今年前三季度，陜西新能源汽車產(chǎn)量為61.8萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)331%，高于全國(guó)211個(gè)百分點(diǎn)；

　　截至目前，陜西重卡龍頭企業(yè)陜西汽車控股集團(tuán)有限公司（以下簡(jiǎn)稱陜汽）市場(chǎng)份額逆勢(shì)增長(zhǎng)。尤其是6月，陜汽市場(chǎng)份額躍居全國(guó)重卡行業(yè)第一位；

　　截至目前，中歐班列長(zhǎng)安號(hào)累計(jì)開(kāi)行量突破1.4萬(wàn)列，開(kāi)行量、重箱率、貨運(yùn)量等核心指標(biāo)持續(xù)位居全國(guó)前列；

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　　今年以來(lái)，以重卡、新能源汽車、長(zhǎng)安號(hào)為代表的陜西“三車”齊發(fā)力，成績(jī)喜人，為高質(zhì)量發(fā)展注入澎湃動(dòng)力。

　　陜汽：創(chuàng)新突圍 市場(chǎng)份額逆增長(zhǎng)

　　“即使已經(jīng)下定決心，但我真正離開(kāi)陜汽技術(shù)中心的那一刻，心里多少有些忐忑。”10月25日，李司光說(shuō)。近一年前，作為陜汽最年輕的正高級(jí)工程師，他和一幫年輕人一起，放棄國(guó)企干部身份，組建德創(chuàng)未來(lái)汽車科技有限公司（以下簡(jiǎn)稱德創(chuàng)未來(lái)），成為一名創(chuàng)業(yè)者。

　　以“智能化、電動(dòng)化、網(wǎng)聯(lián)化、輕量化”為代表的“新四化”正深刻地影響著整個(gè)汽車產(chǎn)業(yè)。誰(shuí)搶占了“新四化”制高點(diǎn)，誰(shuí)就能在未來(lái)競(jìng)爭(zhēng)中勝人一籌，贏得主動(dòng)。

　　德創(chuàng)未來(lái)是陜汽圍繞“新四化”趨勢(shì)，加快技術(shù)創(chuàng)新與商業(yè)模式的積極探索。成立近一年，德創(chuàng)未來(lái)先后完成了氫燃料牽引車、換電自卸車、純電動(dòng)鋼廠車等多款重點(diǎn)產(chǎn)品開(kāi)發(fā)；自主開(kāi)發(fā)的自動(dòng)駕駛、全電固態(tài)底盤、智能座艙、鎂合金零部件等關(guān)鍵技術(shù)取得突破性進(jìn)展。

　　為鼓勵(lì)創(chuàng)新，陜汽連續(xù)舉辦多屆創(chuàng)新大會(huì)，設(shè)立小微創(chuàng)新啟動(dòng)專項(xiàng)資金，激發(fā)全員創(chuàng)新動(dòng)能、獎(jiǎng)勵(lì)員工創(chuàng)新成果。陜汽工業(yè)總產(chǎn)值從2012年的398億元到去年底突破900億元，年產(chǎn)量從8.63萬(wàn)輛到突破20萬(wàn)輛。

　　今年以來(lái)，重卡行業(yè)遭遇前所未有的挑戰(zhàn)。陜汽黨委書(shū)記、董事長(zhǎng)袁宏明說(shuō)：“雖然感受到寒冬，但我們堅(jiān)持創(chuàng)新引領(lǐng)，發(fā)力提升核心競(jìng)爭(zhēng)力，創(chuàng)造新的增長(zhǎng)點(diǎn)。”

　　陜汽迎難而上，全力推進(jìn)產(chǎn)品細(xì)分領(lǐng)域布局和效能升級(jí)，積極進(jìn)軍海外市場(chǎng)。今年7月，數(shù)百輛陜汽SHACMAN牽引車發(fā)往蒙古國(guó)；作為哥倫比亞銷量增長(zhǎng)最快的品牌，陜汽的SHACMAN新產(chǎn)品X5000天然氣牽引車已與世界知名商用車品牌同臺(tái)競(jìng)技，覆蓋哥倫比亞危化品運(yùn)輸、散貨運(yùn)輸?shù)刃袠I(yè)客戶。截至9月，陜汽實(shí)現(xiàn)出口訂單3.3萬(wàn)輛，產(chǎn)品遠(yuǎn)銷130多個(gè)國(guó)家和地區(qū)。

