10月13日拍攝的墨脫縣城。新華社記者 孫 非攝

雪后的波墨公路沿嘎隆拉山蜿蜒。馬春林?jǐn)z（人民視覺(jué)）

10月13日，工人們?cè)谀摽h修筑鄉(xiāng)村公路。新華社記者 孫 非攝

　　穿過(guò)長(zhǎng)隧道，眼前云霧蒙蒙，道旁林木森森，汽車駛進(jìn)西藏林芝市墨脫縣。

　　地處雅魯藏布江大峽谷地帶，四圍是高聳入云的雪山，地質(zhì)不穩(wěn)定、氣候極特殊，墨脫獨(dú)自綻放于喜馬拉雅山脈東端南麓。

　　墨脫通路難。自上世紀(jì)60年代起，一代代公路建設(shè)者在此揮汗奮戰(zhàn)。

　　墨脫通路值。2013年，波墨（波密—墨脫）公路通車。作為我國(guó)最后一個(gè)通公路的縣，墨脫有了獨(dú)具風(fēng)情的旅游路、共享發(fā)展的幸福路。

　　通路十年，如今的墨脫什么樣？近日記者前往探訪。

　　曾經(jīng)進(jìn)城走一整天，如今坐車只要40分鐘

　　周末，中巴車行駛在墨脫鄉(xiāng)道上，車?yán)餄M是孩子們的歡聲笑語(yǔ)，他們正從縣城的學(xué)校，回到各家所在的鄉(xiāng)鎮(zhèn)。

　　“公路通到墨脫后，外地到縣城是方便了，但各鄉(xiāng)鎮(zhèn)到縣城的路，還是不好走。”在客運(yùn)公司工作的次仁央珍還記得，七八年前，她的叔叔從鄉(xiāng)里進(jìn)一趟縣城，行李人背馬馱，要走上一整天。

　　現(xiàn)在可不一樣了。次仁央珍介紹，同樣的路程，只需要40分鐘。私家車多起來(lái)，鄉(xiāng)村客車也方便。墨脫全縣有七鄉(xiāng)一鎮(zhèn)，目前六鄉(xiāng)一鎮(zhèn)通了客車，縣里至市里的客運(yùn)班車每日固定發(fā)車，班次靈活增減。

　　這得益于2017年到2020年，國(guó)家投資近12億元對(duì)波墨公路進(jìn)行整治改建，并對(duì)墨脫全縣農(nóng)村公路進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)化改造，大大提高了公路通達(dá)率。

　　如今，全縣公路通車總里程從10年前的268.64公里延長(zhǎng)到579.54公里，鄉(xiāng)、村公路通達(dá)率達(dá)到100%，農(nóng)村公路基本實(shí)現(xiàn)四級(jí)通行條件。29個(gè)行政村通客車，行政村通客車率達(dá)64.4%。

　　今年10月，西藏又投資1.8億元啟動(dòng)國(guó)道559線提質(zhì)改造工程。“墨脫公路建設(shè)持續(xù)提升，交通的微循環(huán)將有效增進(jìn)群眾幸福感。”林芝市委常委、墨脫縣委書記符永波說(shuō)。

　　將游客引進(jìn)來(lái)，讓農(nóng)產(chǎn)品出深山

　　在墨脫縣格林村，不僅可以遠(yuǎn)眺南迦巴瓦峰，還可將近處的原始森林、不遠(yuǎn)處的高山草甸盡收眼底。獨(dú)特的多元自然景觀吸引了許多游客。

　　“今年民宿經(jīng)常‘爆滿’。”村民仁青措姆在村里的支持下經(jīng)營(yíng)民宿。村里共有6棟小樓做成民宿，每棟能帶來(lái)10多萬(wàn)元的年收入。通過(guò)不斷投入基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，格林村的道路、民宿等初具規(guī)模，受到自駕游游客青睞。

　　游客李先生就是一名自駕游愛(ài)好者，“這是我10年來(lái)第三次進(jìn)西藏，第一次進(jìn)墨脫。”他說(shuō)，“以前總聽(tīng)說(shuō)墨脫道路艱險(xiǎn)，就放棄了。這次來(lái)才發(fā)現(xiàn)小村莊的路也這么好，從縣城開(kāi)車進(jìn)村只要1小時(shí)。”

　　近年來(lái)，墨脫縣持續(xù)完善旅游公共服務(wù)設(shè)施，旅游產(chǎn)業(yè)提質(zhì)升級(jí)。今年前三季度，全縣共接待游客34.8萬(wàn)人次，實(shí)現(xiàn)旅游綜合收入2.24億元，其中農(nóng)牧民參與旅游服務(wù)綜合收入1384.22萬(wàn)元。

