中新網(wǎng)北京5月10日電 (王雪姣 馬帥莎)5月10日凌晨，太空“快遞小哥”天舟四號(hào)貨運(yùn)飛船，在專屬“物流車”長(zhǎng)征七號(hào)遙五運(yùn)載火箭的搭載下，順利升空，踏上空間站的貨物運(yùn)送旅途。

　　科研人員為天舟四號(hào)配備了三重安全防護(hù)，打造了一張“物流追蹤網(wǎng)絡(luò)”和巨能“翅膀”，保證“太空快遞”安全“簽收”。

　　三重安全防護(hù)舉措 守護(hù)“物流車”安全

　　火箭發(fā)射具有一定風(fēng)險(xiǎn)，中國電科集團(tuán)研制的地面安全遙控系統(tǒng)是火箭發(fā)射的必要條件，用于發(fā)射任務(wù)的主動(dòng)段，通過對(duì)火箭發(fā)射過程中的數(shù)據(jù)進(jìn)行實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài)監(jiān)控，來分析判斷火箭狀態(tài)。一旦飛行出現(xiàn)異常，設(shè)備將發(fā)送特殊指令啟動(dòng)自毀裝置，最大程度避免火箭墜地造成的危害。

　　運(yùn)載火箭上還安裝了脈沖相參應(yīng)答機(jī)，作為火箭飛行主動(dòng)段重要的外彈道測(cè)量設(shè)備，它可以與地面雷達(dá)協(xié)同完成運(yùn)載火箭全程實(shí)時(shí)航跡測(cè)量，實(shí)時(shí)傳送火箭的精確位置、速度信息，為研判正常飛行提供決策支撐。

　　除了依靠光學(xué)跟蹤、火箭上的設(shè)備對(duì)火箭監(jiān)測(cè)以外，科研人員專門配備了精密測(cè)量雷達(dá)。此次發(fā)射，中國電科集團(tuán)研制配備了國內(nèi)首部大口徑雷達(dá)遙測(cè)一體化系統(tǒng)，可實(shí)現(xiàn)對(duì)火箭精密跟蹤，同時(shí)承擔(dān)火箭遙測(cè)信號(hào)下行接收與解調(diào)工作，對(duì)火箭的安全飛行具有重要意義。

　　測(cè)控“天羅地網(wǎng)” 暢通物流配送通道

　　在運(yùn)送物資過程中，為了實(shí)時(shí)捕捉、監(jiān)控“快遞員”的運(yùn)送軌跡，科研人員在陸?？仗臁鴥?nèi)外各測(cè)控站點(diǎn)，布設(shè)了多型號(hào)統(tǒng)一測(cè)控系統(tǒng)、遙測(cè)系統(tǒng)、中繼衛(wèi)星等，共同織就立體通信測(cè)控網(wǎng)，全方位、無死角地追蹤捕捉“快遞”位置。

　　在火箭送飛行器入軌的過程中，多型號(hào)統(tǒng)一測(cè)控系統(tǒng)、遙測(cè)系統(tǒng)、系列測(cè)控通信設(shè)備，編織成高效可靠的“空-地信息高速公路網(wǎng)”，通過接收和發(fā)送指令，精確測(cè)量火箭和飛行器的速度、距離、飛行姿態(tài)和角度，為火箭發(fā)射和天舟四號(hào)成功入軌提供精確數(shù)據(jù)，控制飛行器按照預(yù)定軌跡飛行。

　　在海上，新一代船載測(cè)量雷達(dá)可在測(cè)量船搖擺的情況下得到和地面一樣高的測(cè)量精度，有效彌補(bǔ)陸地測(cè)量時(shí)間不足，延長(zhǎng)測(cè)量弧段。

　　“超穩(wěn)”太陽電池陣 為物資飛天插上巨能“翅膀”

　　據(jù)悉，中國空間站組合體連續(xù)工作一天的用電量抵得上一個(gè)家庭約一年的用電量。要想滿足如此高的用電需求，中國電科為空間站的每一個(gè)航天器，打造了各具特色的巨能“翅膀”，它們組合起來宛如一座巨大的“能量加油站”。

　　其中，為天舟貨運(yùn)飛船打造的國內(nèi)獨(dú)創(chuàng)半剛性太陽電池陣“翅膀”，具備高能量、大功率等優(yōu)勢(shì)，兩翼供電能力超過8kW，其一天的發(fā)電量就能滿足普通家庭半個(gè)多月的用電量。

　　作為一款高電壓、萬瓦級(jí)的大功率太陽電池陣產(chǎn)品，半剛性太陽電池陣以“碳纖維框架+玻璃纖維網(wǎng)格結(jié)構(gòu)”為基板，在繼承天舟一號(hào)半剛性太陽電池陣技術(shù)基礎(chǔ)上，天舟四號(hào)貨運(yùn)飛船使用的太陽電池陣產(chǎn)品，進(jìn)一步提高了三結(jié)砷化鎵太陽電池效率，解決了低軌道高電壓太陽電池陣防靜電充/放電等問題，降低了太陽電池陣工作溫度，讓天舟四號(hào)這個(gè)“大體格”也能“一飛沖天”，順利將各種物資運(yùn)往太空。(完)