近日在香港維多利亞港畔，游客和醒獅合影。新華社記者 褚萌萌攝

　　2月1日，港珠澳大橋珠海公路口岸再迎出入境高峰，單日出入境客流首次突破17萬(wàn)人次，車流首次突破2.5萬(wàn)輛次，兩項(xiàng)數(shù)據(jù)均創(chuàng)下口岸開通以來(lái)的單日歷史之最。春節(jié)期間，港珠澳大橋和深中通道等“超級(jí)工程”效能進(jìn)一步顯現(xiàn)，助力大灣區(qū)實(shí)現(xiàn)人暢其行、物暢其流，深度融合邁上新臺(tái)階。

　　“雙向奔赴”迎新春 

　　“一家人都想到廣東過年，有吃有玩選擇多，年味又足，非常期待！”去珠海斗門看三灶鶴舞，到江門開平看碉樓，再到佛山順德品嘗美食，香港旅客陳先生近日帶著家人經(jīng)港珠澳大橋珠海公路口岸入境，開啟春節(jié)之旅。春節(jié)期間廣東地區(qū)年味十足，非遺體驗(yàn)、迎春花市、巡游街演等一系列特色活動(dòng)吸引大量港澳居民“北上”迎新春。

　　截至2月2日，今年春節(jié)假期經(jīng)港珠澳大橋進(jìn)出境車輛超11.4萬(wàn)輛次，同比增長(zhǎng)36.3%。港珠澳大橋邊檢站負(fù)責(zé)人表示，大年初四（2月1日）已是港澳春節(jié)假期尾聲，部分港澳居民利用假期繼續(xù)“北上”，大量入境港澳旅客開始陸續(xù)返程，“‘北上’游玩需求與出境返程需求重疊，客流車流雙向流動(dòng)推高口岸通行量再創(chuàng)新高。”

　　水上交通同樣繁忙。港珠澳大橋海事局5日通報(bào)，春節(jié)期間，34萬(wàn)人次旅客經(jīng)港珠澳大橋水域水路的30余條客運(yùn)航線安全出行，客運(yùn)流量較去年同期增長(zhǎng)約67%，正月初三至初五（1月31日至2月2日）日均發(fā)送旅客突破5萬(wàn)人次。

　　深圳鐵路4日發(fā)布的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，1月14日至2月3日，廣深港跨境高鐵21天累計(jì)到發(fā)旅客215.1萬(wàn)人次。“今年春節(jié)運(yùn)輸呈現(xiàn)‘雙向流動(dòng)、高頻互動(dòng)’特點(diǎn)，廣深港高鐵根據(jù)客流動(dòng)態(tài)調(diào)整運(yùn)能，最大限度滿足春節(jié)期間旅客出行需求。”深圳北站值班站長(zhǎng)劉慧表示，隨著“一簽多行”“靈活行”等便民利民舉措實(shí)施，廣深港高鐵逐步成為大灣區(qū)文化交融的強(qiáng)勁助力。

　　大流量帶來(lái)好市道 

　　在港珠澳大橋以北約30公里處，深中通道同樣是車流滾滾。自去年6月深中通道建成通車以來(lái)，車流始終保持高位運(yùn)行，日均車流量超過8萬(wàn)輛次。春節(jié)期間，經(jīng)深中通道探親、旅游、購(gòu)物的人車流量更是創(chuàng)下新高，日均車流量突破10萬(wàn)車次，最高峰超15萬(wàn)車次。

　　深中通道西側(cè)的中山市，春節(jié)期間各景區(qū)景點(diǎn)人頭攢動(dòng)。停車場(chǎng)里，來(lái)自香港、深圳、東莞等珠江口東岸城市的車輛隨處可見。深中通道下橋處不遠(yuǎn)，中山崖口海鮮一條街的特色水蟹粥店連日來(lái)幾乎家家客滿。“忙都忙不過來(lái)”，水蟹粥店老板李燕培說(shuō)，深中通道開通之后帶動(dòng)客流量好大，香港、澳門和東莞的客人都多了好多。

