在中外運—敦豪國際航空快件有限公司快件庫內，分揀線主傳送帶高速運轉，一件件包裝好的出口快件被準確分揀，按照不同的目的地“奔向”分揀口。記者從北京海關獲悉，近日，該公司第一票跨境電商零售出口商品借助快件加跨境電商“共線分揀”模式，通關放行成功。

　　首都機場海關快件處副處長張巖告訴記者，按照監管要求，快件、跨境電商包裹需分類存放、分區處置，但快件企業自有庫不具備跨境電商分揀線。這成為制約其拓展跨境電商業務的主要瓶頸。

　　在原有監管模式下，快件企業承運的跨境電商商品須先在自有庫的機坪側分揀轉運至跨境電商公共庫，完成通關操作后再拉回自有庫進行分揀派送。但快件企業自有庫面積較小，如果新增建設跨境電商機檢線，不但要投入大量改造資金，還會擠占現有快件分揀線空間。

　　海關在嚴密監管的前提下，采用“逆向思維”對企業痛點進行破解：充分利用企業自有庫現有場地和快件分揀線，通過科學改造和軟件升級來同時滿足快件、跨境電商監管要求?！肮簿€分揀”這一模式應運而生。企業在自有庫劃出專門的跨境電商監管區域，增建跨境電商貨物查驗間及異常包裹處置區，實現快件和跨境電商包裹分區存放，確保嚴格執行監管要求不打折扣。在此基礎上，海關以系統對接為突破口，完成了快件、跨境電商共用分揀線改造。