日前，作為今年的重大基礎設施工程，江蘇南通如東縣洋口港洋口作業區金牛碼頭區碼頭一期工程正式開工，計劃建設2個5萬噸級通用泊位和1個5萬噸級多用途泊位，設計年通過能力408萬噸，建成后將與西太陽沙碼頭區在功能定位上形成有效互補，助力港口功能向腹地產業布局靠攏，全面打開洋口港港產融合發展新局面。

　　金牛碼頭區碼頭工程位于洋口港近岸 淺灘海域，后方緊鄰工業區，共規劃13個5萬噸級通用泊位，配套建設5萬噸進港航道，其中，一期工程總投資約23億元，建設周期為18個月，將新建3個泊位，配套建設陸域堆場及道路、生產和輔助生產等建構筑物、水電等相關配套工程，主要為后方臨港產業發展服務。

　　項目建成后將推動港口向腹地產業布局靠攏，打通港口物流供應鏈，助力大通州灣新出海口建設及長江經濟帶發展，同時協助園區完成重大項目的招引、承接和落地，目前已經吸引了遠東海纜、巨勝重工、永大重工等一批高端海工裝備制造項目。

　　據了解，近年來，如東搶抓長江經濟帶、長三角一體化發展、江蘇新一輪沿海開發等重大戰略機遇，充分發揮長三角北翼深水良港的區位優勢，逐步成為江蘇對外開放的重要門戶和“海上絲綢之路”的重要節點。

　　向海發展，優勢在港口，關鍵是產業。洋口港始終堅持走以港促產、以產興港之路，從2003年啟動開發建設至今，先后建成15萬噸級爛沙洋北航道及7萬噸級爛沙洋南航道，并在離岸約13公里的陽光島上建成LNG碼頭、5萬噸級通用碼頭、5000到5萬噸級液體散貨碼頭等8個泊位，形成了碼頭、航道等較為完善的基礎設施體系，為島上能源企業及后方臨港產業液化品運輸需要提供了“動力引擎”，有力推動了碼頭岸線資源與后方臨港工業區土地資源高度匹配，造就了LNG能源島的加速崛起和一批重大產業項目的成功落地開花。（經濟日報記者 薛海燕 通訊員 王軍）