因地制宜推廣甲醇汽車，不僅有助于推動能源多元化發(fā)展，保障能源安全，更是交通領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)“碳中和”的重要路徑。

　　2022年太原能源低碳發(fā)展論壇將于9月1日在太原開幕，此次論壇以“能源 雙碳 發(fā)展”為主題。8月20日，吉利甲醇混合動力轎車——第4代帝豪醇電混動轎車山西首批交付儀式在晉中舉辦，該款轎車正式成為甲醇經(jīng)濟分論壇指定用車。

　　吉利甲醇汽車銷售事業(yè)部總監(jiān)徐朝暉介紹，該轎車搭載了1.8L醇電混動發(fā)動機和行業(yè)領(lǐng)先的醇電混動專用電驅(qū)變速器，實現(xiàn)40%節(jié)能率，百公里醇耗低至9.2L（相當于汽油車百公里油耗3L），每公里出行成本不到3毛錢。每行駛一萬公里可減碳約0.8噸。

　　作為煤炭大省和全國能源革命綜合改革試點省，做好能源革命、能源安全、生態(tài)環(huán)境以及建立綠色低碳產(chǎn)業(yè)體系是山西省實現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展的重要課題。而晉中作為山西省甲醇經(jīng)濟發(fā)展的核心區(qū)，以吉利汽車為引領(lǐng)的新能源汽車產(chǎn)業(yè)，已成為該市打造戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)的重要引擎。

　　潛力大：甲醇發(fā)展稟賦足

　　山西是典型的資源型省份，長期以來依靠煤炭、焦化、冶金、電力等傳統(tǒng)優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)，隨著我國經(jīng)濟進入新常態(tài)，“一煤獨大”為主要特征的結(jié)構(gòu)性矛盾日益凸顯。

　　如何破解制約發(fā)展的結(jié)構(gòu)性、體制性、素質(zhì)性矛盾和問題？山西省委經(jīng)濟工作會議和省政府工作報告中把發(fā)展先進制造業(yè)放在突出位置，提出要以高端化、智能化、綠色化為方向，并將新能源汽車作為八大新興產(chǎn)業(yè)之一，推動制造業(yè)快速健康發(fā)展。

　　“我來晉中已經(jīng)是第八個年頭了，2016年9月20日，當看到第一臺車下線時，淚水忍不住地往下流，我想這是我融入晉中，作為晉中人的一種自豪感！”回憶過去，吉利汽車晉中公司董事長劉玉東難掩內(nèi)心的激動。

　　發(fā)展甲醇汽車契合山西的能源資源優(yōu)勢，符合節(jié)能減排和穩(wěn)妥有序推動能源綠色低碳轉(zhuǎn)型的宗旨。現(xiàn)階段，甲醇燃料的使用由煤制甲醇逐漸過渡到節(jié)能減排低碳甲醇。

　　山西是我國甲醇燃料和甲醇汽車技術(shù)應(yīng)用的發(fā)源地，有近40年推廣實踐經(jīng)驗，產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)好，社會認知度高。而晉中作為全國最早從事甲醇燃料和甲醇汽車應(yīng)用的試點城市之一，在甲醇汽車生產(chǎn)、甲醇燃料制備技術(shù)、甲醇燃料加注等方面具有很好的先發(fā)優(yōu)勢。

　　晉中甲醇產(chǎn)業(yè)“研究起步早、產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)優(yōu)、技術(shù)支撐強、配套鏈條長”，經(jīng)過30余年的探索發(fā)展，已初步形成了甲醇研發(fā)、甲醇裝備制造、燃料輸配的完備甲醇產(chǎn)業(yè)體系。

　　2021年，《晉中市加快甲醇汽車推廣應(yīng)用工作方案》指出，以全省甲醇資源優(yōu)勢和晉中市甲醇汽車產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢為基礎(chǔ)，以打造全國甲醇汽車運營示范城市為先導(dǎo)，以培育甲醇燃料、甲醇汽車特色產(chǎn)業(yè)鏈為目標，以“政府引導(dǎo)、市場驅(qū)動、全鏈推進”為路徑，進一步加快晉中市甲醇汽車推廣應(yīng)用，培育壯大甲醇燃料、甲醇汽車特色產(chǎn)業(yè)鏈，促進汽車產(chǎn)業(yè)與煤化工產(chǎn)業(yè)協(xié)同發(fā)展，拉動全市工業(yè)經(jīng)濟轉(zhuǎn)型升級。

　　此外，晉中在交通、經(jīng)濟、資源、制造基礎(chǔ)等方面擁有自己獨特的優(yōu)勢，隨著新能源汽車的不斷發(fā)展，新能源汽車產(chǎn)業(yè)也實現(xiàn)了不斷擴張。