　　與此同時(shí)，陜汽積極布局新能源市場(chǎng)，自主研制了牽引、自卸、載貨、專用四大類49款新能源商用車產(chǎn)品。今年以來(lái)，城市配送明星陜汽軒德E9電動(dòng)輕卡載貨車等新能源車銷量較去年同比增長(zhǎng)299%。

　　通過(guò)打造差異化競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，今年5月至9月陜汽市場(chǎng)份額逆勢(shì)增長(zhǎng)，尤其是6月，市場(chǎng)份額躍居重卡行業(yè)第一位。

　　新能源汽車：龍頭牽引 一馬當(dāng)先拓市場(chǎng)

　　10月25日，記者走進(jìn)西安吉利汽車生產(chǎn)車間，自動(dòng)化生產(chǎn)線上，一輛輛轎車正在完成組裝。今年上半年，西安吉利搶抓市場(chǎng)機(jī)遇，推出新能源混動(dòng)車型，這標(biāo)志著我省又一家汽車制造企業(yè)搭上了新能源汽車高速發(fā)展的“快車”。

　　今年以來(lái)，我省新能源汽車發(fā)展一馬當(dāng)先。前9月，全省汽車產(chǎn)量85.5萬(wàn)輛，其中新能源汽車產(chǎn)量61.8萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)331%，高于全國(guó)211個(gè)百分點(diǎn)。全省新能源汽車產(chǎn)量已占全國(guó)新能源汽車總產(chǎn)量的13.1%，占全省汽車總產(chǎn)量的72.2%。

　　西安比亞迪已成為我省新能源汽車產(chǎn)業(yè)快速崛起的“龍頭”，其新能源汽車系列產(chǎn)品供不應(yīng)求。前9月，西安比亞迪生產(chǎn)新能源汽車61萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)334%，整車實(shí)現(xiàn)產(chǎn)值811億元，同比增長(zhǎng)233%。

　　通過(guò)多年的技術(shù)積累，比亞迪在新能源汽車技術(shù)領(lǐng)域取得了重大突破。2021年，比亞迪憑借刀片電池、DM-i超級(jí)混動(dòng)等顛覆性技術(shù)，迎來(lái)了市場(chǎng)“爆發(fā)”。目前，西安比亞迪新能源汽車的電池、電機(jī)、電控等關(guān)鍵部件都擁有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)。去年西安比亞迪實(shí)現(xiàn)產(chǎn)值700多億元，今年西安比亞迪整車產(chǎn)值有望突破1000億元大關(guān)。

　　今年以來(lái)，陜汽純電動(dòng)重卡銷量快速增長(zhǎng)，預(yù)計(jì)全年可銷售純電動(dòng)重卡2000輛以上。陜汽與常州易控汽車電子股份有限公司合資成立的西安智德汽車電子控制系統(tǒng)有限公司，開(kāi)發(fā)出擁有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的純電動(dòng)重卡電驅(qū)系統(tǒng)，其各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)行業(yè)領(lǐng)先。

　　截至9月，西安吉利今年已累計(jì)生產(chǎn)新能源汽車3920輛；寶雞吉利已完成技改升級(jí)，具備新能源汽車生產(chǎn)能力，預(yù)計(jì)今年底推出新能源汽車。

　　截至目前，我省新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展集聚效應(yīng)明顯，西安比亞迪具備了新能源汽車全產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)體系，三星環(huán)新10GWh電池、陜西越博動(dòng)力新能源汽車動(dòng)力系統(tǒng)、法士特新能源汽車變速器、漢德電動(dòng)車橋等項(xiàng)目的相繼建成，將進(jìn)一步推動(dòng)陜西新能源汽車實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展。

