“渾濁如醬油的地溝油，搖身變成清澈透明的生物柴油和可持續航空燃料，身價倍增。”河南省君恒實業集團生物科技有限公司（以下簡稱“君恒生物”）總工程師李建平介紹，相比傳統石油基航空燃料，可持續航空燃料（SAF）減碳近八成。

　　1月20日，君恒生物的SAF獲得民航局適航批準，這標志著我國首家民營石化企業生產的SAF正式獲得適航批準，并可投入商業使用。

　　中國民航航油航化適航審定中心主任夏祖西介紹，SAF是一種將生物制造的綠色航油與傳統燃油按一定比例混合而成的新型航空燃料，可實現全生命周期二氧化碳凈排放降低80%以上，是綠色航空能源可行的替代方案。

　　民企首吃SAF“螃蟹”

　　餐廢油脂（地溝油）回流餐桌，會危害人體健康、影響食品安全。然而，利用餐廢油脂制備的SAF卻是性能優良的碳中性燃料。

　　君恒生物執行董事張振輝介紹，公司自主研發的綠色低碳生物燃料技術，歷時5年，終結碩果，以地溝油、潲水油等廢棄油脂為生產原料，開啟了將廢棄油脂由“毒”變“寶”、由禍害社會轉向服務社會、造福人類的綠色環保新篇章。

　　1月初，君恒生物的SAF還在輔助動力裝置臺架上開展性能和功能試車，試車結果全部達標，與3號噴氣燃料相當，這也是我國首個100%可持續航空燃料的發動機試車成功。

　　河南省濮陽市市長朱良才介紹，君恒生物的SAF獲民航局適航批準，取得進軍民航市場的資質，是君恒生物科技創新的豐碩成果，也是濮陽產業轉型升級的成功實踐。

　　濮陽是中原石化城，目前濮陽市規劃建設了占地65平方公里、河南省唯一獲省政府批復的新型化工基地，是河南省石化產業體系最為完備的地區。君恒生物作為濮陽快速成長的重點民營企業，在全球率先開發出高抗酸性、抗水性催化劑及廢棄動植物油加氫處理工藝，相關產品遠銷歐盟，2023年營業收入超22億元。

　　向“綠色燃料”邁出實質一步

　　隨著民航業的快速發展，航空燃料需求剛性增長，其燃燒產生的大量溫室氣體排放成為民航業脫碳的桎梏。

　　“發展SAF促進綠色低碳轉型已成為全球航空業競爭的新賽道。”中國民航局適航審定司相關負責人介紹。國際民航組織（ICAO）提出了2050長期愿景目標，并推出了國際航空碳抵消與減排計劃，在此機制下，我國民航企業每年將支付約年凈利潤的20%作為航空碳排放費用。

　　2023年，歐洲議會批準了歐洲清潔燃料法案航空法規，要求到2025年在歐盟機場起降的飛機使用燃料中至少2%為“綠色燃料”，到2050年這一比例將遞增至70%。這將極大增加中國民航業的運行成本，制約了我國民航業發展。

　　由于SAF在全生命周期的優異減排效果，中國民航局將SAF作為中長期民航節能減排、實現綠色發展最為重要的抓手。2023年3月，中國民航局成立了“雙碳”工作領導小組，統籌部署民航“雙碳”工作。在頂層設計指引下，我國民航業在SAF生產、適航驗證、示范性應用等方面進行了積極探索并已取得一定成效及進展。

　　“君恒生物是首家取證的民營企業，也是首家進行常態化SAF生產煉制的企業。”中國民航局適航審定司相關負責人介紹，君恒生物加入到SAF的生產行列，不僅保障了未來SAF的供應，更是為民營企業助力民航綠色發展樹立了旗幟、標桿。未來，中國民航局將立足國家“雙碳”戰略目標，通過形成全產業鏈的合力，盤活行業資源，持續推動SAF原料和產業鏈多樣化，加快推進建設中國自主的航空燃料可持續認證體系，解決原料、生產煉制和可持續認證等方面的短板，贏得航空能源變革發展的主動權，為全球民航可持續發展貢獻中國方案。（實習記者 張毅力）