　　便利的交通不僅將游客引進(jìn)來(lái)，也讓墨脫農(nóng)產(chǎn)品走出深山。陳先生在格林村經(jīng)營(yíng)一家農(nóng)產(chǎn)品公司，與當(dāng)?shù)卮寮w以“村企合作”模式攜手發(fā)展，注冊(cè)品牌，將茶葉、紅米、靈芝、蜂蜜、木耳等收購(gòu)、加工、包裝并銷往各地。

　　今年，這家企業(yè)預(yù)計(jì)為格林村創(chuàng)收200萬(wàn)元以上，村民也能通過(guò)參與茶園經(jīng)營(yíng)、供給特產(chǎn)等增加收入。陳先生說(shuō)：“墨脫的交通不斷改善，我投資興業(yè)的信心更堅(jiān)定了。”

　　與外界的交流日益密切，為墨脫發(fā)展注入新鮮活力。符永波介紹，墨脫縣生產(chǎn)總值從2012年的2.6億元提高到2022年的7.9億元。依托交通發(fā)展，當(dāng)?shù)靥厣r(nóng)產(chǎn)品打開(kāi)了市場(chǎng)，出產(chǎn)的茶葉和各類林下資源去年外銷超900萬(wàn)元。受此帶動(dòng)，當(dāng)?shù)厝罕娊鼉赡昀塾?jì)增收超過(guò)1600萬(wàn)元。

　　居住條件極大改善，送醫(yī)下鄉(xiāng)更方便

　　路，延伸向大山褶皺的深處，改變著墨脫的一切。

　　背崩鄉(xiāng)巴登村黨支部書記新生，是土生土長(zhǎng)的墨脫人。“通公路前，我們連像樣的房子都沒(méi)有。國(guó)家想給我們蓋房子，可沒(méi)有路，建材都運(yùn)不進(jìn)來(lái)。”新生說(shuō)。

　　波墨公路開(kāi)通，建設(shè)物資源源不斷運(yùn)進(jìn)雅魯藏布江大峽谷深處。墨脫縣陸續(xù)通電、通網(wǎng)，電視、廣播、移動(dòng)信號(hào)、互聯(lián)網(wǎng)綜合人口覆蓋率均達(dá)100%，城鄉(xiāng)面貌發(fā)生巨大變化。

　　2021年，巴登村從山上整體搬遷至新村，鄉(xiāng)親們住進(jìn)新建的二層小樓，房間里家電齊全，自來(lái)水汩汩流出水龍頭。

　　十幾年前，新生干著墨脫最傳統(tǒng)的職業(yè)——“背夫”。他和村里十幾個(gè)青年勞動(dòng)力翻山越嶺去米林縣，出發(fā)時(shí)，背簍里是墨脫特產(chǎn)的辣椒、竹編；回來(lái)時(shí)，背著油鹽百貨。一來(lái)一回，要在野外跋涉八九日。路途艱險(xiǎn)，有一次，一塊大石頭落下，恰好砸中新生的背簍，物資滾下山崖，人也差點(diǎn)受傷。

　　高昂的運(yùn)輸成本讓墨脫的物價(jià)一度高漲。“公路通了以后，價(jià)格就降下來(lái)了。”新生說(shuō)。如今的墨脫，街上商鋪密集，商品琳瑯滿目，群眾還時(shí)常用電商網(wǎng)購(gòu)，生活更方便。

　　清晨，墨脫縣人民醫(yī)院外科醫(yī)生加央出發(fā)，下鄉(xiāng)給群眾義診。過(guò)去，群眾出山就醫(yī)難，醫(yī)生下鄉(xiāng)服務(wù)也難；現(xiàn)在，上門服務(wù)成為常態(tài)，醫(yī)生可以當(dāng)日往返。測(cè)血壓、檢血糖，到達(dá)鄉(xiāng)鎮(zhèn)后，加央熟練地為群眾開(kāi)展健康監(jiān)測(cè)，按需開(kāi)藥。

　　今年9月以來(lái)，墨脫縣醫(yī)院派醫(yī)生下鄉(xiāng)為群眾開(kāi)展義診、健康講座等活動(dòng)，發(fā)放藥品57種、宣傳手冊(cè)146份，448名群眾從中受益。

　　交通便利了，產(chǎn)業(yè)更興旺，民生有保障，墨脫群眾的日子，越過(guò)越有盼頭。

　　制圖：蔡華偉