近日，駕車穿行于天津市城市隧道，可以看到隧道出入口明顯位置新添了多部“外掛”。位于天津市河西區(qū)的越秀路隧道是雙向車道，記者途經(jīng)隧道入口時，遠遠看到一座白色爬梯，從雙向車道的隔離帶中央安穩(wěn)架起，通向隧道最高處。爬梯兩側(cè)加裝了不銹鋼欄桿，爬梯入口位置貼有標識牌。原來，這就是防汛專用疏散通道。

　　市城市管理委堅持“防大、防猛、防極值”，應(yīng)對極端強降雨天氣，積極做好防汛應(yīng)急工作，在做好涵洞、下沉地道人工值守封堵的基礎(chǔ)上，強化“技防加物防”管理，針對城市隧道等防汛重點點位加裝防汛逃生梯，全力確保市民生命財產(chǎn)安全。

　　“我們掛圖作戰(zhàn)、倒排工期，施工于7月9日開始，與交管部門通力合作，全力推進工程進度，至7月底已經(jīng)完成市區(qū)隧道15部防汛逃生梯建設(shè)，具備防汛使用條件。”市城市道路橋梁管理事務(wù)中心主任楊西福說，經(jīng)現(xiàn)場勘查并結(jié)合防汛應(yīng)急逃生的實際需求，多次優(yōu)化改進設(shè)計方案，最終確認了爬梯與云梯相結(jié)合，鋼結(jié)構(gòu)加不銹鋼欄桿相結(jié)合的逃生梯建設(shè)方案，在牢固、防滑的基礎(chǔ)上兼顧設(shè)施美觀。

　　據(jù)介紹，目前天津市共有海河東路隧道、西站隧道、津灣隧道、越秀路隧道、萬柳村大街隧道和五經(jīng)路隧道6座市內(nèi)城市隧道，地處重要位置，承接著重要的交通功能。隧道長度大、車流多，存在著極端情況下人員逃離難的問題。加裝逃生梯的意義在于，一旦隧道內(nèi)遇暴雨或者極值天氣、積水嚴重，能夠讓受災(zāi)人員以最快、最方便的方式逃離到安全地點，為市民打造一條生命保障通道。

　　市城市道路橋梁管理事務(wù)中心設(shè)施管理科徐鵬告訴記者，設(shè)計方案最終確定了對雙向行駛有中央隔離帶的隧道，在出入口中分隔帶上增設(shè)逃生爬梯；對單向行駛的隧道在其擋墻上增設(shè)逃生云梯的方式，方便市民面對汛災(zāi)盡快逃生。6座隧道共計安裝逃生爬梯7部、逃生云梯8部。根據(jù)氣象信息研判，一旦天津市發(fā)布大雨、暴雨或極值天氣，相關(guān)管理人員將提前開啟防汛逃生梯。在日常也會對逃生梯進行細致保養(yǎng)，定期檢查，保證逃生梯使用功能完備，確保在極端環(huán)境下發(fā)揮最大的使用功能。

　　每座城市隧道內(nèi)都安裝了明顯的指示標牌，標牌具有反光和夜光性質(zhì)，考慮到一旦隧道因災(zāi)害無照明情況下，受災(zāi)群眾能按照標牌指引，迅速到達逃生梯位置逃生。此外，在逃生梯位置也安裝了使用銘牌和重要提示，在非汛時段內(nèi)嚴禁擅自攀爬。（記者 曲晴）