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全市啟用社區助老打車站超1500座

發布時間:2024-01-09 09:03:00來源: 北京日報

  老年人不出社區,就能在樓下助老暖心車站“一鍵叫車”,如果目的地為醫院,還可享受最高優先級別派單。記者從市交通委獲悉,本市優化適老化出行服務,滿足多元化叫車需求,設在社區里的助老打車暖心車站已超過1500座,覆蓋500余個社區。對于不會“掃碼叫車”的老人,傳統出租車電召平臺近期優化升級95128老年打車專線,提供優先接單派單服務。

  

  海淀區學院路石油大院內設置有助老打車站,老人既可掃碼也可電話叫車,醒目的大字標明了當前位置,便于老人與司機溝通。 本報記者 鄧偉攝

  網約車平臺

  “一鍵叫車”成功率約80%

  “為優化適老化出行服務,交通部門指導巡游出租汽車企業和網約車平臺,積極拓展助老打車服務,發展集一鍵叫車、掃碼叫車、電話約車、揚招叫車為一體的助老打車服務模式。其中,‘一鍵叫車’成功率約80%。”市交通委出租(租賃)汽車管理處一級調研員薛文來介紹。

  目前,首汽約車、滴滴出行、高德打車三家主要網約車平臺,在App乘客端設置“一鍵叫車”功能,通過醒目的首約“助老模式”、“滴滴老年版”、高德“助老打車”模塊,老年人可直接叫車,無須輸入目的地。

  2023年,通過“一鍵叫車”功能,全市共呼入訂單668萬余單,派車成功率約80%。據悉,本市交通部門還將指導企業進一步優化“一鍵叫車”功能,簡化操作流程,便捷老年人使用。同時,精準識別助老用車需求,提升相應派車優先級。

  社區暖心車站

  解決老人不會定位難題

  除了“一鍵叫車”,延伸進社區的助老暖心車站,可讓老人更從容地叫車。目前,全市啟用助老打車暖心車站超過1500座。

  海淀區石油大院社區,有41棟住宅樓、兩片平房區,轄區內常住人口11700人,其中60歲以上老人占25.7%,80歲以上老人有760人。“小區太大了,從最里頭的樓門走到大門口打車,老年人得走十多分鐘。”石油大院社區工作人員趙萌介紹,過去常有老人把電話打到居委會、物業,希望工作人員幫忙叫車;也有人反映,司機進小區后不熟悉內部路,來回溝通地點挺麻煩。

  就在一個多月前,4個助老打車站出現在社區內,老年人下樓就能就近找到站牌掃碼叫車,或者撥打叫車熱線。記者在現場看到,助老打車站站牌為橘色、白色相間,一人多高,立在樓宇間的十字路口,非常醒目。

  今年80歲的楊淑蘭正在用手機掃碼叫車去醫院,只見屏幕中間跳出一個寫著“呼叫出租車”的圓圈,不用輸入任何信息,點擊圓圈就可一鍵叫車,司機會直接定位來助老打車站,老人上車后再告訴司機目的地。“這個操作很方便,不必再麻煩孩子,也不用跑到馬路邊叫車。之前社區工作人員幫我們完成了老年人認證。”楊淑蘭說。

  “延伸進社區的助老打車站,可解決老年人不會定位,對地理位置不敏感的問題。”滴滴老人打車項目組負責人韓立波介紹,老人掃碼后也可以填寫目的地叫車,對于完成實名認證的60歲以上老人,當目的地為醫療場景時,用車高峰期,平臺會為老人優先派單。為了方便老人認證,平臺升級推出親情賬號代替認證功能,老人子女也可幫助其認證。據了解,2023年通過暖心車站掃碼叫車150萬余次,成功率高于網約車平均水平。

  95128熱線

  優先接單派單 支持線下支付

  走進北京出租汽車調度中心,可以看到牌匾上,兩串醒目的紅色電話號碼:96106和95128。對許多市民來說,96106這個叫車電話已很熟悉,但95128還相對陌生。

