川藏公路昌都市八宿縣境內的“怒江72拐”（資料圖）。新華社記者 劉洪明 攝

　　 記者21日從西藏自治區政府新聞辦舉行的發布會獲悉，西藏目前有500個鄉鎮已通客車，通客車率達73%，比2015年增長18%。西藏農村公路通車總里程9萬余公里，占全區通車總里程的75%，鄉鎮、建制村通暢率分別達到94.55%和77.94%，較2015年年底分別提高了40和54個百分點。

　　 近年來，西藏以鄉鎮和建制村通客車為抓手，大力推進城鄉客運一體化建設，提升城鄉客運公共服務均等化水平。截至目前，全區共開通農村客運班線317條，參與營運的農村客運班車369輛。全區74個縣（區）全部開通客車，通客車率100%；2259個建制村已通客車，通客車率43%，比2015年增長14%。今年以來，西藏交通運輸部門與郵政部門還探索試點“交郵”融合的農村物流等綜合運輸服務。4月12日起，山南市乃東區、瓊結縣已增加一班鄉鎮郵運班期，郵件由客運車輛代運，為“交郵”融合先行“探路”。

　　 西藏自治區交通運輸廳總工程師馮振中說，“十三五”以來，西藏陸續出臺實施了一系列促進“四好農村路”建設的優惠政策、扶持措施，大力推行農村公路“路長制”和農村公路建設事權下放。目前，西藏已初步建立起“總路長+縣、鄉、村道三級路長”的農村公路“路長制”組織體系，總路長由縣（區）人民政府主要領導擔任。近三年來，西藏加強了農村公路發展規劃與國土空間規劃和村莊規劃相銜接，加快了路網改造和提檔升級。

林芝市米林縣派鎮至墨脫縣的派墨公路多雄拉隧道（資料圖）。新華社記者 劉洪明 攝

　　 據了解，西藏2021年下半年開始實施推進55個農村公路“最后一公里”行政村連接線項目，業主單位為各市（地）交通運輸局或各縣人民政府，建設里程共40.11公里，總投資9855.03萬元。截至2021年底，已完工47個項目，其余8個項目已完成路基工程并于日前全部復工。