種草比種莊稼難 西藏那羊高速環保投入超4億

圖為綠化工作人員周玉娟對G6京藏高速那曲至羊八井段邊坡進行澆水作業。　江飛波　攝

　　“現在我們看到護坡上的灌木、油菜花等，得保障每天澆水，要是在區外早就有半人多高了。”近日，在G6京藏高速那曲至羊八井段(那羊高速)現場，綠化工作人員周玉娟對中新網記者說，在海拔4000多米的西藏那曲種草比種莊稼還難。

圖為西藏那羊高速人工種植的綠植。　江飛波 攝

　　7月9日，G6京藏高速那羊段建設指揮長旺杰次仁介紹，該段高速全長226.94公里，是中國高速公路網G6的重要組成部分，西藏自治區重大民生工程之一。該段高速是目前全球海拔最高的高速公路，始于那曲，經當雄縣與G6京藏高速羊八井至拉薩段相接。目前項目主線已全部完成建設，通車在即。

圖為航拍G6京藏高速那曲至羊八井段，目前該段高速主線已全部完成建設，通車在即。　江飛波 攝

　　“這是一條生態路，我們在設計和施工過程中充分考慮高原生態的脆弱性及保護的重要性。”旺杰次仁說，他們投入重金，在沿線預留設置野生動物及牲畜通道，對高山草甸草皮進行剝離、復植，部分橋梁采用大跨度連續主梁，減少對環境的擾動。截至目前，全線環保投入已超過4億元人民幣。

圖為G6京藏高速那曲至羊八井段與青藏鐵路相互交叉，畫面左側為青藏公路。　江飛波 攝

　　中國中鐵那羊高速四分部項目經理陳永豐介紹，由他們負責建設施工的路段共48.9公里，為保護生態，在2018年夏天進場時，施工人員共剝離高山草甸草皮54萬平方米。“剝離的草皮堆放在沿線，碼放整齊后覆蓋遮陽網，并定時澆水養護。”他說，2019年下半年，他們開始將草皮復植至邊坡等地，復植成活率超過8成。

　　陳永豐說，此次建設施工，他們創立了人工繁育、草皮移植等高原生態保護成套技術。