西藏最大航站樓投運(yùn)

　　 8月7日，經(jīng)過三年多的施工建設(shè)，西藏拉薩貢嘎國際機(jī)場(chǎng)T3航站樓投運(yùn)。新建成的T3航站樓也是西藏最大的航站樓。

拉薩貢嘎國際機(jī)場(chǎng)T3航站樓外景（2021年6月30日 攝）。新華社記者晉美多吉 攝

　　 據(jù)了解，拉薩貢嘎國際機(jī)場(chǎng)航站區(qū)改擴(kuò)建工程于2017年12月正式開工建設(shè)，工程總投資39.07億元，主要建設(shè)內(nèi)容包括：新建8.8萬平方米航站樓、21個(gè)機(jī)位的站坪，配套建設(shè)空管、通信、生產(chǎn)生活等設(shè)施。此次機(jī)場(chǎng)改擴(kuò)建工程完成后，能夠滿足機(jī)場(chǎng)旅客吞吐量900萬人次、貨郵吞吐量8萬噸的目標(biāo)。

　　 改擴(kuò)建后的拉薩機(jī)場(chǎng)煥然一新，新的T3航站樓造型簡(jiǎn)潔舒展，氣韻高雅，航站樓外立面和內(nèi)裝飾將現(xiàn)代與民族地域元素相融合。從高空俯瞰拉薩機(jī)場(chǎng)T3航站樓，猶如蓮花綻放在雅魯藏布江畔；從正面看，像一條展開的哈達(dá)，歡迎著八方來客。

　　 中建八局副總經(jīng)理苗良田介紹，為了充分利用西藏的光照，T3航站樓大面積采用了玻璃幕墻，利用智能照明控制系統(tǒng)，可以根據(jù)陽光的變化調(diào)節(jié)室內(nèi)燈光的亮度；同時(shí)，還設(shè)計(jì)了內(nèi)遮陽，可以有效控制因太陽輻射造成的室內(nèi)眩光。此外，T3航站樓設(shè)置有自助值機(jī)、自動(dòng)行李分揀系統(tǒng)，具備一證通關(guān)服務(wù)功能。

　　 拉薩貢嘎國際機(jī)場(chǎng)始建于1966年，是世界上最早通航的高高原機(jī)場(chǎng)之一，也是西藏唯一一個(gè)通航國際城市的機(jī)場(chǎng)。截至目前，拉薩貢嘎機(jī)場(chǎng)共通航62座城市，開辟國內(nèi)外航線114條。

　　 “拉薩貢嘎國際機(jī)場(chǎng)航站區(qū)改擴(kuò)建工程的建成，將有力提升拉薩貢嘎國際機(jī)場(chǎng)的綜合保障能力，在西藏融入絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶建設(shè)，促進(jìn)地區(qū)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展，構(gòu)建對(duì)外開放格局，方便群眾出行等方面都具有重要意義。”中國民用航空西藏自治區(qū)管理局局長白珍在投運(yùn)儀式上說。