央視網消息（新聞聯播）：從祖國的需要出發，鍛造精品工程，為民造福，國家卓越工程師開拓創新，銳意進取，把敬業奉獻融入血脈。

　　在中國鐵道科學研究院的實驗室，“復興號”高速列車研發創新團隊正在進行我國新一代高速列車制動系統的研究。

　　2017年，“復興號”就以最高350公里的時速使中國成為世界上高鐵商業運營速度最快的國家。350公里時速的背后是工程師團隊對50多萬個零部件的反復優化組合，最終探索出能滿足我國特有的超大規模路網、復雜地理氣候條件、超長距離持續高速運行的最佳方案。

　　堅定“科技報國、為民造?！崩硐?，從車間到科研實驗室，從施工現場到勘探一線，處處活躍著工程師的奮斗身影。在北京門頭溝區齋堂鎮沿河口村，一排排新房映入眼簾，從今年夏天華北地區特大暴雨后滿目瘡痍到房屋主體部分基本完工僅用了41天。

　　薛峰帶領團隊引入了服務、場景、環境、融合適配的設計新方式，做整體規劃時，他們保留了村里30棵已經生長了多年的大樹，讓村子的布局因樹而建；每一戶都有一間對外開門的房子，可以做未來的民宿客房；針對村莊老年人多的現狀，進行了系統的適老化設計，設置坡道，讓大家沿著村子“無障礙”跑起來。

　　近年來，薛峰還主持設計了故宮博物院武英殿陶瓷館、民族文化宮、北京友誼賓館和北京隆福寺商業步行街等改造項目。在改造過程中一方面強化延續歷史記憶，同時注重全年齡段友好、人性化場景。