央廣網北京1月9日消息（記者劉笑男）據中央廣播電視總臺經濟之聲《交易實況》報道，國產首艘大型郵輪“愛達·魔都號”日前安全靠泊上海吳淞口國際郵輪港，3000多名游客井然有序地下船，航程1119海里的商業(yè)首航圓滿完成。

　　對于“愛達·魔都號”的商業(yè)首航成功，中國海洋大學海洋經濟學院教授劉曙光認為，這艘國產大型郵輪順利完成具有里程碑意義的商業(yè)首航標志著我國自主研發(fā)、建造和運營海上大型客輪時代的到來。劉曙光說：“大型游輪國產化將強勢拉動我國相關中上游多個產業(yè)的創(chuàng)新發(fā)展，將形成我國海洋引領型的大型終端制造產業(yè)的價值鏈和創(chuàng)新鏈。”

　　2023年9月，交通運輸部辦公廳發(fā)布的《關于做好全面恢復國際郵輪運輸有關工作的通知》提出全面恢復進出我國境內郵輪港口的國際郵輪運輸。為更好推動我國郵輪產業(yè)持續(xù)健康發(fā)展，北京市社會科學院管理研究所副研究員王鵬認為，接下來可以從產品、服務和營商環(huán)境上發(fā)力，“提供更多郵輪產品，滿足多元化的市場需求；通過數字化的方式來提供智能化的服務；更加完善的郵輪產業(yè)鏈，形成良好的產業(yè)生態(tài)。”

　　乘坐郵輪旅游已成為消費者個性化度假的新選擇，郵輪在2024年中國旅游市場的“黑馬”態(tài)勢已愈發(fā)明顯，中國旅游研究院副研究員黃璜預期，2024年中國的郵輪旅游會迎來一個快速發(fā)展期。黃璜表示：“2024年隨著中國郵輪旅游的全面恢復，從郵輪出境旅游市場變成郵輪出境旅游、國內旅游和郵輪入境旅游并重的一個綜合型旅游市場，在郵輪產業(yè)經濟鏈里能夠占據更大的比重。”

　　大型郵輪被稱為“能在海上航行的星級酒店”，郵輪的建造涉及除造船技術之外的酒店工程、娛樂系統(tǒng)等幾十個專業(yè)領域。打造國產大型郵輪邁向“產業(yè)鏈經濟”，開源證券投資顧問總監(jiān)田渭東認為：“首先就是發(fā)揮中國船舶集團‘鏈長’的引領優(yōu)勢，建立郵輪自主開發(fā)設計體系；第二就是加快培育專精特新的配套企業(yè)，一艘大型游輪有2000多萬個零配件，相關的市場空間非常廣闊。”