6月25日，渝湘復線高速公路巴彭項目五布河特大橋順利合龍，為渝湘復線高速公路實現(xiàn)早日通車奠定了堅實基礎。

　　五布河特大橋主橋全長730米，采用雙向6車道標準建設，設計時速100公里，分左右幅設置，共6個墩。其中，32號墩為全橋最高墩145米，承臺頂距路面高度達157米，相當于50多層樓高，主橋為95+3×180+95米預應力連續(xù)剛構橋，橋址跨越國務院確定的節(jié)水供水重大水利樞紐工程。

　　中鐵十一局渝湘復線高速五布河特大橋項目負責人介紹，建設期間，項目始終堅持以科技創(chuàng)新為引領，創(chuàng)新采用了“小前端+大后臺”的安全管控模式，配置4G智能安全帽以及安全環(huán)保管理平臺，利用物聯(lián)網、移動聯(lián)通、大數(shù)據(jù)等技術，實現(xiàn)了感知、分析、服務、指揮、監(jiān)管一體化，運用視頻監(jiān)控遠程執(zhí)法，有效解決了現(xiàn)場安全管控難度大的難題。此外，項目還在塔吊頂部安裝無線風速儀，實時監(jiān)測風速，以便及時掌握不利天氣的影響，降低自然環(huán)境因素對施工的影響。

　　為保護生態(tài)環(huán)境，項目正在開展跨越敏感水域高速公路橋梁水環(huán)境保護技術研究科研課題。

　　據(jù)悉，渝湘復線高速公路由巴南至彭水段、彭水至酉陽段、武隆至道真段三部分組成，途經重慶市5個區(qū)縣，總里程280公里，橋隧比為80%。建成后，將有效緩解既有渝湘高速公路擁堵情況，提升道路通行能力，對進一步開發(fā)沿線眾多旅游資源，促進交旅融合發(fā)展等意義重大。（總臺記者 李洪淼 張波俊）