近日，一場(chǎng)跟“份兒錢(qián)”有關(guān)的勞資雙方集體協(xié)商在北京金石順出租汽車(chē)公司“集體協(xié)商”微信群里展開(kāi)。參加協(xié)商的分別是北京金石順出租汽車(chē)公司企業(yè)方和職工方代表，討論的議題是“疫情常態(tài)化防控階段，為的哥們減‘份兒錢(qián)’”。

　　“各位企業(yè)方集體協(xié)商代表好，受疫情影響，乘客用車(chē)減少，駕駛員生意不好，這樣一來(lái)，我們駕駛員每人每月向公司繳納的4200元車(chē)輛承包費(fèi)，俗稱‘份兒錢(qián)’，負(fù)擔(dān)不小，大家都盼著通過(guò)集體協(xié)商，能少交一些。”在不方便聚集開(kāi)會(huì)、工資集體合同和集體合同均未到期的情況下，作為集體協(xié)商職工方代表的出租汽車(chē)駕駛員方義，在群里提出了訴求。

　　收到職工訴求，北京金石順出租汽車(chē)公司沒(méi)有猶豫，立刻將“勞資雙方圍繞為的哥減負(fù)增收”作為一個(gè)議題專項(xiàng)研究，協(xié)調(diào)利用“集體協(xié)商”微信群進(jìn)行“一事一議”集體協(xié)商。

　　隨后，北京金石順出租汽車(chē)公司工會(huì)主席、集體協(xié)商職工方首席代表費(fèi)寶珍，在“集體協(xié)商”微信群里回復(fù)稱：“過(guò)去出租汽車(chē)駕駛員每月交4200元，電車(chē)駕駛員每月交5175元。眼下，受疫情影響，駕駛員平均每天接到乘客約單不足15單，每天最高收入不足500元，每人每天平均收入不足300元，這一窘境著實(shí)讓大家覺(jué)得負(fù)擔(dān)很重。”

　　“請(qǐng)職工方集體協(xié)商代表、職代會(huì)代表和每名職工放心，北京金石順出租汽車(chē)公司規(guī)范勞資雙方‘一事一議專題集體協(xié)商’制度，絕對(duì)不做‘樣子活兒’‘面子工程’，過(guò)去沒(méi)做過(guò)，現(xiàn)在不會(huì)做，將來(lái)也永遠(yuǎn)不會(huì)做。”北京金石順出租汽車(chē)公司總經(jīng)理、企業(yè)方集體協(xié)商首席代表費(fèi)連株的答復(fù)讓大家長(zhǎng)舒一口氣。“咱們公司的創(chuàng)業(yè)發(fā)展實(shí)踐證明，經(jīng)營(yíng)者和勞動(dòng)者的關(guān)系就是船和水的關(guān)系，沒(méi)有水，再好再大的船也寸步難行。”

　　北京金石順出租汽車(chē)公司現(xiàn)有各種車(chē)型出租汽車(chē)和電車(chē)279輛，員工550人。2016年以來(lái)，通過(guò)不斷規(guī)范勞資雙方集體協(xié)商，“駕駛員利益高于一切”成為經(jīng)營(yíng)者與勞動(dòng)者共同創(chuàng)建和諧企業(yè)的根本宗旨，公司把維護(hù)駕駛員權(quán)益、代表駕駛員利益的各項(xiàng)服務(wù)落到了實(shí)處。他們?yōu)槊课获{駛員繳納了養(yǎng)老、工傷、失業(yè)等社會(huì)保險(xiǎn)，并補(bǔ)充了商業(yè)保險(xiǎn)，上險(xiǎn)率達(dá)到100%。前兩年，為了克服疫情影響，通過(guò)集體協(xié)商，經(jīng)職代會(huì)表決，為的哥減少了“份兒錢(qián)”。今年要繼續(xù)為大家減少“份兒錢(qián)”。

　　經(jīng)過(guò)集體協(xié)商，勞資雙方達(dá)成了一致協(xié)議。“同意每天為出租汽車(chē)駕駛員減免‘份兒錢(qián)’50元，為出租電車(chē)駕駛員減免‘份兒錢(qián)’80元，集體合同草案經(jīng)‘職代會(huì)微信群’表決，通過(guò)后按程序報(bào)區(qū)人社局審查備案，自合同生效之日起及時(shí)向全體職工公布。”

　　至此，這場(chǎng)集體協(xié)商有了圓滿的結(jié)果。