黃茅海跨海通道是繼港珠澳大橋、深中通道之后，粵港澳大灣區(qū)又一跨海通道重大工程，項(xiàng)目于2020年6月開(kāi)工建設(shè)，于今年11月通過(guò)交工驗(yàn)收。

　　今天（10日）黃茅海跨海通道的機(jī)電設(shè)備安裝工作順利完成，這標(biāo)志著這一重要交通項(xiàng)目即將正式通車。

　　黃茅海跨海通道全長(zhǎng)31公里，俯瞰下去，呈現(xiàn)出的一個(gè)大寫的“C”字形。黃茅海跨海通道涉及了廣泛而復(fù)雜的交通設(shè)施和機(jī)電工程建設(shè)，在施工過(guò)程中，施工方進(jìn)行了精心布局。

　　機(jī)電設(shè)備安裝工作順利完成

　　為了兼顧安全、高效、經(jīng)濟(jì)、環(huán)保等多方面因素，項(xiàng)目采用了創(chuàng)新的設(shè)計(jì)方案，例如復(fù)合型燈桿技術(shù)。它集視頻監(jiān)控、雷達(dá)監(jiān)測(cè)、廣播、5G移動(dòng)信號(hào)覆蓋和照明五項(xiàng)功能于一體，不僅降低了成本，還增強(qiáng)了駕駛的舒適性和安全性。在軟件和硬件設(shè)施上，應(yīng)用了信息技術(shù)創(chuàng)新版收費(fèi)系統(tǒng)、雷達(dá)探測(cè)與計(jì)算機(jī)視覺(jué)融合技術(shù)、AI智能分析以及無(wú)人機(jī)自動(dòng)起降巡護(hù)系統(tǒng)，能有效提升通行效率和應(yīng)急響應(yīng)效率。

　　黃茅海跨海通道作為連接珠海高欄港與江門臺(tái)山市的關(guān)鍵紐帶，它的通車將為區(qū)域間的交流和發(fā)展注入新的活力。