2月4日，在格爾木機(jī)務(wù)段檢修車間，馬國(guó)仁在檢修機(jī)車。新華社記者 張龍 攝

　　25歲的馬國(guó)仁是中國(guó)鐵路青藏集團(tuán)有限公司格爾木機(jī)務(wù)段檢修車間西屋包修二組的工長(zhǎng)，他的班組負(fù)責(zé)78臺(tái)NJ2型機(jī)車的檢修工作。

　　馬國(guó)仁2020年7月從青海民族大學(xué)鐵道機(jī)車車輛專業(yè)畢業(yè)后進(jìn)入青藏鐵路公司，成為一名機(jī)務(wù)段檢修工，2022年12月正式成為一名工長(zhǎng)。擔(dān)任工長(zhǎng)以來(lái)，馬國(guó)仁持續(xù)完善班組管理、落實(shí)各項(xiàng)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、確保作業(yè)質(zhì)量規(guī)范。

　　春運(yùn)期間，青藏鐵路加開(kāi)多趟列車，馬國(guó)仁所在的班組變得愈加忙碌。從早上八點(diǎn)半到下午六點(diǎn)，馬國(guó)仁與工友在車間里不停地下地溝、上機(jī)車，檢查機(jī)車每一個(gè)部件。

　　“這是我參加工作的第三個(gè)春運(yùn)，也是我成為工長(zhǎng)的第一個(gè)春運(yùn)，這個(gè)春運(yùn)對(duì)我來(lái)說(shuō)意義非凡，因?yàn)樗鼘?duì)我來(lái)說(shuō)是個(gè)考驗(yàn)，意味著肩上責(zé)任更重，我與工友要時(shí)刻確保機(jī)車質(zhì)量，讓旅客們都能安心回家。”

2月4日，在格爾木機(jī)務(wù)段檢修車間，馬國(guó)仁在駕駛室檢查。新華社記者 張龍 攝

2月4日，在格爾木機(jī)務(wù)段檢修車間，馬國(guó)仁在檢修機(jī)車。新華社記者 張龍 攝

2月4日，在格爾木機(jī)務(wù)段檢修車間，馬國(guó)仁駕駛叉車搬運(yùn)部件。新華社記者 張龍 攝

2月4日，在格爾木機(jī)務(wù)段檢修車間，馬國(guó)仁檢查機(jī)車后視鏡。新華社記者 張龍 攝

2月4日，在格爾木機(jī)務(wù)段檢修車間，馬國(guó)仁在檢修機(jī)車。新華社記者 張龍 攝

2月4日，在格爾木機(jī)務(wù)段檢修車間，馬國(guó)仁在巡檢機(jī)車。新華社記者 張龍 攝