作業(yè)人員正在施工。圖由拉巴次仁提供

　　近日，中國鐵路青藏集團有限公司拉薩基礎設施段組織精干力量，對川藏鐵路拉林段開展道岔大機維修施工作業(yè)，全面改善道岔結(jié)構狀態(tài)，補強設備安全基礎，確保行車安全。

　　7月28日，該段桑日綜合維修車間科學制定作業(yè)方案，明確施工組織領導、施工計劃、整治標準等重點內(nèi)容，以及安全防護、機具操作、勞動保護、標準化作業(yè)等關鍵環(huán)節(jié)，全力應戰(zhàn)，確保桑日站大機施工高效推進。

　　19時40分，施工負責人王占文組織車間職工準備好工機具、材料，趕往現(xiàn)場。20時40分，隨著王占文一聲令下：“區(qū)間已經(jīng)封鎖，各專業(yè)（工務、電務、供電）可以上道作業(yè)”。大機作業(yè)車從桑日站緩緩駛出，迅速投入到“戰(zhàn)斗”中。

　　21時30分，作業(yè)中，暴雨傾盆而下，瞬間覆蓋了整個施工現(xiàn)場，噼里啪啦地打在現(xiàn)場作業(yè)人員身上。早已經(jīng)歷過無數(shù)次風雨洗禮的他們，握緊手中的工具，按照分工忙碌起來，有的測量數(shù)據(jù)、有的配合作業(yè)、有的檢查設備、有的盯控安全……整個作業(yè)現(xiàn)場忙而有序，這場突降的暴風雨，儼然已成為促使他們奮進的鼓點，他們正用昂揚的斗志，奏響高原鐵路人的“天路夜曲”。

　　車站內(nèi)人員涌動、隨著雨中“轟隆隆”的機械聲，大機搗固車伸出堅硬的搗固棒，插入剛剛拆除桿件的道岔軌枕底部，消除了道岔道床空吊等狀態(tài)不良處所病害。現(xiàn)場施工作業(yè)人員早已濕透了身體，但為了順利完成任務，他們默默燃燒無悔的青春，伴著疾風驟雨，傲立在風雨中。時間一分一秒過去，本次“天窗”時間點也已接近尾聲。

　　7月29日凌晨40分，大機搗固車收車緩緩駛?cè)胝緝?nèi)……現(xiàn)場作業(yè)人員各司其職迅速行動起來，將道岔各部件重新安裝、測量、調(diào)試，轉(zhuǎn)轍零部件一下就“活”起來了，帶動尖軌讓列車順利實現(xiàn)“拐彎”。

　　01時05分，“天窗”時間結(jié)束，此次道岔大機脫桿搗固施工順利完成，全面提升了線路設備質(zhì)量，有效保證了拉林鐵路運輸?shù)陌踩珪惩ā?/p>

　　此次“道岔大機脫桿搗固施工”計劃，從7月24至8月3日為期11天，覆蓋川藏鐵路拉林線9個車站，共計31組正線道岔，目前施工已圓滿結(jié)束。