中國青年網富錦9月12日電(記者 梁文艷)這里，誕生了中國第一條支農鐵路——福前鐵路，拉動“北大荒”邁向“北大倉”;這里，每年糧食產能200億公斤，奔馳的列車，保障著中國百姓餐桌的糧食供應;這里，連續24年開行“插秧專列”，載著插秧客致富，助力三江平原備春耕。

　　富錦市萬畝“特色”水稻園。 梁文艷 攝

　　臨近豐收節，三江平原萬畝稻田里水稻金黃一片，遠處，滿載糧食的列車源源不斷地從福前線上隆隆駛過。佳木斯車務段負責人告訴記者：“維護國家糧食安全，確保中國飯碗裝滿優質龍江糧，是鐵路人的責任。我們要為‘北大倉’當好糧食安全‘壓艙石’，貢獻鐵路力量。”

　　工作人員指引集裝箱正面吊車司機搬運糧食集裝箱。 梁文艷 攝

　　黑龍江是糧食大省，糧食產量占全國糧食總量的1/9。三江平原是龍江糧食主產區，全國重要商品糧基地。福前鐵路運行20多年，外運糧食達5000多萬噸，遠銷國內外，是三江平原糧食運輸的支柱線路。曾經的“北大荒”蛻變為“北大倉”，離不開“鐵”力量的支撐。

　　撫遠開往哈爾濱的K7066次列車駛過福前鐵路。中國鐵路哈爾濱局集團有限公司供圖

　　2012年，福前鐵路向東延伸至撫遠，鐵路支農版圖向東延伸169.4公里，三江平原糧食外運通道更暢通，集中趕赴墾區的出行條件更加便利。