  “就在上個月,我們優化95128老年人打車專線保障機制,安排優先接聽老年人約車,并且優先為老年人派單。”北京奇華通訊有限公司技術總監王潤男介紹,老年專線直接由話務員接聽,不再需要任何語音自助操作。去年12月至今,老年專線每天平均受理近300個電話訂單,約8成是老年乘客本人,也有一些是老人子女。其中,去往醫院的老年乘客訂單占8成。

  上周四9時許,調度中心話務員接到專線訂單,一位老人要從高梁橋斜街去北醫三院。話務員迅速在電腦系統中輸入訂單起始點、手機號等信息,并標注乘車人為老年人。兩三分鐘后,系統訂單狀態顯示“司機接單”,接單出租車從1公里外趕往老人出發地。

  “調度中心平臺網內有6萬輛巡游出租車。我們會優先為老人呼叫3公里范圍內的車輛。”王潤男坦言,與十年前最高每天兩萬多個電話相比,當前中心日均接聽訂單已降至兩千多個,但對于玩不轉打車軟件的老人來說,電話叫車仍是不可缺少的方式。同時,電召平臺叫車為線下支付,對上了年紀的老人來說也更容易接受。

  由于受到網約訂單分流影響,用車高峰期,電召平臺也有叫車難的時候。對此,交通部門要求各大出租車企業加大助老服務宣傳,通過積分獎勵等手段,鼓勵司機接老年訂單,不挑單。“我們也想提示老人,更清楚地描述上車地點,包括路東還是路西,周圍明顯建筑物,避免司機接單后找不到人。”北京出租汽車調度中心主任吳英茹說。

  “目前,平臺經濟發展在很大程度上改變了市民打車習慣,線上約車成為主流,隨著人口老齡化的加劇,老年人的打車需求,特別是就醫打車需求,需要我們更加重視。”薛文來介紹,下一步,本市將發揮屬地部門的統籌優勢,在小區出入口、社區居委會、養老驛站、醫院、助餐點等便于老人尋找的區域,支持網約車平臺公司加密暖心車站覆蓋范圍,加強助老打車服務宣傳,為老年人提供更好的適老化無障礙出行服務。

  老年人不出社區,就能在樓下助老暖心車站“一鍵叫車”,如果目的地為醫院,還可享受最高優先級別派單。記者從市交通委獲悉,本市優化適老化出行服務,滿足多元化叫車需求,設在社區里的助老打車暖心車站已超過1500座,覆蓋500余個社區。對于不會“掃碼叫車”的老人,傳統出租車電召平臺近期優化升級95128老年打車專線,提供優先接單派單服務。

  

  海淀區學院路石油大院內設置有助老打車站,老人既可掃碼也可電話叫車,醒目的大字標明了當前位置,便于老人與司機溝通。 本報記者 鄧偉攝

  網約車平臺

  “一鍵叫車”成功率約80%

  “為優化適老化出行服務,交通部門指導巡游出租汽車企業和網約車平臺,積極拓展助老打車服務,發展集一鍵叫車、掃碼叫車、電話約車、揚招叫車為一體的助老打車服務模式。其中,‘一鍵叫車’成功率約80%。”市交通委出租(租賃)汽車管理處一級調研員薛文來介紹。

  目前,首汽約車、滴滴出行、高德打車三家主要網約車平臺,在App乘客端設置“一鍵叫車”功能,通過醒目的首約“助老模式”、“滴滴老年版”、高德“助老打車”模塊,老年人可直接叫車,無須輸入目的地。

  2023年,通過“一鍵叫車”功能,全市共呼入訂單668萬余單,派車成功率約80%。據悉,本市交通部門還將指導企業進一步優化“一鍵叫車”功能,簡化操作流程,便捷老年人使用。同時,精準識別助老用車需求,提升相應派車優先級。

