7月9日下午16時，隨著一聲炮響，由中鐵四局承建的拉日高速二期首座特長（3000米以上）仁布隧道雙線貫通，標志著拉日高速公路中間段工程取得又一重大進展。

　　據(jù)了解，仁布隧道是拉日高速二期工程的施工重難點，于2020年6月開工，左線隧道3380米，右線隧道長3355米，平均長度3367米，屬特長隧道，采用上下臺階法開挖，隧道圍巖主要為Ⅲ級、Ⅳ級、Ⅴ級，地質(zhì)條件復雜多變。

　　“我們在施工過程中通過配備高壓氧艙、高原專用風機等措施解決洞內(nèi)缺氧問題，保障施工人員身體健康；通過設(shè)計變更，解決隧道進洞地質(zhì)條件差、多屬粉砂地質(zhì)易塌方的難題；通過嚴格控制隧道進尺，加強抽排水，解決高原隧道地質(zhì)條件差，階段性涌水較大的難題。”中鐵四局雅葉高速公路拉日段十二標段項目經(jīng)理胥克明說，下一步將實施掛圖作戰(zhàn)、倒排工期，今年年底主體工程全部結(jié)束，明年上半年準備交驗，爭取提前半年結(jié)束工期。