無邊綠意滿高原——習近平總書記在西藏考察時去過的地方現在怎么樣了？

　　【編者按】又到夏日，高原上滿目蔥翠的樹木、草原、田野在雪山藍天的映襯下將西藏自治區裝點得格外生機勃勃。一年前，正是在這樣美好的季節，中共中央總書記、國家主席、中央軍委主席習近平來到西藏，祝賀西藏和平解放70周年，看望慰問西藏各族干部群眾，給各族干部群眾送去黨中央的關懷。一年來，習近平總書記去過的地方發生了哪些變化？讓我們沿著習近平總書記的足跡一起去看一看。

　　【習近平總書記的足跡】

　　2021年7月21日上午11時許，習近平乘坐飛機抵達林芝米林機場。西藏各族干部群眾手舉花束、載歌載舞，熱烈歡迎習近平總書記的到來，并向總書記獻上哈達、切瑪、青稞酒，表達對總書記的衷心祝福。（圖片來源：新華網 攝影：新華社記者 李學仁）

　　【新航線新機型新功能 林芝米林機場有新發展】

　　2022年1月8日，一架垂直尾翼噴有“EMS”字樣的B757-200F飛機從云南昆明長水國際機場起飛，安全飛抵西藏林芝米林機場，中國郵政航空公司“昆明—林芝”航線驗證飛行取得圓滿成功。此次驗證飛行成功，標志著中國郵政自主航空網覆蓋節點城市再次擴容。將從質效上提升郵政普遍服務能力和服務國家戰略能力，為進一步落實《國家綜合立體交通網規劃綱要》、助推地方經濟社會發展提供有力的支撐保障。

　　2021年底，西藏航空應急救援租賃高原型Mi-171直升機簽約試飛儀式在林芝米林機場舉行。據悉，高原型Mi-171直升機主要駐防在林芝米林機場，同時輻射西藏自治區全區。該機型被譽為“高原全能王子”，具備4噸外吊掛能力，可以吊裝小型挖掘機、吊車等；可在±50℃天氣條件及高山峽谷、戈壁沙漠等復雜環境下運行；在海拔3000米以上不減載，滿足大規模人員及物資投送需要，最多可裝載30余名人員；如遇其他直升機無法降落的復雜環境，還可進行索（滑）降、絞車救援；滿足多災種、大應急救援要求，執行森林草原防滅火、抗震救災、抗洪搶險、雨雪冰凍救援、人員搜救及其它應急救援任務。高原型Mi-171直升機主要進駐林芝米林機場，標志著西藏首架大型航空應急救援直升飛機投入運行，西藏航空救援能力建設向前邁進了一大步。

　　除了增加新功能、新機型，林芝米林機場還開通了新航線。2021年10月31日，隨著四川航空3U3011航班平穩降落在林芝米林機場，武漢-林芝航線首航圓滿成功。該航線每周二、四、六、日執飛，提升了林芝米林機場的運力，滿足了旅客出行的需求，豐富了航線網絡，促進了美麗林芝與江城武漢的融合發展。

　　中國民用航空林芝航站2005年成立，2006年9月1日，林芝米林機場通航，機場坐落在山間谷地，海拔高度2948.9米，周圍高山皆在四五千米高度，飛機起降只能在狹窄彎曲的雅魯藏布江河谷中，航道最窄處距山脊不到4公里，機場風向多變且常有紊亂氣流，被公認為世界最難飛行的機場之一。經過十余年的發展，林芝米林機場從航線布局、起降架次、旅客吞吐量、貨郵吞吐量等數據均已成為西藏第二大機場。

　　【新時代，西藏航空風鵬正舉】

　　林芝米林機場一年中的可喜變化是迅速發展的西藏航空事業的一個縮影。

　　2022年，恰是西藏通航57周年。半個多世紀以來，尤其是黨的十八大以來，在以習近平同志為核心的黨中央親切關懷下，西藏民航發展取得了舉世矚目的成就。西藏航空從最初只有月初、月中各飛一班的成都-拉薩一條航線，只有當雄機場一個機場，發展到現在，截至2021年底，西藏已有航線150條，通航國內外68個城市，擁有拉薩貢嘎機場、昌都邦達機場、林芝米林機場、阿里昆莎機場、日喀則和平機場5個民用機場。放眼未來，“十四五”期間，西藏還將新建成3個支線機場，屆時，西藏民用機場數量將達到8個，航空線路與運力也將進一步增長。

　　四通八達的航空網絡，便捷了人們的出行和貨郵往來，更將西藏和祖國各地緊緊相連。西藏的航線不愧是空中“生命線”、運輸“保障線”、民族“團結線”和社會“進步線”。新時代，西藏航空必將進一步邁上新臺階，從而更大幅度改善西藏綜合交通運輸狀況，更好服務國家重大戰略，進一步促進各民族交往交流交融，有力推動西藏長治久安和高質量發展。

圖為拉薩貢嘎國際機場T3航站樓 中建八局供圖

　　（中國西藏網 文/劉莉）