在今天上午舉行的交通運輸部新聞發布會上，交通運輸部表示，長江經濟帶戰略實施近8年來，交通運輸部服務加快構建新發展格局，推動完成了長江干支流2500余座非法碼頭專項整治，大力提升長江黃金水道功能，萬噸級船舶可直達武漢，完善綜合立體交通網絡，著力推動長江經濟帶交通運輸高質量發展。

　　一是推進生態環境保護修復工作。持續強化船舶和港口污染防治，推進船舶靠港使用岸電，加快推進綠色服務設施建設，推進長江非法碼頭專項整治。目前，長江干流1361座和主要支流1157座非法碼頭全部完成整治，長江干線已建成13座洗艙站、17座水上綠色服務區、8座LNG加注站。今年前三季度，長江經濟帶11省市累計使用岸電77萬艘次、9000余萬度，同比分別增長39%、66%。

　　二是著力提升長江黃金水道功能。積極推進長江干線航道擴能升級，推動港口協同發展，支持指導長江經濟帶10個省份組建省級港口集團。目前，長江干線航道已實現5萬噸級海輪直達南京，萬噸級船舶直達武漢，3000噸級船舶直達重慶。2022年，長江干線港口完成貨物吞吐量35.9億噸，創歷史新高。

　　三是完善綜合交通運輸體系。強化規劃引領，以重大項目建設為牽引，努力把長江經濟帶打造成暢通國內國際雙循環的主動脈、綜合立體交通網的示范帶。目前，滬蓉、滬渝、滬昆、杭瑞等高速公路主通道全面建成，滬昆高鐵建成運行，亞洲首個專用貨運機場——鄂州花湖機場正式投運，中歐班列（重慶、義烏）運輸郵件、快件常態化運行。

　　四是全面提升交通運輸服務效能。積極推進多式聯運，支持長江沿線港口鐵路專用線建設，促進江海聯運、鐵水聯運發展，持續推動大宗貨物集疏港向鐵路、水路轉移。2022年長江經濟帶集裝箱鐵水聯運量完成291萬標箱，同比增長25.9%，高于全國平均增速。

　　五是增強安全保障能力。包括強化安全生產監管，推動構建現代化工程建設質量安全管理體系，防范化解安全風險，推進橋梁安全隱患治理，推進應急搜救能力建設等。

　　下一步，交通運輸部將加強政策協同、工作協調，從整體上謀劃和建設區域交通基礎設施，加快建設綜合立體交通走廊，提升長江經濟帶區域交通一體化水平，為推動長江經濟帶高質量發展，更好支撐和服務中國式現代化貢獻交通運輸力量。

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