　　勢漸成：產(chǎn)業(yè)循環(huán)鏈已成

　　2019年，吉利汽車推出了全球首款M100甲醇重卡；2021年1月，吉利旗下的遠程新能源汽車商用車發(fā)布了國內(nèi)首款甲醇雙掛汽車列車；2022年6月，吉利首款醇電混動轎車——第4代帝豪醇電混動轎車正式下線，成為全球汽車領(lǐng)域首創(chuàng)首發(fā)……晉中在新能源汽車產(chǎn)業(yè)領(lǐng)先發(fā)展實現(xiàn)了一個又一個突破。

　　“全國第一臺甲醇車是晉中生產(chǎn)的。而今，吉利新能源汽車攜最先進的技術(shù)落戶晉中、生產(chǎn)國際領(lǐng)先的甲醇汽車，這是一種回歸。”晉中市副市長張鵬介紹，吉利新能源汽車實現(xiàn)年產(chǎn)10萬臺以上，產(chǎn)值突破百億，正全力打造甲醇汽車生產(chǎn)示范基地。

　　“我們公司采購的消聲器所用的高端不銹鋼95%來自太鋼，四門玻璃采購自山西利虎玻璃，還引進了多家汽車零部件配套企業(yè)。”吉利汽車晉中公司相關(guān)負責人說道。

　　晉中聚集產(chǎn)業(yè)鏈上游，圍繞招引補鏈、創(chuàng)新強鏈、配套延鏈，充分發(fā)揮吉利、美錦氫能、保羅汽車以商招商、產(chǎn)業(yè)鏈招商的作用，通過政府產(chǎn)業(yè)基金、零部件配套標準廠房、大學城、職教港人才優(yōu)勢，重點引進新能源汽車電池、電機、電控設(shè)備生產(chǎn)研發(fā)企業(yè)等零部件配套；支持現(xiàn)有零部件生產(chǎn)企業(yè)擴規(guī)升級，提升產(chǎn)品質(zhì)量標準，加大技術(shù)研發(fā)投入，引導(dǎo)同下游新能源汽車龍頭和領(lǐng)軍企業(yè)開展全方位合作，配套實現(xiàn)資源共享，最大限度的釋放現(xiàn)有產(chǎn)能，全面提升產(chǎn)業(yè)支撐力。

　　在晉中，新能源汽車產(chǎn)業(yè)不僅聚焦自身需求“走上去”，更綢繆未來探索“走下來”。

　　中航蘭田在國內(nèi)第一家研發(fā)使用的氣電混合動力系統(tǒng)，在重卡上的使用規(guī)避了純電動動力系統(tǒng)的許多不足，深受客戶青睞。利用這一技術(shù)優(yōu)勢，中航蘭田收獲了不少訂單；在晉中介休，國家首批無車承運試點企業(yè)——“成豐貨運”智慧物流服務(wù)平臺，在線車輛已經(jīng)突破40萬輛，晉中正在該平臺全力推動中航蘭田、斯納德、保羅汽車列車專用車生產(chǎn)企業(yè)與“成豐貨運”深度合作、強強聯(lián)手。

　　“全力推動公路物流體系進入零碳時代，為山西‘碳達峰、碳中和’破題，這正是晉中傾力建設(shè)甲醇經(jīng)濟示范區(qū)的重大使命之一。”

　　晉中市委副書記、市長常書銘介紹，要延鏈強鏈聚合新興產(chǎn)業(yè)，把引育龍頭、拉長鏈條作為主方向，把推行“鏈長制”作為主抓手，聚焦高端裝備制造、現(xiàn)代物流、新材料等8個新興產(chǎn)業(yè)集群，發(fā)揮產(chǎn)業(yè)鏈“鏈長”服務(wù)員、協(xié)調(diào)員、牽線員“三大員”作用，推動建鏈延鏈補鏈，力爭年內(nèi)產(chǎn)值破千億元。

　　晉中聚力打造新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈，建立了“政府+鏈主+產(chǎn)業(yè)園”聯(lián)動模式，在市內(nèi)集聚16戶零部件配套企業(yè)基礎(chǔ)上，積極推動與全省150余戶汽車關(guān)聯(lián)企業(yè)開展合作，提升產(chǎn)業(yè)協(xié)同創(chuàng)新和穩(wěn)定配套率；繪制全產(chǎn)業(yè)鏈條招商圖譜，面向國內(nèi)外再加快引進一批重要零部件配套項目，依托尚太鋰電項目實現(xiàn)動力電池等關(guān)鍵環(huán)節(jié)零部件本土生產(chǎn)，增強新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈控制力。

　　上半年，作為“鏈主”企業(yè)的吉利晉中公司生產(chǎn)整車5.3萬輛，產(chǎn)值達到102.1億元，同比增長76.5%，帶動機械行業(yè)增長29.3%。

