中新網(wǎng)長春5月29日電 (孫博妍)長春市軌道交通集團有限公司黨委書記、董事長曹國利29日介紹，2020年是長春市軌道交通大建設(shè)開啟之年，既有第二期建設(shè)規(guī)劃收尾工程，又是第三期建設(shè)規(guī)劃全面啟動實施，年建設(shè)規(guī)模創(chuàng)歷史之最。

　　當天，曹國利出席2020年長春城市軌道交通工程建設(shè)新聞發(fā)布會并發(fā)布了有關(guān)情況。

　　據(jù)介紹，2020年長春市軌道交通建設(shè)任務(wù)共9個，其中二期收尾項目3個，分別為2號線東延、西延、3號線東延；三期啟動項目6個，分別為2號線東東延、4號線南延、5號線一期、6號線、7號線一期、9號線一期。建設(shè)項目里程125公里，年度計劃投資60億元。

　　曹國利介紹，自3月25日起，9個項目分期分批陸續(xù)開復(fù)工。“一季度完成固定資產(chǎn)投資5億元，二季度預(yù)計完成固定資產(chǎn)投資10.2億元。”

　　截至目前，長春市軌道交通在建工地達到67個，涉及沿線朝陽區(qū)、南關(guān)區(qū)、綠園區(qū)、二道區(qū)、寬城區(qū)、高新區(qū)、汽開區(qū)、經(jīng)開區(qū)、凈月區(qū)等9個城區(qū)、開發(fā)區(qū)。曹國利介紹，隨著工程進展市里還將增加133個工地。

　　據(jù)了解，長春市采取了多項措施，以最大限度地降低對城市運行、市民生活的影響。如因地制宜、優(yōu)化工法，分期分批、交通導(dǎo)改，園林制式、統(tǒng)一圍擋，標準管理、保持環(huán)境等。

　　以因地制宜、優(yōu)化工法為例。曹國利介紹，本著科學(xué)合理、綜合比選的原則，充分考慮施工對周邊市民生活、道路交通、城市環(huán)境的影響，設(shè)置在主要街路的車站均采用影響較小的暗挖、蓋挖工法施工，區(qū)間采用盾構(gòu)工法施工。(完)