5月11日，一只鷺鳥在通順河武漢經開區(qū)段河灘覓食。 全長191公里的通順河，流經潛江、仙桃、武漢三地，匯入長江。近年來，三地攜手建立流域橫向生態(tài)補償機制，加強流域共治，通順河全線達到優(yōu)良水質。 （湖北日報全媒記者 柯皓 攝）

　　湖北日報全媒記者 胡弦 通訊員 李斌

　　9月6日，全省生態(tài)環(huán)境保護大會召開。以更大力度推進污染防治攻堅戰(zhàn)，確保長江水生態(tài)環(huán)境穩(wěn)中向好……會場內外，綠色低碳發(fā)展的決心與行動，已成為荊楚大地最動人的篇章。

　　據(jù)統(tǒng)計，近10年來，我省以年均3.1%的能耗增速支撐了7.3%的經濟增長，實現(xiàn)了全省產業(yè)結構由傳統(tǒng)重化工為主向綠色低碳新型工業(yè)化轉型。

　　久久為功，篤行不怠。湖北堅決扛起生態(tài)文明建設和生態(tài)環(huán)境保護的政治責任，讓美麗湖北、綠色崛起成為高質量發(fā)展的鮮明底色。

　　守護清水東流

　　長江湖北段總磷濃度6年下降30.3%

　　武漢都市圈自然生態(tài)公園城市——咸寧，正堅持把修復長江生態(tài)環(huán)境擺在壓倒性位置。

　　關改搬轉沿江化工企業(yè)4家、危化品生產企業(yè)8家，取締非法碼頭37個，整治尾礦庫2座……據(jù)介紹，咸寧堅決抓好沿江污染整治，完成長江入河排污口整治305個，完成率92.7%。嘉魚潘灣化工園內，72家化工企業(yè)已關停，6家成功轉型升級。

　　據(jù)悉，隨著長江大保護十大標志性戰(zhàn)役、長江高水平保護十大攻堅提升行動接續(xù)實施，湖北全面排查整治長江入河排污口12480個，率先在長江流域開展總磷污染總量控制，強化“三磷”綜合治理，取得顯著成效。和2016年相比，2022年長江湖北段出境斷面總磷濃度下降30.3%。

　　同時，全省大力實施大氣、水、土壤污染防治攻堅行動，持續(xù)推動生態(tài)環(huán)境質量明顯改善。2022年，湖北國控斷面Ⅰ至Ⅲ類比例達到95.8%，較2017年提高11.8個百分點，國考城市PM2.5濃度均值較2017年下降26.5%；飲用水水質安全得到有效保障，土壤環(huán)境安全穩(wěn)定，主要污染物排放量持續(xù)下降。

　　各地生態(tài)文明建設取得新成就。宜昌市等4個市州和武漢市新洲區(qū)等22個縣（市、區(qū)），成功獲得國家生態(tài)文明建設示范區(qū)命名。據(jù)統(tǒng)計，獲得省級示范區(qū)命名的市州和縣（市、區(qū)）占比分別達到60%和70%，生態(tài)文明示范創(chuàng)建進入快車道。

　　守住安全底線

　　劃定生態(tài)保護紅線3.73萬平方公里

　　確保一庫凈水永續(xù)北送，十堰堅決扛牢“守井人”的政治責任。以流域綜合治理為綱，十堰建成1967處農村生活污水處理設施，成立生態(tài)環(huán)境集團公司，加快城區(qū)供水一張網、污水處理廠網一體化。

　　眼下，湖北正以流域綜合治理明確并守住安全底線，分區(qū)分類建立水、生態(tài)和糧食安全管控負面清單。省自然資源廳逐級分解下達6925萬畝耕地和5950萬畝永久基本農田的保護任務，實行耕地雙月加密監(jiān)測和“紅黃牌”管理等工作機制；科學劃定生態(tài)保護紅線3.73萬平方公里，部署全域國土綜合整治項目107個，總投資近600億元。

　　同時，全省以系統(tǒng)觀念加快實施生態(tài)保護修復。隨著長江三峽地區(qū)和長江荊江段山水林田湖草沙一體化保護修復工程的實施，湖北獲得中央獎補資金40億元；成功申報南水北調水源涵養(yǎng)區(qū)礦山生態(tài)修復示范工程項目，獲得3億元資金支持。長江干支流10公里范圍內，326座廢棄露天礦山完成生態(tài)修復。近兩年來，全省累計治理礦山達7.06萬畝。

　　推動綠色轉型

　　單位GDP能耗10年下降33%

　　宜昌長江江面上，全球載電量最大的新能源純電動船舶——“長江三峽1號”投入運營。這是在全國率先探索實施“電化長江”行動的城市。

　　近10年來，我省單位GDP能耗、碳排放累計分別下降33%、38.3%。目前，正以構建新型能源體系為主方向，推動能源結構向清潔化、低碳化轉變。

　　全面實施煤電節(jié)能降耗改造。20萬千瓦級以上大型煤電機組全部實現(xiàn)超低排放，平均供電煤耗優(yōu)于全國。

　　加快風光水火、源網荷儲一體化發(fā)展。湖北核準抽水蓄能總裝機1290萬千瓦、位居全國第一；新能源裝機較2012年增加2641萬千瓦，水電、新能源等清潔能源裝機占比超過64％，處于全國前列。今年上半年，全省清潔能源發(fā)電量首次超過火電，能源結構實現(xiàn)了由煤炭為主向清潔能源為主、火電壓艙的轉變。

　　以多式聯(lián)運為突破口，湖北全力打造多式聯(lián)運骨架網，同步推動運輸結構向智慧化、高效化轉換。

　　鄂州花湖機場、武漢陽邏國際港等8個項目入選國家多式聯(lián)運示范工程，武漢、襄陽、宜昌、十堰等獲批6個國家物流樞紐，數(shù)量均居全國第一；打通鐵水聯(lián)運“最后一公里”，省內長江干線主要港口的11個重要港區(qū)實現(xiàn)鐵路進港；全社會物流成本占GDP比重降至13%左右，低于全國平均水平。

　　隨著公轉鐵、公轉水的加速推進，鐵路水路貨運量占總貨運量的比重從2012年的21%上升到2022年的30.8%，實現(xiàn)全省運輸結構由重型柴油貨車公路運輸為主向“鐵水公空”立體綠色綜合運輸轉換。

　　同時，湖北堅決推進落后過剩產能淘汰出清。通過取締“地條鋼”、壓減粗鋼、整治小產能熟料生產線等，全省淘汰落后鋼鐵產能526萬噸、過剩水泥產能290萬噸。

　　加快推進傳統(tǒng)產業(yè)改造更新，湖北實現(xiàn)化工、建材等高耗能行業(yè)標桿水平節(jié)能降耗改造，黃磷、玻璃等行業(yè)能效水平全國領先；建成荊門格林美等國家級產業(yè)園區(qū)循環(huán)化改造示范試點23個，數(shù)量全國第一。