《聯合國氣候變化框架公約》第三十次締約方大會（COP30）正在巴西貝倫舉行。近年來，中國和拉美地區多國攜手同行，在綠色基建、綠色交通、生態修復等領域持續加強合作，越來越多低碳環保合作項目在拉美落地，中拉綠色合作為全球氣候治理作出“南方貢獻”。

　　綠色能源惠及拉美民眾

　　綠色能源已經成為中拉合作重點領域。今年6月底，由中國國家電網巴西控股公司（國網巴控公司）投資的席爾瓦尼亞換流站在巴西中部地區開工。項目將把巴西東北部的風電、太陽能等新能源輸送至首都巴西利亞附近地區，為約1200萬人口提供穩定電力。巴西總統盧拉為項目開工發來賀信，表示愿與中方深化合作，共同為世界樹立能源轉型典范。

　　2024年11月，中國在秘魯重點共建項目錢凱港正式開港。作為南美首個智慧綠色港口，錢凱港裝卸、水平運輸設備全部采用綠電驅動，作業過程零碳排放。時任秘魯總統博魯阿爾特表示，錢凱港開港是全體秘魯人民引以為豪的歷史性時刻。

　　近年來，中拉在水電、風電、光伏、氫能、可再生材料等方面持續加強合作，眾多新能源項目在拉美遍地開花。在阿根廷，高查瑞光伏電站成為南美地區裝機容量最大、海拔最高的光伏項目，被喻為綻放在安第斯山脈的“太陽花”；在秘魯，圣加旺水電站三期于今年正式投產，成功緩解百萬人口用電緊張；在巴西，新坦基風電項目每年可以減少二氧化碳排放量65萬噸，相當于造林1800公頃。

　　正在貝倫參會的巴西環境和氣候變化部長瑪麗娜·席爾瓦說：“中國在綠色技術創新，尤其是在降低成本、提高可及性方面取得顯著成果，大幅降低了太陽能、風能和新能源汽車等可再生能源技術的成本。”

　　綠色交通助力拉美減排

　　交通運輸業是拉美地區最大的排放源之一。近年來，中國新能源車為地區國家交通系統提質增“綠”，對減排意義重大。

　　今年10月初，比亞迪第1400萬輛新能源汽車在巴西東北部巴伊亞州卡馬薩里市比亞迪巴西乘用車工廠正式下線。值得一提的是，比亞迪這座新廠是在曾經的福特工廠基礎上改建而成。巴西總統盧拉說，福特放棄了這座位于卡馬薩里的工廠，而比亞迪將這座工廠改造為生產新能源汽車的工廠，為巴西工業注入了新的生命力。

　　隨著越來越多拉美國家倡導綠色低碳出行方式，中國新能源汽車正廣泛地融入當地公共交通領域。今年3月，厄瓜多爾首都基多市政府舉行隆重儀式慶祝新采購的60輛中國宇通無軌電車正式投運。這批先進的無軌電車采用“電網+電池”雙源供電系統，助力基多城市公交向綠色、智能化升級。

　　基多市長帕貝爾·穆尼奧斯在儀式上說，新車隊的投運實現了基多人長期以來對公共交通升級和節能減排的“夢想”，“新電車帶來的減排效應相當于種植了40萬棵樹”。

　　協助拉美打造可持續農業樣板

　　2021年COP26期間，中國和巴西等拉美國家簽署《關于森林和土地利用的格拉斯哥領導人宣言》，承諾到2030年實現森林零砍伐。中國慷慨分享經驗，幫助拉美國家修復退化土地，有效制止毀林開荒。

　　此次巴西選擇貝倫作為COP30主辦地，希望喚起全世界關注亞馬孫雨林保護問題。由于人類長期開墾，雨林面積持續縮減。如何在發展經濟與守護生態之間找到平衡，成為擺在巴西及世界面前的共同課題。

　　在中巴兩國政府支持下，從2023年起，由河海大學牽頭，在巴西亞馬孫聯邦農業大學、帕拉州立大學等10多家中巴院校和企業的參與下，“中國-巴西亞馬孫地區退化土壤修復與雨林保護國際合作”等項目正式啟動，聚焦恢復因粗放耕作而退化的耕地，為雨林地區農業尋找可持續發展的新模式。

　　今年11月，青島農業大學與烏拉圭國家農業研究院簽署諒解備忘錄，拓展雙邊草地農業科研領域合作，共建草地農業“一帶一路”聯合實驗室。實驗室將根據烏拉圭天然放牧的產業特色，通過多維度技術創新構建低碳農業體系，推動實現綠色轉型。

　　中拉一系列合作實踐表明，全球南方國家可以通過團結合作、科技賦能，實現經濟發展與環境保護的良性循環，真正走上可持續發展之路。