中國青年報客戶端湖北襄陽8月1日電（中青報·中青網記者 朱娟娟 雷宇）“不久前，我們的明星產品——千噸級高鐵箱梁運架一體機‘昆侖號’（模型）被中國國家博物館永久收藏。”今天，“高質量發展調研行”主題采訪活動走進湖北襄陽，在中鐵十一局集團漢江重工有限公司裝備制造廠，廠長李祥文介紹說。

　　對著廠內展區一臺通體紅色的“昆侖號”模型，這名80后廠長講述起這件“大國重器”背后的故事。

　　架橋機，是將預制好的梁片放置到預制好的橋墩上去的設備。與傳統搬、提、運、架每個環節均需一個設備不同，2017年啟動研發、2020年交付的“昆侖號”如同變形金剛，集提梁、運梁、架梁功能于一體，大幅提高了我國高鐵施工效率。其整機長117.7米、寬9.8米、高9.2米，可滿足24米、32米、40米等各類不同跨度的箱梁施工作業，是我國目前科技含量最高、功能最多、應用場景最廣泛的高鐵箱梁鋪架裝備。作為全球首臺千噸級高鐵箱梁運架一體機，目前其市場占有率超過75%。

　　2020年6月，“昆侖號”在我國首個跨海高鐵福廈高鐵湄洲灣跨海大橋的施工現場進行了首秀。視頻顯示，“昆侖號”在高空雙腳踩在橋墩間，成功吊起了重達1000噸的箱梁，將其像搭積木、拼拼圖一般精準地放在了橋梁之間。

　　“昆侖號”一經出世，就引起了國內外高鐵建設技術與裝備同行的關注。2021年， 其入選央企“十大國之重器”。據介紹，成立于2013年的漢江重工，緊跟國家高鐵建設發展戰略，把高鐵裝備研發制造作為核心業務，已發展成為國家級專精特新“小巨人”企業，是架橋機裝備制造行業的“隱形冠軍”。其研發的產品走出國門，遠銷韓國、沙特、利比亞、新加坡、印度等國。

　　因帶領團隊創新突破、形成一套領先行業的“中國標準”，李祥文先后獲評“中鐵十一局集團十大杰出青年”“襄陽楷?！薄皣覂炠|工程獎突出貢獻者”等稱號。榮譽背后，李祥文自豪的是，公司匯聚起一支平均年齡不到35歲的研發團隊，這群85后、95后們在參與研發裝備重器的過程中磨礪青春、不斷成長。