廣州白云站今天（26日）正式投入運營。該站位于廣州市白云區，原址為始建于1916年的棠溪站，總建筑面積約45萬平方米。通車后，主要承接大部分普速列車，同時兼顧部分高鐵跟城際鐵路。除了便捷高效，綠色理念也貫穿在廣州白云站的建設運營中。

　　走進廣州白云站，感覺格外明亮通透。車站頂部的14條流線型天窗，采用高性能玻璃材料，實現采光、遮陽、保溫的平衡。

　　白云站還有一個特別的區域——“光谷”。“光谷”創新采用引導設計，利用天窗加光導管采光系統，能直接將高架層的陽光導入到地下一層，實現縱深290米的大空間照明。

　　中鐵建工集團廣州白云站項目總工程師 劉俊：它貫穿這個出站層、候車層，實現自然采光，可以節約用電。

　　不僅能采光，“光谷”系統還結合站臺建筑形態，塑造通風流線，有效改善旅客活動空間通風環境。白云站還將在中央屋面鋪設6600塊光伏組件，預計年發電366萬度，為站內照明、取暖、制冷、客運等提供綠色能源，每年可減少碳排放3500噸。

　　同時，白云站站房采用的智能監測技術，能夠實時監測并調節燈光、空調、扶梯、給排水系統運行情況，在非工作時間自動斷電斷網，可節省運營中40%的功耗。一座100立方米的雨水調蓄池，可實現雨水調節和水資源綜合利用。