近日，中國(guó)－吉爾吉斯斯坦－烏茲別克斯坦鐵路項(xiàng)目三國(guó)政府間協(xié)定簽字儀式在北京舉行，引起國(guó)際社會(huì)廣泛關(guān)注。

　　受訪國(guó)際人士普遍認(rèn)為，這一重大階段性成果的取得，反映了中吉烏三國(guó)謀合作、促發(fā)展的共同心愿，將為三國(guó)、中亞乃至更廣泛地區(qū)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展注入強(qiáng)勁動(dòng)力，是一條符合各方共同利益的發(fā)展之路、友誼之路和幸福之路。

　　2016年2月27日，一列專列停在烏茲別克斯坦安格連至琶布鐵路甘姆奇克隧道進(jìn)口。這一隧道長(zhǎng)19.26公里，為中亞第一長(zhǎng)隧、烏茲別克斯坦一號(hào)工程，也是“絲綢之路”經(jīng)濟(jì)帶鐵路網(wǎng)中吉烏鐵路的重要一環(huán)。新華社記者沙達(dá)提攝

　　“通往海洋的道路”

　　中亞，地處大陸腹地，有巍峨的山脈、豐饒的山谷、湛藍(lán)的湖泊、蜿蜒的河流，唯獨(dú)缺乏出海口。作為古絲綢之路的重要通道，中亞的發(fā)展長(zhǎng)期受制于地理?xiàng)l件。

　　中吉烏鐵路起自新疆喀什，經(jīng)吉爾吉斯斯坦進(jìn)入烏茲別克斯坦境內(nèi)，未來(lái)可向西亞、南亞延伸，建成后將極大促進(jìn)三國(guó)互聯(lián)互通。

　　“中吉烏鐵路將幫助吉爾吉斯斯坦大大增加貨運(yùn)通行量，提升基礎(chǔ)設(shè)施水平，創(chuàng)造新的就業(yè)機(jī)會(huì)，提高民眾生活水平，改善經(jīng)濟(jì)發(fā)展?fàn)顩r。”吉爾吉斯斯坦市場(chǎng)協(xié)會(huì)主席謝爾蓋·波諾馬廖夫告訴新華社記者，從某種意義上說(shuō)，“這是內(nèi)陸國(guó)吉爾吉斯斯坦第一次獲得通往海洋的道路”。

　　執(zhí)行中吉烏鐵路可行性研究的中鐵第一勘察設(shè)計(jì)院專家團(tuán)隊(duì)成員在吉爾吉斯斯坦納倫州的“中吉友誼井”（前）和紀(jì)念石碑旁合影（2022年11月26日攝）。新華社發(fā)（中鐵第一勘察設(shè)計(jì)院供圖）

　　吉爾吉斯斯坦阿拉套國(guó)際大學(xué)國(guó)際關(guān)系教授庫(kù)班·塔阿巴爾迪耶夫說(shuō)，憑借中吉烏鐵路，吉爾吉斯斯坦每年可依靠貨物過(guò)境取得豐厚收益，再加上基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)帶來(lái)的就業(yè)機(jī)會(huì)，吉爾吉斯斯坦，甚至整個(gè)中亞地區(qū)都將迎來(lái)新的發(fā)展機(jī)遇。

　　烏茲別克斯坦世界經(jīng)濟(jì)與外交大學(xué)高級(jí)國(guó)際研究所專家阿扎馬特·謝伊托夫表示，中吉烏鐵路將增強(qiáng)烏茲別克斯坦出口能力，加強(qiáng)其作為過(guò)境樞紐的關(guān)鍵作用，增加貿(mào)易額和工業(yè)合作規(guī)模，提高投資吸引力。

　　上海外國(guó)語(yǔ)大學(xué)俄羅斯東歐中亞學(xué)院教授楊波表示，中吉烏鐵路將徹底打破中亞地區(qū)沒(méi)有出海口的地理局限，縮短中亞出口產(chǎn)品運(yùn)至世界主要市場(chǎng)的運(yùn)輸周期，為中亞融入全球產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈注入新動(dòng)能，促進(jìn)中亞各國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展提速增效。

　　“地區(qū)運(yùn)輸大動(dòng)脈”

　　分析人士表示，中吉烏鐵路建成通車(chē)后，不僅將助力中亞地區(qū)發(fā)展，還能進(jìn)一步帶動(dòng)周邊國(guó)家和地區(qū)互聯(lián)互通，其輻射效應(yīng)能夠遠(yuǎn)及西亞、中東和歐洲南部。

