù)計今年可實現(xiàn)貨郵吞吐量25萬噸，輻射歐美、中東、東南亞等重要地區(qū)的航線網(wǎng)絡(luò)。目前，我國快遞企業(yè)加速“出海”步伐，促進(jìn)中國經(jīng)濟行穩(wěn)致遠(yuǎn)。

　　7月1日0時39分，一架來自昆明的B737-300全貨機降落在湖北鄂州花湖機場。“昆明？鄂州”貨運航線開通運行，標(biāo)志著花湖機場的貨運航線轉(zhuǎn)場工作正式啟動。

　　花湖機場貨運航線轉(zhuǎn)場工作將持續(xù)3個月，完成后國內(nèi)貨運航線將突破40條，覆蓋華北、華東、華南大部分地區(qū)。

　　湖北國際物流機場有限公司黨委書記、董事長羅國偉：力爭在今年底，國際貨量能超過1.5萬噸，達(dá)到我們國際口岸正式開放的標(biāo)準(zhǔn)，為下一步的國際口岸的建設(shè)奠定堅實的基礎(chǔ)。

　　近年來，快遞企業(yè)綜合運用海、陸、空等運輸方式，推動“快遞出海”再上一層樓。

　　據(jù)不完全統(tǒng)計，目前快遞企業(yè)的海外倉布局已覆蓋北美、歐洲、東南亞、中東和大洋洲等地區(qū)，并通過打通海外干線布局和末端配送，國際供應(yīng)鏈網(wǎng)絡(luò)觸達(dá)世界各個國家和地區(qū)。

　　某快遞集團(tuán)副總裁張建鋒告訴記者，“快遞出海”需要多方探路，建立互利共贏的可持續(xù)生態(tài)。

　　張建鋒：各國的法律、勞工、包括各項的成本有很大的差異，必須要因地制宜，要在當(dāng)?shù)夭扇”就粱倪\營策略。

　　在北京郵電大學(xué)郵政發(fā)展研究中心主任趙國君看來，隨著郵政快遞業(yè)覆蓋城鄉(xiāng)、聯(lián)通全國、通達(dá)世界能力的不斷提升，必將為擴內(nèi)需、穩(wěn)經(jīng)濟、助流通、惠民生等方面作出積極貢獻(xiàn)。

　　趙國君：快遞不單單是獲取自身經(jīng)濟效益的提升，更重要的是它能夠通過這樣的一個行業(yè)去盤活生產(chǎn)、盤活消費，進(jìn)一步帶動供銷兩旺的這種理想態(tài)勢的發(fā)展。快遞領(lǐng)域?qū)嗟膮⑴c國際市場高層次競爭，而我們電商的發(fā)展和快遞業(yè)的深度融合，帶動我們更多的商品產(chǎn)品和服務(wù)走出去有很大的空間。