  社區暖心車站

  解決老人不會定位難題

  除了“一鍵叫車”,延伸進社區的助老暖心車站,可讓老人更從容地叫車。目前,全市啟用助老打車暖心車站超過1500座。

  海淀區石油大院社區,有41棟住宅樓、兩片平房區,轄區內常住人口11700人,其中60歲以上老人占25.7%,80歲以上老人有760人。“小區太大了,從最里頭的樓門走到大門口打車,老年人得走十多分鐘。”石油大院社區工作人員趙萌介紹,過去常有老人把電話打到居委會、物業,希望工作人員幫忙叫車;也有人反映,司機進小區后不熟悉內部路,來回溝通地點挺麻煩。

  就在一個多月前,4個助老打車站出現在社區內,老年人下樓就能就近找到站牌掃碼叫車,或者撥打叫車熱線。記者在現場看到,助老打車站站牌為橘色、白色相間,一人多高,立在樓宇間的十字路口,非常醒目。

  今年80歲的楊淑蘭正在用手機掃碼叫車去醫院,只見屏幕中間跳出一個寫著“呼叫出租車”的圓圈,不用輸入任何信息,點擊圓圈就可一鍵叫車,司機會直接定位來助老打車站,老人上車后再告訴司機目的地。“這個操作很方便,不必再麻煩孩子,也不用跑到馬路邊叫車。之前社區工作人員幫我們完成了老年人認證。”楊淑蘭說。

  “延伸進社區的助老打車站,可解決老年人不會定位,對地理位置不敏感的問題。”滴滴老人打車項目組負責人韓立波介紹,老人掃碼后也可以填寫目的地叫車,對于完成實名認證的60歲以上老人,當目的地為醫療場景時,用車高峰期,平臺會為老人優先派單。為了方便老人認證,平臺升級推出親情賬號代替認證功能,老人子女也可幫助其認證。據了解,2023年通過暖心車站掃碼叫車150萬余次,成功率高于網約車平均水平。

  95128熱線

  優先接單派單 支持線下支付

  走進北京出租汽車調度中心,可以看到牌匾上,兩串醒目的紅色電話號碼:96106和95128。對許多市民來說,96106這個叫車電話已很熟悉,但95128還相對陌生。

  “就在上個月,我們優化95128老年人打車專線保障機制,安排優先接聽老年人約車,并且優先為老年人派單。”北京奇華通訊有限公司技術總監王潤男介紹,老年專線直接由話務員接聽,不再需要任何語音自助操作。去年12月至今,老年專線每天平均受理近300個電話訂單,約8成是老年乘客本人,也有一些是老人子女。其中,去往醫院的老年乘客訂單占8成。

  上周四9時許,調度中心話務員接到專線訂單,一位老人要從高梁橋斜街去北醫三院。話務員迅速在電腦系統中輸入訂單起始點、手機號等信息,并標注乘車人為老年人。兩三分鐘后,系統訂單狀態顯示“司機接單”,接單出租車從1公里外趕往老人出發地。

  “調度中心平臺網內有6萬輛巡游出租車。我們會優先為老人呼叫3公里范圍內的車輛。”王潤男坦言,與十年前最高每天兩萬多個電話相比,當前中心日均接聽訂單已降至兩千多個,但對于玩不轉打車軟件的老人來說,電話叫車仍是不可缺少的方式。同時,電召平臺叫車為線下支付,對上了年紀的老人來說也更容易接受。

  由于受到網約訂單分流影響,用車高峰期,電召平臺也有叫車難的時候。對此,交通部門要求各大出租車企業加大助老服務宣傳,通過積分獎勵等手段,鼓勵司機接老年訂單,不挑單。“我們也想提示老人,更清楚地描述上車地點,包括路東還是路西,周圍明顯建筑物,避免司機接單后找不到人。”北京出租汽車調度中心主任吳英茹說。

  “目前,平臺經濟發展在很大程度上改變了市民打車習慣,線上約車成為主流,隨著人口老齡化的加劇,老年人的打車需求,特別是就醫打車需求,需要我們更加重視。”薛文來介紹,下一步,本市將發揮屬地部門的統籌優勢,在小區出入口、社區居委會、養老驛站、醫院、助餐點等便于老人尋找的區域,支持網約車平臺公司加密暖心車站覆蓋范圍,加強助老打車服務宣傳,為老年人提供更好的適老化無障礙出行服務。

(責編:郭爽)

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