加強區(qū)域內互聯互通是今年東盟峰會的一大重要議題。連接我國云南省昆明市與老撾萬象市的中老鐵路，也是“一帶一路”的標志性工程，開通運營以來，業(yè)務量持續(xù)增長。在剛剛過去的國慶假期，中老鐵路也迎來跨境“旅游熱”。

　　今年28歲的陳尼啦是中老鐵路磨萬段最早一批老撾籍貨運值班員中的一員。中老鐵路開通運營不到3年的時間，陳尼啦切身感受到了貨運業(yè)務量的飛躍，而她也從一名實習生成長為一名管理者。

　　陳尼啦所說的繁忙時刻便是泰國水果采收旺季。運載著大批新鮮榴蓮、山竹的貨運列車從泰國出發(fā)抵達老撾，在萬象南站換裝場完成米軌與標準軌間換裝后，經由中老鐵路運往中國市場。萬象南站換裝場建成投用兩年多來，中老鐵路的輻射帶動作用進一步增強。據了解，通過鐵路，從中國昆明到泰國林查班港的運輸時間比通過汽車能縮短1天左右，運輸成本減少20%以上。目前，每年泰國有30萬噸以上的農副產品、橡膠等跨境貨物通過中老鐵路運往中國。

　　萬象南站換裝場建成后，中老泰鐵路實現了互聯互通，中老鐵路跨境貨物列車還可以在中國境內完成與中歐班列的銜接，成為東盟國家貨品走向全球的又一條便捷通道。感受到實實在在的便利和實惠后，越來越多的企業(yè)想搭上中老鐵路這班車。在記者采訪的過程中，來自泰國商務部、企業(yè)界以及學界的代表就前來實地考察，挖掘機遇。

　　中老鐵路跨境貨運能力持續(xù)提升的同時，也成為越來越多人出入境旅游的首選。今年國慶假期期間，中老鐵路也迎來了旅游流、探親流、學生流出行高峰。