打卡古道邊關(guān)，感受淳樸民風(fēng)。近日，“跨越山?！「裆；ㄩ_(kāi)——乘著大巴看中國(guó)·西藏行”大型融媒體活動(dòng)走進(jìn)“珠峰后花園”——日喀則市吉隆縣。

　　作為連接中國(guó)與南亞的重要通道，西藏在國(guó)家對(duì)外開(kāi)放戰(zhàn)略中扮演著重要角色。而吉隆一直是西藏對(duì)外友好交往和貿(mào)易通商的重要通道之一，見(jiàn)證了中國(guó)與南亞交往的千年歷史。如尼泊爾赤尊公主遠(yuǎn)嫁吐蕃贊普松贊干布經(jīng)吉隆入藏，唐朝外交使節(jié)王玄策三次途經(jīng)這條古道出使印度，留下“大唐天竺使之銘”摩崖石刻。

　　從歷史的深處走來(lái)，一條時(shí)間線，清晰勾勒出吉隆口岸由“通道經(jīng)濟(jì)”“過(guò)路經(jīng)濟(jì)”向“口岸經(jīng)濟(jì)”轉(zhuǎn)型的發(fā)展脈絡(luò)——

　　1962年，設(shè)立海關(guān)；1978年，被國(guó)務(wù)院確定為國(guó)家一級(jí)陸路通商口岸；2014年12月，吉隆雙邊性口岸開(kāi)通；2015年5月，獲批為國(guó)際性常年開(kāi)放公路客貨運(yùn)輸口岸；2017年8月，對(duì)第三國(guó)人員開(kāi)放，成為國(guó)際性口岸；2018年10月，自治區(qū)人民政府批準(zhǔn)在此設(shè)立邊民互市貿(mào)易區(qū)；2022年3月，吉隆邊境經(jīng)濟(jì)合作區(qū)獲批設(shè)立，成為西藏第一個(gè)國(guó)家級(jí)邊境經(jīng)濟(jì)合作區(qū)，重點(diǎn)培育和發(fā)展國(guó)際商貿(mào)、現(xiàn)代物流、邊貿(mào)加工、邊境旅游等特色優(yōu)勢(shì)產(chǎn)業(yè)。

　　近年來(lái)，在若干優(yōu)惠政策支持下，吉隆邊境經(jīng)濟(jì)合作區(qū)發(fā)展穩(wěn)中有進(jìn)、步履鏗鏘，先后完成進(jìn)境水果指定監(jiān)管場(chǎng)地項(xiàng)目、邊合區(qū)核心區(qū)旅游綜合整治項(xiàng)目（三期）等重點(diǎn)項(xiàng)目21個(gè)。

　　在國(guó)際貿(mào)易方面，今年截至9月底，吉隆口岸進(jìn)出口貨量8.2281萬(wàn)噸，同比增長(zhǎng)77.34％；口岸外貿(mào)進(jìn)出口額達(dá)29.63億元，同比增長(zhǎng)38.69％。注冊(cè)在邊合區(qū)內(nèi)的外貿(mào)企業(yè)貿(mào)易額達(dá)9.55億元。出入境人次14.9萬(wàn)余人次，同比增長(zhǎng)56％。

　　“值得關(guān)注的是，吉隆口岸新能源汽車(chē)、大型機(jī)械出口數(shù)量大幅增長(zhǎng)，總體呈現(xiàn)出從低附加值向高附加值轉(zhuǎn)變的明顯態(tài)勢(shì)?！奔∵吘辰?jīng)濟(jì)合作區(qū)管理委員會(huì)副主任劉煥峰介紹，其中，新能源汽車(chē)從2022年的400多輛提升到2023年的4200多輛，貿(mào)易量增長(zhǎng)近10倍。今年截至9月，出口5231輛，全年預(yù)計(jì)超過(guò)7000輛。

　　劉煥峰表示，吉隆邊合區(qū)將繼續(xù)深度融入“一帶一路”建設(shè)，聚焦“四件大事”聚力“四個(gè)創(chuàng)建”，立足邊合區(qū)特色優(yōu)勢(shì)產(chǎn)業(yè)，持續(xù)優(yōu)化口岸功能，加快創(chuàng)建國(guó)家重點(diǎn)開(kāi)發(fā)開(kāi)放試驗(yàn)區(qū)、中尼吉隆—熱索瓦跨境旅游合作區(qū)，借助近日國(guó)家發(fā)展改革委批復(fù)日喀則（吉?。╆懮线吘承涂诎秶?guó)家物流樞紐建設(shè)的契機(jī)，形成“三區(qū)一樞紐”共同推進(jìn)的高水平開(kāi)放新格局，將吉隆邊合區(qū)建設(shè)成為更加高效、開(kāi)放、繁榮的國(guó)際貿(mào)易樞紐，以實(shí)際行動(dòng)在日喀則“兩個(gè)中心城市”建設(shè)實(shí)踐中彰顯擔(dān)當(dāng)、展現(xiàn)作為。（記者　楊子彥　扎西頓珠　旦增嘎瓦）