中國西部地區汽車整車出口有了新路徑

　　7日晚，搭載1500輛汽車的中國籍滾裝船“長發隆”緩緩駛離廣西欽州港，橫渡遠海，直達中東貿易樞紐迪拜杰貝阿里港，標志著西部陸海新通道北部灣港滾裝船航線成功首航。這是北部灣港開行的首條滾裝船航線，也是北部灣港與阿聯酋迪拜杰貝阿里港之間首條直航航線。

　　杰貝阿里港是位于阿拉伯聯合酋長國迪拜杰貝阿里的深水港，也是中東最大最繁忙的港口。作為西部陸海新通道的重要樞紐港口，北部灣港積極推動開行面向中東地區的貿易航線。

　　“北部灣港—杰貝阿里港”滾裝船直航航線全程約4700海里，航行時間近18天，較傳統路徑縮短4至10天，運輸時效提升10%至15%，成本降低8%以上。

　　“這次西部陸海新通道采用鐵路和滾裝運輸的鐵海聯運創新實踐，為西部地區汽車整車出海提供了新路徑，有效助力汽車企業出口降本提質增效。”北部灣港欽州碼頭有限公司大欖坪第一作業區總經理陳盛昌說。

　　4月7日在廣西欽州港拍攝的中國北部灣港與阿聯酋迪拜杰貝阿里港之間首條滾裝船航線啟航儀式現場（無人機照片）。新華社發

　　長安汽車首次采用鐵路籠車銜接滾裝船的鐵海聯運模式發運，從重慶經西部陸海新通道至北部灣港出海，一改以往走傳統長江水運及公路出海的方式。

　　“此次通過西部陸海新通道將重慶生產的汽車經欽州港運至阿聯酋，運輸時間較以往的路徑大幅縮短，成本降低近10%，將助力長安汽車在中東市場份額有新的突破。”重慶長安汽車股份有限公司物流中心總經理陳維杰說，未來將聯合行業車企，集貨增量，共同推動與北部灣港的海運合作。

　　滾裝船是一種用于遠洋運輸的大型貨船，專注于運輸汽車、機器設備等重型貨物，是業界較為成熟的汽車海運解決方案。近年來，隨著中國西部地區汽車及工程設備等出口不斷增長，適應重型產品海運的滾裝運輸需求增加。

　　本次開行的北部灣港滾裝航線，是中國西南地區開通的首條直達中東地區的國際滾裝航線，也是北部灣港集團、長安民生物流和招商輪船滾裝團隊等合作助力高質量共建“一帶一路”的有力行動。

　　深圳招商滾裝運輸有限公司相關負責人孫劍鋒說，航線的開通增添了一條經濟高效安全的國產汽車出海新通道，有助于加快中國汽車出口特別是西南地區汽車出口的步伐。

　　據介紹，招商輪船滾裝船隊目前已開通中國至東南亞、中東、歐洲、南美洲等地區的國際滾裝航線，未來將持續發揮物流網絡優勢，依托北部灣港的區位優勢，與各方攜手助力西南地區汽車加速出海。

　　4月7日，在廣西欽州港，車輛駛上中國籍滾裝船“長發隆”。新華社記者 朱麗莉 攝

　　西部陸海新通道是連接中國中西部與世界的重要物流通道和經濟走廊。近年來，廣西和重慶攜手高水平共建西部陸海新通道，加強省際合作，推動港口物流領域合作走深走實。

　　為搶抓汽車外貿出口增長機遇期，北部灣港作為西部陸海新通道的重要樞紐港口，靠前主動服務，一企一策制定全程物流方案。新航線的開通，提升了新通道的服務能力，填補了北部灣港滾裝業務的空白。

　　“我們與重慶等各方攜手并進、共商共建，強化產業鏈供應鏈國際合作，進一步提升海鐵聯運整車出口效率，為更多車企提供優質服務，助推西部陸海新通道建設提質增效。”北部灣港集團副董事長、總經理馬正國表示，此次鐵海聯運為西南地區國產汽車出口東南亞、中東等市場提供了更具競爭力的物流解決方案，特別是為“渝車出海”提供了更加高效便捷的新通道。

　　“汽車往中東方向的出口正處于快速增長的階段。我們也一直在努力擴大出口，今年的規模預計會加大。”長安民生物流股份有限公司總經理助理李敦峰表示，相信隨著未來北部灣港通往中東的航線越來越密集，中西部地區的汽車出口中東地區將更加高效便捷。