跨里海國際運輸走廊國際協會秘書長蓋達爾·阿布季克里莫夫日前接受新華社記者專訪時表示，在哈薩克斯坦首都阿斯塔納舉行的上海合作組織（簡稱上合組織）成員國元首理事會第二十四次會議深化了成員國之間的互信，將進一步推動各成員國經濟發展。

　　“哪里有信任，哪里就有穩定，哪里就有發展。經濟發展是跨里海國際運輸走廊發展的關鍵因素和重要驅動力。”他說。

這是2024年6月29日在哈薩克斯坦首都阿斯塔納拍攝的獨立宮。新華社記者王建華攝

　　阿布季克里莫夫介紹，跨里海國際運輸走廊是一條多式聯運路線。它起自中國，橫跨哈薩克斯坦、里海沿岸、阿塞拜疆、格魯吉亞并延伸至土耳其和歐洲國家，全長1.1萬公里。跨里海國際運輸走廊國際協會2017年2月開始運營，旨在協調亞歐雙向貨物運輸路線上的相關參與方，并提供必要信息保障。

　　阿布季克里莫夫說，2013年中國提出“一帶一路”倡議令人振奮，尤其是運輸和物流行業備受鼓舞。“我們看到了復興古代絲綢之路的新機遇。”

2023年5月12日，在哈薩克斯坦阿拉木圖附近，貨運列車馳騁于阿拉木圖與中國霍爾果斯間（無人機照片）。新華社發（奧斯帕諾夫攝）

　　他表示，10余年來，共建“一帶一路”對跨里海國際運輸走廊的發展產生巨大積極影響。如今，這條路線已經成為從東南亞和中國向歐洲運輸貨物的重要動脈。在去年舉行的第三屆“一帶一路”國際合作高峰論壇上，中國提出支持高質量共建“一帶一路”的八項行動，其中包括參與跨里海國際運輸走廊建設。中方的支持落在實際行動中，為跨里海國際運輸走廊建設帶來好消息。

　　阿布季克里莫夫表示，目前，跨里海國際運輸走廊年貨物吞吐量約為600萬噸。哈薩克斯坦、阿塞拜疆、格魯吉亞和土耳其四國去年簽署一份發展路線圖，計劃在2027年前將該路線的年吞吐量增加一倍以上。上合組織阿斯塔納峰會為這一路線的發展再添動力，跨里海國際運輸走廊將繼續發揮快速、安全和可持續運輸通道的作用。