　　深中通道的紅利同樣輻射到珠江東岸。這個(gè)春節(jié)，不少游客和粵西居民經(jīng)過深中通道到達(dá)深圳，從深圳機(jī)場(chǎng)出發(fā)，再開啟天南海北的春節(jié)游。澳大利亞游客丁偉瀚接受記者采訪時(shí)說(shuō)：“我們從深圳機(jī)場(chǎng)出發(fā)，經(jīng)過深中通道到中山，實(shí)在太快了，太壯觀了！看著窗外的風(fēng)景不知不覺就到了，真的很享受在這里的旅行。”

　　深中通道這條活力滿滿的“傳送帶”，也讓春節(jié)年貨等物流運(yùn)輸擴(kuò)容提速。順豐速運(yùn)粵西區(qū)副總經(jīng)理胡金鳳說(shuō)，深中通道大大提升了運(yùn)輸效率，春節(jié)期間有客戶讓他們一次發(fā)送1.2萬(wàn)箱海鮮，公司也是首次接到這樣的大單。

　　“同城感”越來(lái)越強(qiáng) 

　　“我現(xiàn)在就在黃茅海跨海通道，大約還有半個(gè)小時(shí)就可以到達(dá)江門臺(tái)山，中午約了朋友吃開年飯。”大年初二上午，臺(tái)山鄉(xiāng)親、香港關(guān)懷聯(lián)會(huì)會(huì)長(zhǎng)余保兒在車上接受電話采訪時(shí)說(shuō)。她特意叮囑司機(jī)開慢點(diǎn)，“這樣才能更好欣賞大橋兩側(cè)的海景”。2024年12月，黃茅海跨海通道通車，珠海至江門的車程從1個(gè)多小時(shí)縮短至約30分鐘。

　　連日來(lái)，江門臺(tái)山市三泉灣僑文化基地的游客絡(luò)繹不絕，許多港澳游客就是經(jīng)黃茅海跨海通道來(lái)到這里。曾經(jīng)被珠江出海口阻隔的香港、澳門、珠海和江門四地，如今車程大幅縮短，港澳居民探親返鄉(xiāng)之路更近、更順了。廣東省交通集團(tuán)黃茅海中心收費(fèi)站的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，春節(jié)假期黃茅海跨海通道的車流量增加，高峰日往返接近3萬(wàn)輛次。

　　深中通道以北的南沙大橋，跨越珠江口連接廣州與東莞。春節(jié)假期，兩地車流呈現(xiàn)跨市“串門”特征，南沙大橋車流明顯增加，為短途聚會(huì)等自駕出行提供了“說(shuō)走就走”的便利。而在南沙大橋和虎門大橋之間，主跨長(zhǎng)達(dá)2180米實(shí)現(xiàn)“一跨過江”的獅子洋通道項(xiàng)目正蓄勢(shì)待發(fā)，工程作業(yè)“春節(jié)不打烊”，東莞?jìng)?cè)塔柱鋼殼及橫梁節(jié)段近日順利吊裝并對(duì)接。

　　一條條跨江跨海通道織成日漸細(xì)密的交通網(wǎng)絡(luò)，讓大灣區(qū)的居民游客出行更便捷高效，來(lái)往走動(dòng)更頻繁暢旺，工作生活方式也有了更多元選擇，“硬聯(lián)通”有力促進(jìn)了“心相通”。“大灣區(qū)正在形成一個(gè)‘巨型城市’，生活‘同城感’將會(huì)越來(lái)越強(qiáng)。”華南城市研究會(huì)創(chuàng)會(huì)會(huì)長(zhǎng)、暨南大學(xué)教授胡剛說(shuō)。

　　《人民日?qǐng)?bào)海外版》（2025年02月07日 第 04 版）