2024年起，北京市新建站城一體化工程將遵循新的地方標(biāo)準(zhǔn)。市規(guī)劃自然資源委近日對(duì)北京市地方標(biāo)準(zhǔn)《站城一體化工程規(guī)劃設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)》進(jìn)行了解讀?！稑?biāo)準(zhǔn)》提出，站點(diǎn)地下空間應(yīng)鼓勵(lì)多元復(fù)合發(fā)展，適度發(fā)展地下商業(yè)服務(wù)業(yè)設(shè)施、公共服務(wù)設(shè)施等。《標(biāo)準(zhǔn)》將于2024年1月1日起實(shí)施，這也是國(guó)內(nèi)首個(gè)站城一體化工程規(guī)劃設(shè)計(jì)的地方標(biāo)準(zhǔn)。

　　從商業(yè)中心可直接進(jìn)入地鐵站，軌道交通與城市一體化發(fā)展，將為市民帶來便捷生活。市規(guī)自委相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，《標(biāo)準(zhǔn)》以推動(dòng)站城融合發(fā)展為目標(biāo)，在設(shè)計(jì)層面，重點(diǎn)解決“站”和“城”在用地的公共區(qū)域、建筑的融合部分缺乏標(biāo)準(zhǔn)以及標(biāo)準(zhǔn)不統(tǒng)一的問題；在審批層面，集中破解人防、綠化等一體化工程缺乏審批依據(jù)的問題。

　　《標(biāo)準(zhǔn)》著力推動(dòng)公共空間融合共享，提出站點(diǎn)地下空間應(yīng)鼓勵(lì)多元復(fù)合發(fā)展，優(yōu)先發(fā)展地下交通設(shè)施、地下市政公用設(shè)施、地下防災(zāi)減災(zāi)設(shè)施等，適度發(fā)展地下商業(yè)服務(wù)業(yè)設(shè)施、地下公共服務(wù)設(shè)施等。在地上空間資源緊俏區(qū)域，可根據(jù)情況少量建設(shè)高品質(zhì)的青少年宮、兒童活動(dòng)中心、老年活動(dòng)中心等文化活動(dòng)設(shè)施。

　　站城一體化工程設(shè)計(jì)中應(yīng)創(chuàng)造條件，采取地面、地下和空中等多樣化形式，盡量增加一體化銜接出入口的數(shù)量，與周邊建筑和公共空間應(yīng)接盡接。當(dāng)站城一體化工程建筑規(guī)模較大時(shí)，宜在用地內(nèi)適宜的位置設(shè)置一定面積的地面集散場(chǎng)地，既可供防災(zāi)時(shí)人員的集散滯留及救援使用，又可供平時(shí)的交通客流集散，還可供城市客流休憩停留。集散地面積可按遠(yuǎn)期的最高聚集人數(shù)計(jì)算，人均面積不宜小于0.33平方米。

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　　從商業(yè)中心可直接進(jìn)入地鐵站，軌道交通與城市一體化發(fā)展，將為市民帶來便捷生活。市規(guī)自委相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，《標(biāo)準(zhǔn)》以推動(dòng)站城融合發(fā)展為目標(biāo)，在設(shè)計(jì)層面，重點(diǎn)解決“站”和“城”在用地的公共區(qū)域、建筑的融合部分缺乏標(biāo)準(zhǔn)以及標(biāo)準(zhǔn)不統(tǒng)一的問題；在審批層面，集中破解人防、綠化等一體化工程缺乏審批依據(jù)的問題。

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　　站城一體化工程設(shè)計(jì)中應(yīng)創(chuàng)造條件，采取地面、地下和空中等多樣化形式，盡量增加一體化銜接出入口的數(shù)量，與周邊建筑和公共空間應(yīng)接盡接。當(dāng)站城一體化工程建筑規(guī)模較大時(shí)，宜在用地內(nèi)適宜的位置設(shè)置一定面積的地面集散場(chǎng)地，既可供防災(zāi)時(shí)人員的集散滯留及救援使用，又可供平時(shí)的交通客流集散，還可供城市客流休憩停留。集散地面積可按遠(yuǎn)期的最高聚集人數(shù)計(jì)算，人均面積不宜小于0.33平方米。