　　向未來：經(jīng)濟生態(tài)加速建

　　2021年，晉中在國內(nèi)率先提出了生物質(zhì)制甲醇新思路。所謂生物質(zhì)制甲醇，就是在農(nóng)村推廣應(yīng)用生活垃圾、秸稈、畜禽糞便等生物質(zhì)與綠電制氫耦合工藝生產(chǎn)綠色甲醇。“甲醇小鎮(zhèn)”正是基于生物質(zhì)制甲醇技術(shù)而提出。

　　2022年初，在新能源汽車產(chǎn)業(yè)集群成型成勢的基礎(chǔ)上，晉中市啟動建設(shè)國家級甲醇經(jīng)濟示范區(qū)，力爭三年成型、五年成勢，構(gòu)建千億級甲醇經(jīng)濟生態(tài)。

　　甲醇汽車，關(guān)鍵是燃料。目前，吉利商用車晉中公司已與介休市昌盛煤氣化有限公司開展戰(zhàn)略合作，推進甲醇重卡示范應(yīng)用。

　　介休昌盛25萬噸甲醇項目預(yù)計2023年6月投產(chǎn)，到2025年可帶動周邊煤化工企業(yè)實現(xiàn)甲醇生產(chǎn)100萬噸、甲醇重卡2萬臺運行，甲醇燃料、甲醇重卡實現(xiàn)產(chǎn)值200億元。項目全面運行后，將實現(xiàn)甲醇生產(chǎn)、甲醇調(diào)配、甲醇加注全體系建設(shè)，企業(yè)自用運輸車輛200臺將全部更換為甲醇重卡，先行進行試點運行，分別在昌盛舊廠區(qū)、新廠區(qū)新建2座甲醇加注站，在介休市范圍內(nèi)再選擇3個點新建甲醇加注站，實現(xiàn)甲醇加注體系全覆蓋，進而輻射靈石、孝義、平遙、祁縣等周邊相鄰縣市。

　　與此同時，晉中市還在新能源汽車領(lǐng)域應(yīng)用智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)，突破車載智能計算平臺、高精度地圖與定位等技術(shù)，打造“四網(wǎng)合一”（人聯(lián)網(wǎng)、車聯(lián)網(wǎng)、物流聯(lián)網(wǎng)和點聯(lián)網(wǎng)）的新能源專用車運營模式，不斷完善從制造到運營的新能源汽車產(chǎn)業(yè)的全產(chǎn)業(yè)體系；加快推進充電設(shè)施、甲醇加注站、加氫站布局建設(shè)，大幅提升城市公共服務(wù)配套能力；大力發(fā)展換電設(shè)備、電池回收、維修保養(yǎng)、汽車租賃、二手車交易、汽車拆解回收等后市場服務(wù)，促進產(chǎn)業(yè)鏈向后端延伸，價值鏈向高端發(fā)展。

　　眼下，晉中市搶抓吉利甲醇增程重卡下線和“交通強國晉中試點市”戰(zhàn)略機遇，正在全力推動甲醇增程重卡率先在山西中部城市群上路試運行。以此為契機，結(jié)合現(xiàn)有專用車生產(chǎn)、液壓產(chǎn)業(yè)和鑄造產(chǎn)業(yè)，晉中大力推動發(fā)動機動力系統(tǒng)、制動系統(tǒng)、液壓控制系統(tǒng)、專用車改裝等配套產(chǎn)業(yè)協(xié)同發(fā)展，著力提高本地產(chǎn)業(yè)配套率，全力打造甲醇增程重卡全產(chǎn)業(yè)鏈。

　　“建設(shè)國家級甲醇經(jīng)濟示范區(qū)，我們規(guī)劃了‘三園’和‘四板塊’，即甲醇新能源汽車和甲醇高端裝備制造園、綠色甲醇循環(huán)經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)園和國際甲醇經(jīng)濟創(chuàng)新園，建立低碳綠色甲醇生產(chǎn)及綠色化工、甲醇經(jīng)濟全域化推廣應(yīng)用、甲醇經(jīng)濟輸配加注體系和‘甲醇小鎮(zhèn)’四大產(chǎn)業(yè)板塊。”

　　晉中市發(fā)改委二級調(diào)研員朱自強表示，拉長產(chǎn)業(yè)鏈條，形成產(chǎn)業(yè)集聚和技術(shù)領(lǐng)跑，塑造豐富的應(yīng)用場景，進而充分釋放甲醇這一綠色能源在經(jīng)濟社會生活中的多元化、高效化、零碳化、可再生等先天優(yōu)勢，構(gòu)建綠色低碳甲醇經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)體系。

　　當前，山西晉中正積極推動國家級甲醇經(jīng)濟示范區(qū)建設(shè)，錨定建設(shè)一流甲醇產(chǎn)業(yè)聚集區(qū)、生產(chǎn)先進甲醇發(fā)動機和甲醇汽車，建設(shè)綠色甲醇生產(chǎn)加注體系，構(gòu)建千億級甲醇經(jīng)濟生態(tài)。（趙芳）