　　阿富汗卡丹大學(xué)國(guó)際關(guān)系學(xué)者賈拉勒·巴茲萬(wàn)表示，中吉烏鐵路延伸線路可以連接阿富汗北部口岸海拉頓，為跨境貿(mào)易提供有效支撐，也將有助于吸引海外投資，對(duì)阿富汗這樣的內(nèi)陸國(guó)家具有重大意義。“這條路線能夠減少過(guò)境進(jìn)出口的成本和時(shí)間，促進(jìn)阿富汗與中國(guó)的貿(mào)易，讓阿富汗更好融入?yún)^(qū)域經(jīng)濟(jì)。”

　　2023年7月5日上午，陸海新通道“中阿快線”（蘭州至阿富汗海拉頓）公鐵聯(lián)運(yùn)國(guó)際貨運(yùn)班列發(fā)車(chē)儀式在甘肅（蘭州）國(guó)際陸港舉行。該班列是“中吉烏”國(guó)際貨運(yùn)班列的延伸線路。新華社記者張智敏攝

　　“通過(guò)這條鐵路，中國(guó)和中亞地區(qū)的商品能夠更快速地進(jìn)入中東市場(chǎng)，縮短運(yùn)輸時(shí)間，降低運(yùn)輸成本，提高供應(yīng)鏈的韌性和安全性。”科威特《阿拉伯人報(bào)》總編阿卜杜拉·杜薩里告訴記者。

　　“這是助力實(shí)現(xiàn)整個(gè)地區(qū)發(fā)展的項(xiàng)目！”土耳其馬爾馬拉大學(xué)學(xué)者巴勒什·多斯特表示，中吉烏鐵路的修建，將加強(qiáng)三國(guó)貿(mào)易、經(jīng)濟(jì)、社會(huì)、文化等方面的聯(lián)系，也將推動(dòng)更廣泛國(guó)家間合作，特別是增進(jìn)高加索地區(qū)、土耳其等與中國(guó)之間的聯(lián)系，有利于地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展、共同繁榮。

　　克羅地亞政治分析家馬克·齊戈伊認(rèn)為，中吉烏鐵路項(xiàng)目正在由設(shè)想變成現(xiàn)實(shí)，將加強(qiáng)和拓展亞歐鐵路網(wǎng)絡(luò)，構(gòu)筑地區(qū)運(yùn)輸大動(dòng)脈，這符合亞歐各國(guó)的共同利益。

　　共建“一帶一路”重要示范?

　　中亞是共建“一帶一路”倡議的首倡之地。國(guó)際觀察人士表示，中吉烏鐵路項(xiàng)目是“一帶一路”骨干交通網(wǎng)的重要組成部分，將為中亞乃至更大范圍國(guó)家和地區(qū)發(fā)展注入強(qiáng)勁動(dòng)力，彰顯了共建“一帶一路”倡議的示范效應(yīng)。

　　2023年7月4日，首趟廊坊“中吉烏”國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)班列駛出廊坊北鐵路貨場(chǎng)（無(wú)人機(jī)照片）。新華社發(fā)（賈珺攝）

　　“中吉烏鐵路項(xiàng)目三國(guó)政府間協(xié)定簽署向國(guó)際社會(huì)釋放重要信號(hào)，即中亞國(guó)家與中國(guó)進(jìn)一步加強(qiáng)合作、維護(hù)地區(qū)安全和穩(wěn)定符合各方根本利益。”謝伊托夫說(shuō)，這一項(xiàng)目將在中亞開(kāi)辟新運(yùn)輸線路，為共建“一帶一路”提供全新發(fā)展走廊。

　　伊拉克戰(zhàn)略研究所研究員哈迪·巴薩姆說(shuō)，中吉烏鐵路項(xiàng)目將有利于沿線國(guó)家通過(guò)高質(zhì)量共建“一帶一路”，更好地促進(jìn)貿(mào)易暢通和人員往來(lái)。“這是南南合作在當(dāng)今復(fù)雜國(guó)際局勢(shì)下結(jié)出的又一碩果，體現(xiàn)了發(fā)展中國(guó)家加強(qiáng)互聯(lián)互通，共謀協(xié)調(diào)發(fā)展的迫切需求。”

　　楊波表示，中吉烏鐵路建成后，將構(gòu)成第二亞歐大陸橋的南部通道，形成東亞、東南亞通往中亞、西亞、北非和南歐的邊境運(yùn)輸通道，促進(jìn)亞歐間的人流、物流，因而在國(guó)際路網(wǎng)建設(shè)中具有十分重要的意義。（參與記者：努爾扎提、努爾然、王峰、尹炣、李學(xué)軍、趙家淞、鄒學(xué)冕、段敏夫、李軍）