　　長(zhǎng)安號(hào)：“五最”班列聯(lián)通歐亞暢“循環(huán)”

　　對(duì)西安國(guó)際陸港多聯(lián)公司總經(jīng)理邵博爾來(lái)說(shuō)，9月29日又是一個(gè)值得記錄的日子。

　　當(dāng)天，裝載smart精靈#1的長(zhǎng)安號(hào)從西安國(guó)際港站出發(fā)，駛向歐洲。這是中歐班列開(kāi)通以來(lái)，首次裝載西安制造的新能源汽車出口歐洲。10月15日，長(zhǎng)安號(hào)順利抵達(dá)德國(guó)杜伊斯堡場(chǎng)站。10月24日，首批smart精靈#1完成所有清關(guān)手續(xù)等待交付客戶。

　　“smart正積極布局中國(guó)、歐洲兩大商品車主流市場(chǎng)。此次長(zhǎng)安號(hào)裝載全新的smart精靈#1抵達(dá)歐洲，為我們提供了一條便捷、高效的國(guó)際物流通道，將助力smart加速拓展歐洲市場(chǎng)。”smart公司制造副總裁陶鵬說(shuō)。

　　邵博爾見(jiàn)證過(guò)很多這樣的重要時(shí)刻：西安發(fā)出第一列中歐班列；西安港整車進(jìn)口口岸獲批，第一批進(jìn)口車搭乘長(zhǎng)安號(hào)抵達(dá)；首列中國(guó)至德國(guó)“點(diǎn)對(duì)點(diǎn)”快速班列產(chǎn)品“德國(guó)快線”開(kāi)通；創(chuàng)新開(kāi)通亞歐陸海貿(mào)易大通道日韓過(guò)境班列……他聽(tīng)過(guò)很多客戶給予的肯定、贊譽(yù)，并與許多慕名而來(lái)的新客戶達(dá)成合作，但每次馳騁的長(zhǎng)安號(hào)有了新突破，他仍如第一次般激動(dòng)、振奮。

　　“高質(zhì)量開(kāi)行的長(zhǎng)安號(hào)構(gòu)筑起一條內(nèi)陸地區(qū)效率高、成本低、服務(wù)優(yōu)的國(guó)際貿(mào)易通道，帶動(dòng)了產(chǎn)業(yè)聚集和產(chǎn)能轉(zhuǎn)移。”邵博爾說(shuō)，“我們將持續(xù)在新能源汽車領(lǐng)域開(kāi)拓，助力國(guó)產(chǎn)新能源汽車走向世界。”

　　如今的長(zhǎng)安號(hào)，是中歐班列中運(yùn)輸時(shí)效最快、智能化程度最高、線路輻射最廣、服務(wù)功能最全、綜合成本最低的“五最”班列。17條常態(tài)化運(yùn)行的國(guó)際干線直通國(guó)際貿(mào)易熱點(diǎn)地區(qū)，17條省內(nèi)外集結(jié)班列線路輻射長(zhǎng)三角、珠三角、京津冀等地。

　　截至目前，長(zhǎng)安號(hào)累計(jì)開(kāi)行量突破1.4萬(wàn)列。開(kāi)行量、重箱率、貨運(yùn)量等核心指標(biāo)持續(xù)位居全國(guó)前列。

　　借助長(zhǎng)安號(hào)搭建的國(guó)際貿(mào)易“黃金通道”，一批陜西企業(yè)“高水平”走出去，在市場(chǎng)開(kāi)拓、資源開(kāi)發(fā)、技術(shù)合作、人才建設(shè)等方面深度參與國(guó)際分工，同時(shí)越來(lái)越多的國(guó)內(nèi)外行業(yè)龍頭企業(yè)帶著資金、技術(shù)、訂單來(lái)到陜西、投資陜西、扎根陜西，為構(gòu)建新發(fā)展格局注入強(qiáng)勁動(dòng)能。